Mobiliteit

Verkeerskunde (nr 5) gaat over het belang van water voor bereikbaarheid en de economie. Met artikelen over de Maasveren, het bevaarbaar houden van de Maas, Nederland verenland, het verbinden van water en verkeer, vervoer over water, elektrische pleziervaart en de vervangingsopgave van bruggen en kademuren, Verder artikelen over het in kaart brengen van fietsintensiteiten en deelvoertuigen. Lees meer over Verkeerskunde over water

Op Schiphol kunnen de komende zomerperiode 13.000 vluchten meer vertrekken dan eerder was aangekondigd. In heel 2024 is er ruimte voor 483.000 vluchten, zo heeft de luchthaven bekendgemaakt. Lees meer over Komende zomer ruimte voor 13.000 extra vluchten op Schiphol

Tot 2040 komen er in Noord-Holland 250.000 woningen bij. Deze woningen worden grotendeels in de buurt van ov-knooppunten gebouwd. Om Noord-Holland in de toekomst bereikbaar en leefbaar te houden is goed en betaalbaar openbaar vervoer dus essentieel. Daarom heeft de provincie een visie gemaakt over hoe een goed ov-systeem er in de toekomst uit moet zien: de Visie Publieke Mobiliteit. Lees meer over Noord-Holland: Visie Publieke Mobiliteit schetst toekomstig ov-systeem

Het grootschalige Zuidasdok-project in Amsterdam valt naar verwachting tussen de 600 en 800 miljoen euro duurder uit dan gepland, meldt demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur) op basis van een halfjaarrapportage. Lees meer over Amsterdam: Zuidasdok kost mogelijk nog 600 tot 800 miljoen extra

De luchtvaart draagt beperkt bij aan luchtverontreiniging rondom luchthavens. Dat blijkt uit onderzoeken die zijn uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het ministerie laat de komende tijd nog onderzoek doen naar een viertal stoffen dat nu niet kon worden getoetst. Lees meer over Invloed van luchtvaart op luchtkwaliteit in Nederland is beperkt

De Nederlandse binnenhavens hebben de komende jaren een kluif aan de vergroening van de binnenvaartsector. De havens moeten hubs worden waar groene energie geproduceerd en verdeeld wordt én het is de plek waar de circulaire economie vorm moet krijgen. En dan is er ook nog de voorspelde groei van miljoenen containers die vanuit zeehavens via de binnenhavens richting achterland worden vervoerd. Lees meer over "De inrichting van havengebieden moeten we niet aan de markt overlaten"

De filezwaarte (lengte x duur file) op de Nederlandse wegen is in 2023 met 17 procent opnieuw fors gestegen. Dat concludeert de ANWB op basis van haar meeste recente filecijfers, gemeten op alle A- en N-wegen in Nederland. Nadat de laatste coronamaatregelen eind maart vorig jaar werden ingetrokken keerden de dagelijkse files op de wegen vrijwel direct terug. Het afgelopen jaar is de filezwaarte verder toe genomen en daarmee terug op het niveau voor corona. Lees meer over 17 procent meer files op de Nederlandse wegen in 2023