Mobiliteit

Steeds meer gemeenten verkennen de invoering van gebiedsontsluitingswegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur (GOW30). SWOV heeft nu de eerste fase afgerond van een meerjarig onderzoek naar deze relatief nieuwe wegcategorie. Centraal stond de vraag in hoeverre de inrichting van de weg bijdraagt aan herkenbaarheid en aan naleving van de snelheidslimiet. Het eerste beeld: de ambities zijn groot, de praktijk is in ontwikkeling, maar de empirische onderbouwing van specifieke inrichtingskeuzes is nog beperkt.  Lees meer over SWOV onderzoek naar herkenbaarheid en snelheidsgedrag op GOW30-wegen

De provincie Noord-Holland en de gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Heemstede en Zandvoort versterken hun samenwerking om de Zuid-Kennemerlandse kust bereikbaar te houden. Op basis van uitgebreid onderzoek en meer dan 200 ideeën van inwoners, ondernemers en bezoekers is een pakket maatregelen opgesteld, waaronder betere reisinformatie, aantrekkelijker openbaar vervoer en nieuwe P+R‑voorzieningen. Met de ondertekening van een samenwerkingsovereenkomst wordt een stap richting uitvoering gezet.  Lees meer over Provincie en gemeenten versterken samenwerking voor bereikbare en leefbare Zuid-Kennemerlandse kust

De provincie Utrecht wil carpoolplaatsen aantrekkelijker, schoner en veiliger maken en start daarom met standplaatsen voor mobiele verkooppunten, zoals foodtrucks. In Baarn is nu het eerste nieuwe verkooppunt geopend, dat naast eten en drinken ook zorgt voor extra toezicht en minder zwerfafval. De komende periode volgen meer locaties, terwijl enkele standplaatsen nog beschikbaar zijn voor ondernemers. Lees meer over Meer levendigheid op carpoolplaatsen: foodtruck op locatie in Baarn

Het RIVM concludeert dat de e‑bike veel mensen mobieler maakt, vooral ouderen, mensen met een beperking en jongeren die sneller op school willen zijn. Tegelijkertijd neemt het risico op ongevallen sterk toe, vooral onder 12‑ tot 17‑jarigen, door hogere snelheden en zwaardere fietsen. Om de veiligheid en gezondheid te verbeteren pleiten onderzoekers voor betere infrastructuur, meer voorlichting, het ontmoedigen van zeer korte e‑bikeritten en mogelijk strengere regels zoals een leeftijdsgrens of helmplicht.  Lees meer over E-bike maakt mobieler en kwetsbaarder

Standaard bredere troittoirs, meer ruimte voor rolstoelen en kinderwagens en een handboek voor toekomstige ontwikkelingen. Met de vaststelling van de Beleidsnota Voetganger in januari 2026 wordt lopen in Utrecht onderdeel van de Omgevingsvisie. Afwijken van deze nieuwe kaders, minimale maatvoering en ontwerpprincipes bij gebiedsontwikkelingen en herinrichtingen moet worden gemotiveerd.   Lees meer over Voetganger krijgt juridische status in Omgevingsvisie Utrecht