Wonen

De provincie Utrecht moet het bouwtempo bijna verdubbelen om de afgesproken woningdoelen te halen, omdat de huidige productie rond de 7.000 woningen per jaar blijft steken. Stikstof, personeelstekorten, netcongestie en een groot aandeel ‘zachte’ plannen remmen de voortgang, waardoor veel projecten niet tot realisatie komen. Via het Programma Versnelling Woningbouw probeert de provincie projecten te ondersteunen, maar betaalbaarheid en ambtelijke capaciteit blijven grote knelpunten.  Lees meer over Bouwtempo provincie Utrecht moet verdubbelen om woningdoel te halen

Volgens de Aedes‑forecast leveren corporaties steeds meer nieuwbouwwoningen op, maar hun financiële ruimte slinkt snel door stijgende kosten en oplopende schulden. Daardoor moeten corporaties de komende jaren lastige keuzes maken tussen nieuwbouw, onderhoud, verduurzaming, betaalbare huren en leefbaarheid. Veel plannen zijn bovendien nog ‘zacht’, waardoor realisatie sterk afhangt van grond, vergunningen en uitvoeringscapaciteit. Lees meer over Veel nieuwbouwplannen corporaties, financiering wordt probleem

Vorig jaar kwamen ruim 2.700 vakantiewoningen te koop, het hoogste aantal in vijftien jaar, terwijl de verkoopprijzen stabiel bleven en kopers gemiddeld onder de vraagprijs betaalden. Door wijzigingen in box 3, hogere btw en stijgende lasten haken beleggers vaker af en kopen particulieren recreatiewoningen vooral voor eigen gebruik. De regionale verschillen nemen sterk toe: betaalbare regio’s zoals Drenthe groeien, terwijl Zeeland afkoelt en de Waddeneilanden juist recordprijzen laten zien. Lees meer over NVM: Recreatiewoningmarkt in evenwicht, maar regionale verschillen nemen sterk toe

Volgens cijfers van het CBS worden er steeds meer nieuwbouwwoningen als appartement gebouwd, vooral in grote gemeenten. Tegelijkertijd worden bijna alle nieuwbouwwoningen gemiddeld kleiner, met een duidelijke afname in oppervlakte bij zowel appartementen als rijtjeswoningen. Hierdoor groeit de woningvoorraad vooral met compacte meergezinswoningen. Lees meer over Steeds meer (en kleinere) appartementen

Langs het Noord-Hollandskanaal werkt Alkmaar aan een van de grootste binnenstedelijke gebiedsontwikkelingen van Noord-Holland. Er moeten uiteindelijk 15.000 woningen komen, gecombineerd met werkplekken, voorzieningen en nieuwe verbindingen met de stad. De ambitie is groot. Tegelijkertijd blijkt de uitvoering complex. Grondeigendom is versnipperd, bedrijven moeten worden verplaatst, parkeren, mobiliteit en de kostenverdeling zijn hardnekkige discussiepunten. Toch worden er stappen gezet. Daarbij helpt het dat Alkmaar onderdeel is geworden van het Nationaal Programma Grootschalige Woningbouw. Lees meer over Alkmaars Kanaal krijgt stap voor stap vorm: Bouwen tussen ambitie en realiteit

Volgens cijfers van het CBS stegen de prijzen van bestaande koopwoningen in het eerste kwartaal van 2026 het sterkst in Drenthe, met een toename van ruim 8 procent. In de vier grote steden bleef de prijsstijging achter bij het landelijk gemiddelde, terwijl het aantal woningtransacties vooral in Utrecht sterk toenam. Vrijstaande woningen en twee‑onder‑een‑kapwoningen lieten de grootste prijsstijging zien, terwijl bij hoek- en tussenwoningen juist het aantal verkopen het meest toenam. Lees meer over Prijsstijging bestaande koopwoningen opnieuw het grootst in Drenthe

Optoppen komt in de koplopergemeenten langzaam van de grond, maar harde opleveringen blijven beperkt doordat businesscases vaak niet rond te krijgen zijn. Parkeren, bewonersdraagvlak en vooral VvE‑besluitvorming remmen de opschaling, terwijl ook netcongestie en bouwkundige eisen de complexiteit vergroten. Gemeenten verschuiven daarom naar een gebiedsgerichte aanpak en zoeken versnelling via prefab, beleidsverankering en betere samenwerking, maar het landelijke doel van 15.000 woningen via ‘beter benutten’ blijft voorlopig buiten bereik. Lees meer over Optoppen mist schaal: businesscase, parkeren en VvE’s remmen tempo

Een brede coalitie van corporaties, waterschappen, bouwbedrijven en wetenschappers vraagt om wetswijzigingen die drijvende woningen juridisch gelijkstellen aan woningen op land. Zonder deze aanpassing zijn drijvende gebouwen nauwelijks te financieren en kunnen corporaties geen betaalbare drijvende huurwoningen realiseren, terwijl de behoefte groeit door klimaatverandering en ruimtegebrek. Volgens het manifest kunnen drijvende woningen zowel waterberging behouden als grote aantallen nieuwe woningen mogelijk maken, maar daarvoor is structurele wetgeving noodzakelijk.  Lees meer over Bouw op water vraagt wetswijziging

Volgens cijfers van het CBS komen nieuwe betaalbare corporatiewoningen vooral terecht bij huishoudens met een laag inkomen, terwijl nieuwe koopwoningen vooral door hoge inkomens worden gekocht. Middeninkomens belanden het vaakst in nieuwe koopwoningen of private huur, en slechts beperkt in corporatiewoningen. Bewoners van private huurwoningen besteden gemiddeld het grootste deel van hun inkomen aan woonlasten, terwijl dit aandeel bij nieuwe koopwoningen juist het laagst ligt. Lees meer over Goedkopere nieuwbouw vooral voor mensen met laag inkomen

De Tweede Kamer heeft vandaag ingestemd met het wetsvoorstel Toekomstbestendige Huurcommissie. Met deze wet krijgt de Huurcommissie meer mogelijkheden om drukte op te vangen en worden procedures verbeterd. Zo kan de commissie in piekperiodes extra zittingsvoorzitters inzetten, komt er een schriftelijke meldingsplicht bij gebreken en wordt de termijn waarbinnen partijen in verzet kunnen gaan tegen een voorzittersuitspraak verlengd van 3 naar 6 weken. Lees meer over Tweede Kamer stemt in met verbeteringen Huurcommissie