Economische ontwikkeling

Research Real Estate Quarterly over de woningmarkt

In de nieuwe editie van Research Real Estate Quarterly artikelen over het 'nowcasten' van CBS-huizenprijzen met NVM-huizenprijzen, de prijseffecten van overstromingsrisico’s op de Nederlandse woningmark, de invloed van de middenhuurregeling op de potentiële huur en marktwaarde en de gevolgen van de Blankenburgverbinding voor de regionale woningmarkt. Verder een opiniërend artikel van Han Olden: "Het roer moet eindelijk om op bedrijventerreinen". Lees verder →

Regionale verschillen in transities: kansen en risico’s

Op 10 oktober 2024 kwamen ongeveer 80 mensen die zich bezighouden met strategische vraagstukken op het gebied van regionaal-economische ontwikkeling, samen in Utrecht om in gesprek te gaan over de kansen en risico’s die de grote transities bieden voor verschillende regio’s in Nederland. Lees verder →

Kiezen voor later: vier visies voor 2050

De keuzes van nu zijn bepalend voor het Nederland van 2050. In de vandaag verschenen langetermijnverkenning Kiezen voor later: vier visies voor 2050 schetst het Centraal Planbureau (CPB) vier scenario’s die de politiek kunnen helpen die keuzes te maken. Lees verder →

Per kwartaal gingen 3 op de 10 onderbenutte deeltijders meer uren werken

In 2023 zeiden 528 duizend deeltijders dat ze meer wilden en konden werken (onderbenutte deeltijders). Per kwartaal ging gemiddeld 29 procent van hen daadwerkelijk meer uren werken, gemiddeld 10,3 uur meer per week. Lees verder →

Handreiking helpt provincies bij energiehubs

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland heeft een nieuwe handreiking voor energiehubs gepresenteerd: gebieden waar we lokale opwek van energie slim koppelen aan lokaal gebruik. Met de handreiking sturen provincies op de ontwikkeling en realisatie van deze energiehubs. Energiehubs belasten het elektriciteitsnet minder door opwek en gebruik lokaal op elkaar af te stemmen. Lees verder →

Waarom de circulaire economie niet zonder waterwegen kan

Hoe richten we onze omgeving in op een circulaire economie? Aan de hand van toekomstscenario’s laat recent onderzoek zien dat er veel ruimte voor nodig is. Maar hoe die ruimte precies moet worden vormgegeven, is minder evident. Hoe dan ook is er een belangrijke rol voor vervoer over water weggelegd. Lees verder →

Kansen voor nieuwe levensvormen, de toekomst van de Nederlandse plint – deel 3

In twee eerdere artikelen legde Conrad Kickert het krachtenspel uit van de Nederlandse plint en de dynamiek van het wonen in de plint. In dit laatste artikel toont hij samen met Frank Suurenbroek de potentie van een bredere toekomst voor de Nederlandse plint, aan de hand van recent onderzoek in Amsterdam. Er is meer mogelijk dan alleen winkels, diensten en horeca. Lees verder →

Tuinbouwsector Zuidoost-Nederland zet samen koers naar een duurzame toekomst

Dinsdag 8 oktober werd het rapport “Toekomstperspectief Tuinbouwketen Limburg+” (TTL+) gepresenteerd aan de belangrijkste partijen in de tuinbouwsector van Zuidoost-Nederland. Het rapport biedt niet alleen een gedetailleerd beeld van de uitdagingen waar de tuinbouwsector voor staat, maar ook van de mogelijkheden om deze sector duurzaam en toekomstbestendig te maken. Een breed scala aan partners heeft verklaard zich gezamenlijk in te gaan zetten voor de uitvoering van de aanbevelingen uit het rapport. Lees verder →

Meer jongeren zonder startkwalificatie

Van de jongeren van 15 tot 27 jaar die geen onderwijs volgen, had 20 procent in het tweede kwartaal van 2024 geen startkwalificatie. Drie jaar eerder was dit nog 17 procent. Jongeren met een startkwalificatie hebben vaker werk dan degenen zonder startkwalificatie. Dat meldt het CBS op basis van de Landelijke Jeugdmonitor. Lees verder →

Werkzame beroepsbevolking meest vergrijsd in Limburg

De werkzame beroepsbevolking bestaat voor een steeds groter deel uit 55-plussers. In 2023 was 27 procent van alle werkenden 55 tot 75 jaar. Tien jaar eerder was dat 20 procent. Limburg heeft het hoogste aandeel werkzame 55-plussers. De bedrijfstakken landbouw en visserij, vervoer en overige dienstverlening zijn in verhouding sterk vergrijsd. Lees verder →