Mobiliteit

Minister Christianne van der Wal (Natuur en Stikstof, VVD) heeft de afgelopen jaren de stikstofregels versoepeld voor luchthaven Schiphol, ondanks een negatief advies van haar hoogste stikstofambtenaar. Schiphol kon hierdoor makkelijker een natuurvergunning krijgen, waardoor het aantal vluchten niet omlaag hoefde. Lees verder →

Het recent gepubliceerde rapport ‘Improving the Quality of Walking and Cycling in Cities’ van het International Transport Forum (ITF), biedt een kritische reflectie op de dominante positie van auto’s in ons hedendaagse mobiliteitssysteem. Er wordt ook verder gekeken naar een toekomst waarin de mens centraal staat in mobiliteitsbeleid en waarin actieve mobiliteit bijdraagt aan de efficiëntie van mobiliteit, een gezond (leef)milieu, meer geluk en een rechtvaardigere verdeling van de negatieve gevolgen van mobiliteit. Lees verder →

Om schadelijke emissies van autogebruik te verminderen, stimuleert de Nederlandse overheid de aanschaf van elektrische auto’s. Deze subsidies komen nu voornamelijk terecht bij huishoudens met hogere inkomens. Het is doelmatig en rechtvaardig om ook subsidies te richten op het vervangen van oudere auto’s. Lees verder →

Bestaande naoorlogse wijken vergroenen: daarmee valt in steden het meest te winnen voor klimaat en biodiversiteit. Stedenbouwkundige Tess Broekmans: ‘Een buurt compacter maken, met meer mensen bij elkaar, kan de leefbaarheid juist vergroten.’ Lees verder →

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid heeft de voor- en nadelen van het doorbelasten van de kosten van mobiliteitsgebruik op een rij gezet, net als de aandachtspunten voor beleid. Lees verder →

In Verkeerskunde (nr 2) speelt in op de Europese verkiezingen met een themanummer over Europa. Met artikelen over de denktank Transport & Environment, de consumentenkoepel BEUC, Counter Balance (NGO netwerk over publieke investeringen), automotive, waterstof en duurzame mobiliteit. Verder artikelen over de Smart Mobility Monitor, vervoersarmoede (buitengebied), watermanagement in het ontwerp en actieve mobiliteit (minder autogericht). Lees verder →

In het eerste kwartaal van 2024 reisden ruim 16 miljoen luchtvaartpassagiers van en naar de vijf luchthavens van nationaal belang in Nederland. Dat is 15 procent meer dan in het eerste kwartaal van 2023. Ook het aantal vluchten nam toe: 121,4 duizend in het eerste kwartaal van 2024 tegen 104,8 duizend een jaar eerder, een toename van bijna 16 procent. De hoeveelheid vervoerde vracht nam in diezelfde periode met 10 procent toe tot 383 duizend ton. Lees verder →

Het college van B en W heeft vandaag de Voorjaarsnota 2024 gepresenteerd. Dankzij meevallers in de begroting van 2024 is het mogelijk om meer geld uit te trekken voor een aantal urgente opgaven in de stad op het gebied van duurzaamheid, bereikbaarheid en kansengelijkheid. Zo maakt het college geld vrij voor de energietransitie, de aanleg van een fietsbrug over het IJ en de bouw van een lerarencampus. Lees verder →

Een coalitie van onder meer het bedrijfsleven, onderwijs, zorg en cultuur in de regio Amsterdam roept het nieuwe kabinet op “door te pakken” met uitbreiding van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en andere investeringsprojecten in de Metropoolregio Amsterdam. Die plannen zijn namelijk onzeker geworden na een miljardenbezuiniging van het huidige demissionaire kabinet. Lees verder →

Amsterdam investeert 7,5 miljoen euro in maatregelen om het openbaar vervoer toegankelijker, beter bereikbaar en betaalbaarder te maken. Bijvoorbeeld door het versneld toegankelijk maken van 0v-haltes voor mensen met een beperking, het aanpassen van de wegen om meer bussen te kunnen laten rijden in wijken waar nu nog weinig ov is en het verbeteren van het aansluiten van fietsgebruik en ov. Op deze manier wil het stadsbestuur ervoor zorgen dat het ov meegroeit met de groei van de stad en dat meer mensen gebruik maken van het openbaar vervoer. Lees verder →