Mobiliteit
E-bike maakt mobieler en kwetsbaarder
Het RIVM concludeert dat de e‑bike veel mensen mobieler maakt, vooral ouderen, mensen met een beperking en jongeren die sneller op school willen zijn. Tegelijkertijd neemt het risico op ongevallen sterk toe, vooral onder 12‑ tot 17‑jarigen, door hogere snelheden en zwaardere fietsen. Om de veiligheid en gezondheid te verbeteren pleiten onderzoekers voor betere infrastructuur, meer voorlichting, het ontmoedigen van zeer korte e‑bikeritten en mogelijk strengere regels zoals een leeftijdsgrens of helmplicht. Lees meer over E-bike maakt mobieler en kwetsbaarder
Voetganger krijgt juridische status in Omgevingsvisie Utrecht
Standaard bredere troittoirs, meer ruimte voor rolstoelen en kinderwagens en een handboek voor toekomstige ontwikkelingen. Met de vaststelling van de Beleidsnota Voetganger in januari 2026 wordt lopen in Utrecht onderdeel van de Omgevingsvisie. Afwijken van deze nieuwe kaders, minimale maatvoering en ontwerpprincipes bij gebiedsontwikkelingen en herinrichtingen moet worden gemotiveerd. Lees meer over Voetganger krijgt juridische status in Omgevingsvisie Utrecht
Rekenmodel geeft meer inzicht in ruimtevraag stadslogistiek
Steden vergroenen, verdichten en maken autoluwe plannen, maar een factor blijft structureel onderbelicht wat is de ruimte die stadslogistiek dagelijks vraagt? Een nieuw rekenmodel moet daar verandering in brengen. ‘Stedenbouwkundige plannen gaan heel vaak uit van autoluwe profielen, bredere trottoirs en groenambities. Maar nergens staat hoeveel logistiek verkeer zo’n gebied aantrekt.' Lees meer over Rekenmodel geeft meer inzicht in ruimtevraag stadslogistiek
Raad van State zet streep door plan Utrechtse Ring A27/A12
De Raad van State zet definitief een streep door het tracébesluit voor de Utrechtse Ring A27/A12. ‘De minister van Infrastructuur en Waterstaat is er niet in geslaagd om de gebreken in dit besluit te herstellen’, aldus luidt de motivatie van het besluit dat vandaag is gepubliceerd. Hiermee is het huidige plan voor de wegverbreding van de A27 bij Amelisweerd van de baan. Lees meer over Raad van State zet streep door plan Utrechtse Ring A27/A12
MRA richt zich tot Tweede Kamer: bezuinigingen op infrastructuur zijn duurkoop
De Metropoolregio Amsterdam (MRA) waarschuwt de Tweede Kamer dat de voorgenomen bezuinigingen op het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds op korte termijn misschien geld lijken te besparen, maar op lange termijn aanzienlijk duurder zullen uitpakken voor de samenleving. De Metropoolregio Amsterdam roept de Tweede Kamer daarom op een integrale kostenbatenanalyse van uitstel te laten maken, projecten van nationaal belang voorrang te geven en serieus te kijken naar alternatieve financieringsmogelijkheden. Lees meer over MRA richt zich tot Tweede Kamer: bezuinigingen op infrastructuur zijn duurkoop
Handen ineen voor een bereikbare regio Flevoland
Flevoland heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met onder meer Rijkswaterstaat, Amsterdam en de Vervoerregio om de regionale bereikbaarheid te verbeteren. De partners stemmen werkzaamheden, mobiliteitsdata, communicatie en verkeersmanagement beter op elkaar af om doorstroming en veiligheid te vergroten. Deze afspraken gelden tot 2031 en moeten de groeiende regio voorbereid houden op meer verkeer en toekomstige ontwikkelingen. Lees meer over Handen ineen voor een bereikbare regio Flevoland
Waterbus heeft het best gewaardeerde openbaar vervoer van Nederland
De provincie Zuid‑Holland meldt dat de Waterbus volgens de OV‑Klantenbarometer 2025 het hoogst gewaardeerde openbaar vervoer van Nederland is, met een score van 8,8. Ook andere ov‑diensten in de provincie, zoals de regionale treindienst Alphen–Gouda en diverse busregio’s, scoren bovengemiddeld. De provincie investeert in aantrekkelijk en toegankelijk ov, onder meer door meer bussen in te zetten en de kwaliteit van drukke verbindingen te verbeteren. Lees meer over Waterbus heeft het best gewaardeerde openbaar vervoer van Nederland
Kamermeerderheid stemt voor €224 miljoen in 2026 en 2027 voor OV
De Tweede Kamer stemt in met een amendement dat in 2026 en 2027 €224 miljoen extra beschikbaar maakt voor het regionale openbaar vervoer. Provincies en vervoerregio’s noemen dit geld cruciaal om bereikbaarheid en betaalbaarheid op peil te houden. Ze zien het besluit als een belangrijke erkenning van het belang van goed OV voor leefbaarheid, werk en woningbouw. Lees meer over Kamermeerderheid stemt voor €224 miljoen in 2026 en 2027 voor OV
Beperkte beschikbaarheid fossiele brandstoffen versterkt belang energietransitie mobiliteit
De huidige situatie in het Midden-Oosten zet de beschikbaarheid en betaalbaarheid van brandstoffen onder druk en benadrukt het belang van het verminderen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. De afgelopen maanden werkte het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) aan de publicatie ‘Onderweg naar het energiesysteem van de toekomst’ en geeft daarin een actueel overzicht van de energietransitie in mobiliteit en de uitdagingen voor de lange termijn hierbij. Lees meer over Beperkte beschikbaarheid fossiele brandstoffen versterkt belang energietransitie mobiliteit
Kamer trekt in 2026 en 2027 €224 miljoen uit voor openbaar vervoer
De Tweede Kamer stemde op 24 maart 2026 in met het OV-amendement van Kamerlid Pieter Grinwis. Dankzij dit besluit komt er in 2026 en 2027 €224 miljoen beschikbaar voor het openbaar vervoer in de provincies. Provincies en vervoerregio’s reageren opgelucht en benadrukken dat dit geld cruciaal is voor de bereikbaarheid en betaalbaarheid van het OV. Lees meer over Kamer trekt in 2026 en 2027 €224 miljoen uit voor openbaar vervoer