Economische ontwikkeling

In 2023 werd echt duidelijk hoe nijpend de situatie is op het elektriciteitsnet in Nederland. Het net staat onder grote druk en zit bijna overal vol. Voor het vijfde achtereenvolgende jaar investeerde Alliander met ruim 1,4 miljard euro weer meer dan het jaar daarvoor in de verbouwing van de energienetten. (...) Het tempo waarmee wij de grootschalige aanleg en verzwaring van elektriciteitsnetten verder kunnen opvoeren, loopt tegen grenzen aan. Door de drukte op het elektriciteitsnet betekent dit onder andere dat er nog zeker tien jaar files op het net zijn. Lees meer over Alliander investeert record in energienetten, toch blijven er nog zeker 10 jaar files op elektriciteitsnet

Het college wil meer ruimte bieden voor ondernemers binnen de Spoorzone. Om dit mede mogelijk te maken wordt de ambitie voor woningbouw in de Spoorzone bijgesteld van 10.000 naar 7.000 woningen. Deze bijstelling betreft alleen woningbouw op het bedrijventerrein Business Docks. Het college heeft de raad hierover vandaag geïnformeerd. Lees meer over Meer ruimte voor economie in Spoorzone Beverwijk

De jongvolwassenen van nu worden regelmatig vergeleken met de generaties die hen voorgingen. Vaak wordt gesteld dat het de huidige jongvolwassenen in economisch opzicht minder voor de wind gaat. Ontwikkelingen zoals de flexibilisering van de arbeidsmarkt, de versobering van de studiefinanciering en de sterke stijging van de huizenprijzen zouden de economische positie van de huidige twintigers en dertigers hebben verzwakt. Maar zien we dit ook terug in cijfers? Lees meer over Economische positie jongvolwassenen afgelopen twintig jaar verslechterd

Goed nieuws voor Flevoland: opvallend is dat ondanks de personeelskrapte, energiecrisis en het conflict in Oekraïne het aantal banen in Flevoland sterk groeit. Het aantal banen nam in 2023 toe met 7.880. Het aantal vestigingen steeg met ruim 4.400. Lees meer over Sterke groei werkgelegenheid Flevoland 2023

De Rabobank verwacht dat de Nederlandse economie het komende jaar groeit, maar dat geldt niet voor iedere sector. Hoewel de groot-en detailhandel en de horeca profiteren van het koopkrachtherstel, spelen onder andere de geopolitieke spanningen de transportsector parten en ziet de uitzendbranche steeds vaker een tekort aan vraag. Lees meer over Sectorprognoses: niet alle sectoren profiteren van de economische groei

Het Regionaal Programma Werklocaties (RPW) functioneert steeds beter. Helaas vinden doelen over ruimte voor economie zelden hun weg naar gemeentelijke omgevingsvisies. Het wordt tijd dat het economische domein weer meedoet met het omgevingsbeleid, stelt Willem Buunk. Lees meer over Ook economie valt onder de Omgevingswet

EU-detachering is een groeiend fenomeen. Het aantal arbeidsmigranten dat bedrijven uit andere EU-landen naar Nederland detacheren, neemt toe. Het gaat om gedetacheerde arbeidsmigranten van binnen en van buiten de EU. In 2022 werkten er bijna 90.000 gedetacheerde arbeidsmigranten in Nederland. EU-detachering kent grote risico’s voor gedetacheerde arbeidsmigranten in arbeidsintensieve sectoren en ongewenste gevolgen voor de Nederlandse samenleving. Lees meer over Geen derderangsburgers. De risico’s voor gedetacheerde arbeidsmigranten en de Nederlandse samenleving

Voorlopige cijfers over de bruto toegevoegde waarde (basisprijzen) van de Nederlandse economie laten in 2022 een groei van 4,8 procent zien. In 2022 kwamen er 436 duizend banen bij tegen een groei van het aantal banen met 231 duizend in 2021. De groei is vooral veroorzaakt door het grotere handelssaldo, meer consumptie door huishoudens en meer overheidsconsumptie. Ook de positieve bijdrage van de investeringen droeg eraan bij. Lees meer over Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid, 2005-2022

Als de Lelylijn er komt, dan moet de spoorlijn de brede welvaart in Nederland verbeteren. Dat betekent dat niet alleen naar de effecten op de economie en woningbouw moet worden gekeken, maar ook naar die op sociaal en cultureel gebied en op de leefomgeving. Dat wil de projectorganisatie Lelylijn die het onderzoek naar de snelle spoorverbinding tussen het noorden en de Randstand coördineert. Lees meer over Projectorganisatie Lelylijn: spoor naar Randstad moet brede welvaart verbeteren

Een kwart van alle werkende mensen in de zakelijke dienstverlening is 55 jaar of ouder en een deel hiervan zal op korte termijn uit dienst treden. Dat terwijl er juist een stijgende vraag naar personeel in deze markt is. Volgens De Raad van Organisatie Adviesbureaus (ROA) is de uitbreidingsvraag 100.000 banen. Dit staat los van de vervangingsvraag van de uittredende werknemers in de zakelijke dienstverlening (+/- 275.000 55+’ers). Lees meer over Uitbreidingsvraag van 100.000 banen zet groei zakelijke dienstverlening onder druk