Duurzame ontwikkeling

Wanneer mag waterstof als “groen” worden bestempeld? De Europese Commissie heeft nieuwe regels gepubliceerd om duidelijkheid te verschaffen over de definitie van hernieuwbare waterstof. Decentrale overheden hebben hiermee concrete handvatten om waterstofprojecten op te zetten. Lees meer over Nieuwe regels voor de definitie van 'groene' waterstof

De Europese Commissie heeft ambitieuze nieuwe CO2-emissiedoelstellingen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen voorgesteld die met ingang van 2030 van toepassing zullen zijn. Deze doelstellingen zullen bijdragen tot een vermindering van de CO2-emissies in de vervoerssector, aangezien vrachtwagens, stadsbussen en langeafstandsbussen meer dan 6 % van de totale broeikasgasemissies in de EU (25 % van de broeikasgasemissies van het wegvervoer) veroorzaken. Lees meer over Europese Green Deal: Commissie presenteert doelstellingen voor het emissievrij maken van nieuwe bussen tegen 2030 en een emissiereductie voor nieuwe vrachtwagens van 90 % tegen 2040

Koppel energietransitie aan andere maatschappelijke opgaven zoals klimaatadaptatie en circulaire landbouw, zeggen de onderzoekers van NWO-project RETSI in Milieumagazine. Het is een kwestie van de goede vragen stellen en de juiste spelregels volgen. Lees meer over Opgaven koppelen biedt kansen voor energietransitie

Vanaf 6 juni 2023 wordt de Stimuleringsregeling Duurzame Energieproductie en Klimaattransitie (SDE++) voor dit jaar opengesteld. De SDE is de belangrijkste regeling waarmee de overheid duurzame (energie)projecten ondersteunt. Er is een openstellingsbudget van € 8 miljard beschikbaar voor 2023. Als het volledige budget wordt aangevraagd en gerealiseerd levert dit naar verwachting een CO2-besparing van 4 megaton op in 2030. Lees meer over Dit jaar 8 miljard euro beschikbaar voor duurzame energie en verlagen CO2-uitstoot met SDE++

Rechtvaardigheid moet, net als doelmatigheid en rechtmatigheid, een belangrijke pijler zijn van het Nederlandse klimaatbeleid. Het klimaat en het klimaatbeleid zullen de komende decennia veranderen. Deze opgaven gaan gepaard met hoge kosten. Als de verdeling van deze klimaatkosten niet als rechtvaardig wordt ervaren, dan komt het draagvlak onder druk. Dit stelt de Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid in zijn nieuwste rapport Rechtvaardigheid in klimaatbeleid. Lees meer over Maak rechtvaardigheid een vast onderdeel van klimaatbeleid

In de Kop van Drenthe, grofweg van het Fochteloërveen tot De Onlanden, gaan verschillende partners samenwerken om het landelijk gebied klimaatbestendig te maken. Lees meer over Aan de slag met een klimaatbestendig Kop van Drenthe

Als achtergrondrapport bij het Signalenrapport Burgerbetrokkenheid heeft het PBL in dit rapport onderzocht hoe burgers zijn betrokken bij de besluitvorming rondom de Regionale Energiestrategieën (RES) in drie regio’s. De aanzienlijke verschillen rond de inzet van (participatie)middelen hangen o.a. samen met eerdere ervaringen, de beschikbaarheid van middelen, het ambitieniveau en de bestuurscultuur. Lees meer over Burgerbetrokkenheid bij RES-besluitvorming

De bouw van nieuwe stadswarmtenetten ligt grotendeels stil. Energiebedrijven twijfelen of het nog wel rendabel is om warmtenetten, ook wel stadsverwarming genoemd, te bouwen. De nieuwe warmtewet legt de zeggenschap grotendeels bij gemeenten. Lees meer over 'Aanleg warmtenetten valt grotendeels stil door nieuwe warmtewet'

De noodzakelijke uitbreiding van het elektriciteitsnet loopt forse vertraging op door de impasse over stikstof. De netbeheerders waarschuwen dat de klimaatdoelen voor 2030 in gevaar komen als de aanleg van onder meer nieuwe hoogspanningsleidingen stil komt te liggen. Lees meer over Netbeheerders: klimaatdoelen uit zicht door stikstofbeperkingen

De Ministerraad besloot vrijdag 24 februari op advies van het Nationaal Groeifonds om 85 miljoen euro te investeren in het DMI-ecosysteem voor mobiliteitsvernieuwing en slimme, duurzame verstedelijking, over de totale looptijd van 5 jaar. Het bedrijfsleven draagt aanvullend 42 miljoen euro bij. Lees meer over Nationaal Groeifonds investeert 85 miljoen euro in samenwerking rondom slimme duurzame verstedelijking en mobiliteitsvernieuwing