Mobiliteit

In 2023 werd er 1,1 miljard keer ingecheckt in het openbaar vervoer. Dit is 15,5 procent vaker dan in 2022. Het aantal check-ins is wel nog 13,2 procent lager dan in 2019, het jaar voordat de coronapandemie begon. Lees meer over Ruim 15 procent meer check-ins in het openbaar vervoer in 2023

De EU ligt goed op koers om de doelstellingen om de verkoop van dieselstadsbussen tegen 2030 tot nul terug te brengen te halen. Dieselstadsbussen verdwijnen uit de dienstregeling en elektrische bussen nemen hun plek over. In 2023 werden ze het meest populaire alternatief. Lees meer over Versneld naar groen: Europese stadsbussen lopen voor op schema

We kunnen alleen nieuwe huizen bouwen, nieuwe energie infrastructuur aanleggen of dijken en waterkeringen klimaatbestendig maken, als onze infrastructuur op orde is. Infrastructuur is de drager van onze economie en maatschappij. Het vooruitschuiven van de vernieuwing leidt tot meer incidenten en ongeplande afsluitingen. Om noodgedwongen herstel te kunnen uitvoeren, ontstaan grote bereikbaarheidsproblemen. Het is hoog tijd dat de politiek dit probleem serieus neemt. Het Bouwberaad pleit voor investeringen, het instellen van een basiskwaliteitsniveau en rijksregie op het langjarig uitvoeren van deze vernieuwingsopgave. Namens het Bouwberaad overhandigde Carla Moonen, voorzitter van Koninklijke NLingenieurs, een position paper aan demissionair Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat). Lees meer over Bouwberaad roept Rijk op om vernieuwing van infrastructuur niet langer vooruit te schuiven

Gouda en Zuidplas willen een nieuw treinstation op het traject tussen Gouda en Rotterdam. Het mogelijke nieuwe station 'Gouda-Zuidplas' is volgens de gemeenten haalbaar en moet veel voordelen gaan bieden voor de inwoners en de regio. Lees meer over Gouda en Zuidplas: 'Gebied met 12.000 nieuwe huizen moet treinstation krijgen'

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft geen geluidsoverschrijdingen in 2023 geconstateerd bij de regionale luchthavens Lelystad Airport, Maastricht Aachen Airport en Rotterdam The Hague Airport. Dit staat in de handhavingsrapportages die de inspectie vandaag heeft gepubliceerd. Lees meer over Regionale luchthavens overschreden geluidsgrenswaarden niet in 2023

Schiphol heeft een rapport over de krimp van de luchthaven niet naar buiten gebracht, onder druk van KLM. Dat meldt de Volkskrant, die het onderzoeksrapport heeft ingezien. Daarin zou naar voren komen dat een hogere vliegtaks voor verre vluchten, ook voor transferreizigers, "een veel beter" alternatief is. Lees meer over Schiphol hield rapport over krimp tegen onder druk van KLM

Treinreizigers krijgen de komende jaren nog veel meer last van hinder door werkzaamheden op het spoor. Vorig jaar kondigde beheerder ProRail al aan in 2024 meer werk overdag en buiten de vakanties uit te gaan voeren, maar door een verder groeiende hoeveelheid onderhoud en personeelstekorten wordt de overlast van 2025 tot en met 2030 nog groter. Lees meer over Meer hinder op spoor van 2025 tot 2030: ‘Enorme puzzel’

Door stikstof treedt in de periode 2024-2030 bij weginvesteringen een productieverlies op van 1,2 miljard euro. De aanleg- en uitbreidingsprojecten van rijkswegen worden met een productieverlies van € 800 miljoen het sterkst getroffen. Bij de weginvestering door provincies en gemeenten bedraagt het productieverlies in totaal 300 miljoen euro en bij de vervanging- en renovatieprojecten van het Rijk in totaal 65 miljoen euro. Door het stilvallen van projecten houdt de congestie op de relevante trajecten voorlopig aan en vallen de filekosten tot 2030 450 miljoen euro hoger uit. Vanwege de omvang van de 17 grootschalige woonlocaties in combinatie met infrastructurele ontsluiting levert stikstof serieuze risico’s voor de realisatie op. Dit concludeert het EIB in de zojuist verschenen publicatie ‘Effecten stikstofproblematiek op wegenprojecten’. Lees meer over 1,2 miljard euro productieverlies door stikstof bij wegenprojecten

Het tracébesluit ‘A12/A15 Ressen-Oudbroeken (ViA15)’ is bijna in orde. De minister van Infrastructuur en Waterstaat moet alleen voor het zogenoemde extern salderen nog een nadere onderbouwing geven. De Afdeling bestuursrechtspraak biedt de minister daarvoor de gelegenheid en heeft daarom opnieuw een tussenuitspraak gedaan. Voor vier partijen, waaronder Coöperatie Mobilisation for the Environment, Stichting Milieuvrienden Duiven en Stichting Strijdbaar Angeren, is de uitspraak van vandaag een einduitspraak. Voor hen is de procedure hiermee geëindigd. De Afdeling bestuursrechtspraak zet de procedure nu alleen nog voort met de enige overgebleven bezwaarmaker, de Vereniging Natuur en Milieufederatie Gelderland. Lees meer over Tracébesluit ViA15 bijna in orde, minister moet alleen extern salderen beter motiveren

Het gaat niet goed met de verkeersveiligheid in Nederland. Landelijke en Rotterdamse cijfers laten een enorme stijging zien in het aantal verkeersdoden en gewonden. Om deze trend te keren moeten gemeenten meer bevoegdheden krijgen om zelf de verkeersveiligheid verbeteren. Lees meer over Nederlandse gemeenten: Geef ons bevoegdheid om eigen verkeer veiliger te maken