Mobiliteit

Het ziet ernaar uit dat Rijkswaterstaat alle grote onderhoudswerkzaamheden die voor volgend jaar en 2028 in Noord-Nederland gepland staan, gaat schrappen. De projecten worden in ieder geval voorlopig niet aanbesteed omdat onvoldoende geld beschikbaar is. Lees meer over Groot onderhoud aan wegen in noorden uitgesteld: 'Zeer onaangename verrassing'

Toenmalig woonminister Keijzer wees ze persoonlijk aan: vier gemeenten die voor grootschalige woningbouw kunnen zorgen door samen ruim 30.000 huizen te bouwen. De plannen zijn inmiddels af en goedgekeurd door het ministerie. Ook de financiering voor de woningbouwlocaties is rond. Het enige probleem: het kabinet heeft geen geld voor de wegen en de spoorlijnen om deze huizen bereikbaar te maken. Dus kan de bouw niet beginnen. Lees meer over Duizenden nieuwe huizen gepland, maar geen geld voor wegen en spoor ernaartoe

De provincie Noord-Holland werkt samen met gemeenten, NS en ProRail aan de ontwikkeling van OV-knooppunten (treinstations en grote busstations), zodat deze beter bereikbaar en aantrekkelijker worden. Door woningen, werkplekken en voorzieningen te concentreren rond goed bereikbare locaties, draagt deze aanpak ook bij aan het versnellen van de woningbouw. De Voortgangsrapportage OV-knooppunten geeft een overzicht van de behaalde resultaten in de periode 2023-2026 en beschrijft de prioriteiten en inzet voor de resterende coalitieperiode (2026-2027). Lees meer over Provincie Noord-Holland werkt aan treinstations, betere overstap en goed bereikbare woningen

In opdracht van de Logistieke Alliantie heeft het EIB onderzoek gedaan naar de knelpunten in de infrastructuur voor het goederenvervoer. Zowel bij aanleg als vervanging, renovatie en onderhoud is sprake van structurele knelpunten met belangrijke gevolgen voor de kwaliteit en betrouwbaarheid van het logistieke systeem. In het onderzoek is ingegaan op de relatie tussen opgaven en beschikbare budgetten, de mate waarin beschikbare middelen daadwerkelijk worden besteed en de doelmatigheid van de middelen die feitelijk worden besteed. Hierbij is specifiek ingegaan op het goederenvervoer via weg, spoor en binnenvaart. Lees meer over Belangrijke knelpunten infrastructuur goederenvervoer

Onze infrastructuur is het fundament van onze economie en daarmee onze welvaart. Het kabinet wil de basis van onze rijkswegen, spoorwegen, vaarwegen en waterwegen weer op orde brengen. Dit kabinet investeert miljarden extra in infrastructuur, maar het beschikbare budget en de beschikbare mankracht zijn onvoldoende om alle projecten te kunnen uitvoeren. Daarom moeten alle Rijksprojecten voor exploitatie, onderhoud, vernieuwing en aanleg opnieuw geprioriteerd worden.  Lees meer over Kabinet: Basis van onze infrastructuur moet op orde

OV magazine (nr 2) schrijft over een vergeten schakel in het openbaar vervoer: water.  Waarom gebruiken we water niet gewoon (weer meer) voor vervoer van mensen en goederen? Met aanbevelingen voor gemeenten die er serieus werk van willen maken en voorbeelden in het buitenland. Verder artikelen over reizen over het Amsterdamse IJ, flexvervoer en tariefbeleid. Lees meer over OV-Magazine over vervoer over water

Onderzoek van de Zuidelijke Rekenkamer bevestigt dat de provincie Limburg de afgelopen jaren grote stappen heeft gezet in het beheer en onderhoud van bruggen, viaducten en andere civiele kunstwerken. De rekenkamer onderzocht hoe de provincie invulling heeft gegeven aan eerdere aanbevelingen uit 2018 en concludeert dat beleid, beheer en onderhoud van de provinciale kunstwerken op orde zijn. De kwaliteit van de kunstwerken is goed. Lees meer over Rekenkamer: Limburg heeft beheer en onderhoud bruggen op orde

Ongeveer dertig procent van de vrachtwagens rijdt leeg rond. Dat kost de sector bakken met geld, verergert de files en jaagt het chauffeurstekort op. TNO heeft een slimme oplossing ontwikkeld die het tij in de logistiek kan keren. De eerste pilot komt eraan. Lees meer over Minder vrachtwagens, minder files, meer winst dankzij slimmere logistiek

Het gebruik van de elektrische fiets in Nederland neemt sterk toe, vooral onder jongeren en jongvolwassenen. Dat blijkt uit onderzoek van het RIVM. Het percentage jongeren (12 t/m 17 jaar) onder fietsende jongeren dat elektrisch fietst, steeg tussen 2021 en 2025 van 11 naar 29 procent. Een kwart van deze jongeren maakt gebruik van een fatbike. Bij de jongvolwassenen (18 t/m 24 jaar) steeg het gebruik van de elektrische fiets tussen 2021 en 2025 van 8 naar 27 procent.  Lees meer over Forse stijging van het aantal jongeren en jongvolwassenen dat elektrisch fietst

e komende jaren moeten er veel woningen worden (bij)gebouwd. Een vraag die bij velen speelt, is of en hoe de nieuwbouw bereikbaar kan worden gemaakt. Adviesbureau VINU en de G4 organiseerden een kennissessie over ‘investeringskracht door overtuiging.’ Oftewel: met welk verhaal wordt infrastructuur daadwerkelijk tot realisatie gebracht? In een tijd waarin er eerder minder dan meer geld voor bereikbaarheid wordt uitgetrokken is dat geen overbodige vraag, zo blijkt. Lees meer over Mobiliteit en verstedelijking, er is dringend behoefte aan een nieuw verhaal