Nieuws

Haan & Laan recenseren gebiedsontwikkelingen in Nederland. Mooie plannen genoeg, maar hoe pakken ze in werkelijkheid uit? In deze aflevering: Laakhaven West in Den Haag. “Robuust, anoniem, een smeltkroes: een beetje New York.” Lees meer over Laakhaven West in Den Haag: wat vinden Haan & Laan er eigenlijk van?

Wie maatschappelijk onbehagen wil tegengaan, moet mensen ook meer controle geven over hun eigen leven. Dat is één van de uitkomsten van de nieuwe WRR-studie Onzekerheid, maatschappelijk onbehagen en persoonlijke controle. Een conceptuele en empirische analyse. Lees meer over Meer grip op eigen leven vermindert maatschappelijk onbehagen

- Kamerbrief over voortgang programma Versnelling Tijdelijke Huisvesting

- Kamerbrief reactie op uitspraak Raad van State over rekenafstand stikstofneerslag Lees meer over Tweede Kamerstukken (2022-2023)

De toekomst van het Friese platteland staat centraal in het concept gebiedsprogramma van het Frysk Programma Landelijk Gebied (FPLG). Fryslân wil werk maken van de opgaven voor natuur, klimaat, water en landbouw. En daarbij een vitaal platteland behouden. De conceptversie wordt de komende maand voorgelegd aan alle betrokken partijen voor een reactie. Het is een eerste brede toetsing van het programma dat niet eerder dan 2024 definitief wordt. Lees meer over Toekomst van Friese platteland begint vandaag

Het nieuwe trenddossier van de Lichtkogel heeft als onderwerp hitte. In de zomer hebben we vaker te maken met hoge temperaturen. Dat kan schadelijk zijn voor mensen, flora en fauna, onze leefomgeving en infrastructuur. Deze editie verkent dit onderwerp vanuit verschillende invalshoeken. Lees meer over De Lichtkogel over hitte

Het gebied rondom station Alexander in Rotterdam kan een aantrekkelijk stedelijk centrum worden met volop groen, ruimte voor voetgangers en zo’n tienduizend woningen. Dat is het beeld dat De Zwarte Hond, Felixx Landscape Architects, SITE urban development en Studio Bereikbaar schetsen in een ontwikkelingsperspectief voor de zogenoemde Alexanderknoop. Lees meer over Gebiedsvisie schetst Alexanderknoop als hart van Rotterdam-Oost

Mensen ervaren diverse problemen om werk en voorzieningen te bereiken of om familie en vrienden te bezoeken. Niet alleen reistijd en reiskosten kunnen een barrière vormen, maar bijvoorbeeld ook angst voor verkeersdrukte of niet kunnen fietsen. Mensen met bereikbaarheidsproblemen vinden vaak manieren om toch op hun bestemming te komen, zij het soms met veel moeite. Door de beperkte reisopties hebben zij wel minder keuze in activiteiten en bestemmingen en zijn ze kwetsbaar voor veranderingen. Dit blijkt uit het KiM-onderzoek ‘Beperkt bereikbaar: een kwalitatieve studie naar bereikbaarheidsarmoede’. Lees meer over Beperkte bereikbaarheid in beeld

In het boek “Making the Middle-class City” nemen Willem Boterman en Wouter van Gent (Universiteit van Amsterdam) ons mee door de sociaal-politieke geschiedenis van Amsterdam, waarbij ze laten zien hoe Amsterdam zich in de afgelopen veertig jaar gevormd heeft tot de bruisende middenklasse stad die het nu is. Iets dat menig Amsterdammer uiteraard opgevallen moet zijn, maar waarover verschillende verklaringen de ronde doen. Lees meer over Hoe de middenklasse Amsterdam overnam

De afvalwaterzuivering Kralingseveer in Capelle aan den IJssel wordt door medewerking van het hoogheemraadschap aangepast, zodat de geurverspreiding minder wordt. Hiermee is een belangrijke barrière weggenomen voor de bouw van circa 5.000 woningen voor de naastgelegen gebiedsontwikkeling Rivium. Lees meer over Bouw 5.000 woningen Capelle Rivium stap dichterbij

Het meeste recente Continue Onderzoek Burgerperspectieven van het Sociaal Cultureel Planbureau maakt duidelijk dat ontwerpend onderzoek, met haar verbeeldingskracht en mogelijke toekomstperspectieven, onmisbaar is bij burgers betrekken bij grote ruimtelijke transities. Lees meer over Ontwerpend onderzoek is nodig voor een vitale democratie

In 2019 werkte 66 procent van de jongvolwassenen bij het verlaten van het ouderlijk huis. In 2011 was dit nog 56 procent. Het aandeel dat nog naar school ging of studeerde nam juist af. Jongvolwassenen gingen gemiddeld later zelfstandig wonen, maar keerden ook minder vaak terug naar het ouderlijk huis. Dat blijkt uit een onderzoek van het CBS naar uit huis gaan en terugkeren van 18- tot 31-jarigen. Lees meer over Steeds meer jongvolwassenen werken al bij verlaten ouderlijk huis

Er is groeiende aandacht voor brede welvaart en de Sustainable Development Goals (SDG’s) bij beleid en maatschappij. Tegelijkertijd zijn er vragen over wat beide begrippen precies inhouden, of ze niet op min of meer op hetzelfde neerkomen, en hoe je ze kan gebruiken voor beleid. Vragen die voortkomen uit het feit dat beide begrippen veel verschillende interpretaties en daarmee vormen van gebruik kennen. Door brede welvaart en de SDG’s te duiden, beoogt het PBL bij te dragen aan lopende discussies over hoe hun toepassing kan leiden tot een bredere onderbouwing van beleid. Lees meer over Brede Welvaart en de SDG’s

Nederland telde 82,1 duizend fysieke winkelvestigingen op 1 januari 2023. Dit zijn 1,6 duizend winkels minder dan een jaar eerder. Dit is de sterkste daling sinds het uitbreken van de coronapandemie. Het aantal winkels in schoenen en lederwaren daalde het sterkst, het aantal winkels in overige voedingsmiddelen steeg het meest. Lees meer over Minder winkels in 2023

Zorgzame gemeenschappen hebben de toekomst en zijn onmisbaar om de ouderenzorg toekomstbestendig te maken. Maar het systeem ligt nog te vaak dwars, zodat grensoverschrijdende initiatieven voor woonzorg onvoldoende kans krijgen. Dat is de kernboodschap van de bundel ‘Zorgzame buurten’, die Marcel Canoy, Jan Smelik en Marcel Ham presenteerden aan de Tweede Kamer. De bundel beschrijft vijftien inspirerende initiatieven die het systeem weten te trotseren en zorgzame gemeenschappen realiseren. Lees meer over Zorgzame buurten trotseren het systeem

Een derde van de ruim 2000 kant-en-klare woningen die minister De Jonge heeft besteld om de meest acute woningnood op te lossen, is of nog niet gebouwd of staat in de opslag te verstoffen. Niet elke gemeente wil ze namelijk hebben, zo blijkt uit een brief aan de Tweede Kamer. Lees meer over Nog veel geplande flexwoningen ongebouwd, buurt maakt vaak bezwaar

Digitale ongelijkheid vergroot de sociale kloof tussen mensen en kan zelfs leiden tot uitsluiting. Hoogleraar communicatiewetenschap Alexander van Deursen van de Universiteit Twente onderzoekt hoe digitale ongelijkheid ontstaat en hoe we dat kunnen bestrijden. Lees meer over Hoe digitalisering leidt tot grotere sociale ongelijkheid

273 scholen, 607 kinderdagverblijven en bso’s, 257 verpleeghuizen en 902 sportvelden liggen te dicht bij drukke wegen. De lucht is er te vervuild en voldoet niet aan de hernieuwde richtlijn van de GGD. Dat blijkt uit data-onderzoek van Platform Investico. Lees meer over Zeker honderdduizend kinderen op school in vervuilde lucht

Gemeenten die op korte termijn flexwoningen willen afnemen via de aanbesteding van het Rijksvastgoedbedrijf kunnen zich nog altijd melden. De komende maanden worden de woningen die door het Rijksvastgoedbedrijf zijn aanbesteed bij negen flexbouwers geleverd. Lees meer over Rijksvastgoedbedrijf kan gemeenten en corporaties per direct voorzien van woonruimten

Kleine en middelgrote gemeenten staan voor grote uitdagingen, vaak in landelijk gebied. Zo zorgen vergrijzing en ontgroening voor bevolkingsdaling, en hindert een tekort aan woningen de groei. Tegelijkertijd bieden de kwaliteiten van deze gemeenten ook kansen. In deze gebieden is er vaak meer ruimte voor woningbouw en bedrijven om zich te vestigen, wat de economie en werkgelegenheid kan stimuleren. Om deze vraagstukken aan te pakken zijn Town Deals ontwikkeld. Lees meer over Start nieuwe vorm kennisuitwisseling tussen gemeenten en het Rijk

In 2022 ging 44 procent van de mensen die op minder dan 7,5 kilometer van hun werk woont, met de auto daarnaar toe. Maar het is beter voor de gezondheid, het milieu en het klimaat als mensen minder met de auto reizen en zich actief naar hun werk verplaatsen. Bijvoorbeeld op de fiets, lopend en/of met het openbaar vervoer. Het RIVM onderzocht op basis van gedragspsychologie waarom mensen voor een bepaald vervoersmiddel kiezen. Ook heeft het RIVM onderzocht welke maatregelen, zowel vanuit de overheid als van werkgevers, werkenden stimuleren om op een actieve manier naar het werk te gaan. Lees meer over Op weg naar gezonder en duurzamer kort woon-werkverkeer