Nieuws

Inwoners van Nederland legden in 2022 meer afstand in Nederland af dan in 2021, maar minder dan voor de coronapandemie (2019). Vooral de afgelegde afstand met het openbaar vervoer (ov) bleef duidelijk onder het niveau van 2019. Dit blijkt uit het Mobiliteitsbeeld van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Het KiM onderzocht ook 3 scenario's voor het ov- en autogebruik in de komende jaren. In 2 van de 3 scenario's blijft het treingebruik in 2028 onder het niveau van 2019. Het gebruik van bus, tram en metro blijft in alle prognoses lager dan in 2019. Voor het wegverkeer wordt voor 2028 wel een groei verwacht ten opzichte van 2019. Lees meer over Groei wegverkeer verwacht, ov in 2028 waarschijnlijk niet op niveau 2019

Een initiatiefwet van PvdA en ChristenUnie om tijdelijke huurcontracten zo veel mogelijk tegen te gaan, is ook aangenomen in de Eerste Kamer. Daarmee worden vaste huurcontracten voor onbepaalde tijd weer de norm, om de rechten van huurders beter te beschermen. Wel blijven er uitzonderingen mogelijk. Lees meer over Toch steun in Eerste Kamer voor wet tegen tijdelijke huurcontracten

Alle partijen willen wonen voor iedereen weer betaalbaar maken, maar hoe? Echte oplossingen vragen om een langetermijnvisie. Lees meer over Verkiezingsprogramma’s doorgelicht: wat willen partijen met de woningmarkt?

Het college van B en W vraagt de gemeenteraad om de besluiten te nemen die nodig zijn om het stationsgebied verder te kunnen ontwikkelen. (...) Tot 2030 wil de gemeente 6.000 woningen bijbouwen. Een groot deel hiervan gaat landen in de Poort van Hoorn, een breed gebied rondom het station. Lees meer over Hoorn: College vraagt raad om stationsgebied verder te ontwikkelen

In het rapport gaat de Ombudsman Metropool Amsterdam in op de verwachtingen die bij bewoners zijn gewekt over hun betrokkenheid bij de inrichting van de wijk Nobelhorst in Almere. Helaas blijkt uit het onderzoek dat deze verwachtingen onvoldoende zijn waargemaakt, wat heeft geleid tot een afname van het vertrouwen van bewoners in de gemeente. De Ombudsman doet vijf concrete aanbevelingen aan het college van BenW om de relatie met bewoners te herstellen en participatieprocessen te verbeteren. Lees meer over Almere: Ombudsman publiceert rapport 'Particiflatie - Hoe de stem van bewoners in Nobelhorst steeds minder waard bleek'

Vanaf woensdag 15 november is het voor gemeenten mogelijk om zich aan te melden voor de nieuwe tranche van de Stimuleringsregeling Flex- en Transformatiewoningen. Gemeenten die in korte tijd meer woningen willen ontwikkelen kunnen gebruik maken van deze regeling. Het biedt financiële ondersteuning bij de realisatie van deze flexwoningen of de transformatie van bestaande gebouwen. Zo kunnen gemeenten aan de groeiende behoefte aan woonruimte tegemoetkomen. Het loket is geopend tot 15 januari 2024 met een budget van € 55 mln. Lees meer over Loket Stimuleringsregeling Flex- en Transformatiewoningen geopend

Iedereen lijkt het erover eens te zijn: zorgzame buurten hebben de toekomst. Toch lukt het politiek en systeempartijen niet voldoende om ze te omarmen, ziet hoogleraar Marcel Canoy. Hij vraagt om nieuw elan. En om tempo. Lees meer over Waarom het niet opschiet met zorgzame buurten

De rijksoverheid hoogt haar reservering van 469 miljoen euro voor de multimodale knoop (verschillende vormen van vervoer) rondom Eindhoven Centraal op met nog eens 48 miljoen euro. Dat bedrag was eerder al toegezegd, maar wordt nu opgenomen in de rijksbegroting van 2025. Daarmee is de volledige dekking van het eerder geraamde budget rond. Lees meer over Rijk steekt nog eens 48 miljoen euro in knoop rondom Eindhoven Centraal

Het is in het belang van het hele land dat Den Haag de technologieregio’s Twente en Brainport Eindhoven de ruimte geeft om te kunnen groeien. De regio’s maken zich zorgen over de rem op buitenlandse studenten en het schrappen van onderzoeksprogramma’s doordat er geen geld meer is. Dat is slecht voor de regio’s en ondermijnt de economie van het hele land, zo klinkt het in een oproep aan Den Haag. (....) Twente denkt de komende tien jaar met 40.000 te kunnen groeien, Eindhoven zelfs met 70.000. Lees meer over Twente mikt op 40.000 nieuwe banen vanuit de high tech: ‘Daarbij kunnen we niet zonder kennismigranten’

Een internationale groep grote beleggers roept de vijftig grootste beursgenoteerde chemische bedrijven op te stoppen met de productie van pfas. In een brief aan de top van de chemische bedrijven noemen zij pfas "het nieuwe asbest". Lees meer over 'Pfas het nieuwe asbest': beleggers roepen bedrijven op ermee te stoppen

De voorgenomen krimp van Schiphol naar 460.000 vluchten per jaar gaat voorlopig niet door. Dat heeft demissionair minister Harbers van Infrastructuur besloten, na kritiek van de Europese Unie en de Verenigde Staten. Volgend jaar kunnen er dus nog 500.000 vluchten via Schiphol gaan. Lees meer over Krimpplan Schiphol voorlopig van de baan na druk VS en EU

Rangschikking van steden wordt beschouwd als een effectief instrument om het specifieke imago van steden in kaart te brengen en om strategieën voor duurzame ontwikkeling te definiëren. Maar stadsranglijsten worden ook bekritiseerd omdat ze bevooroordeeld zijn. Run Zhao van de Erasmus Universiteit Rotterdam heeft onlangs een onderzoek gepubliceerd met de titel 'Will the true inclusive city rise? Mapping the strengths and weaknesses of the city ranking systems'. Lees meer over De sterke en zwakke punten van inclusieve stadsrankschikking

Na jarenlange discussies, onderzoeken en ingewikkelde procedures gaat de provincie Overijssel om de tafel met de veelal zwaar gedupeerde bewoners van het kanaal Almelo-De Haandrik voor de schadeafhandeling. Lees meer over Provincie komt bewoners probleemkanaal Almelo alsnog tegemoet

De komende decennia staat Nederland voor een enorme opgave om de civiele infrastructuur te vernieuwen. Vervanging en renovatie is een essentiële voorwaarde om Nederland veilig, bereikbaar en leefbaar te houden. De uitgaven voor vernieuwing bedroegen 1,1 miljard euro in 2021. TNO verwacht voor volgend jaar dat de jaarlijkse kosten verdubbelen en over 20 jaar 3,4 miljard per jaar zullen zijn. Aan het eind van deze eeuw lopen de verwachte kosten op tot 3,7 miljard per jaar. Lees meer over Vernieuwing oudere infrastructuur essentieel en urgent

Meer woningen gebouwd in Gelderland dan afgesproken In 2022 zijn er 10.500 woningen bijgekomen in Gelderland. Dat zijn er meer dan de 9.300 woningen die zijn afgesproken in de woondeals. Dat staat in de Staat van de Volkshuisvesting in Gelderland. Lees meer over Meer woningen gebouwd in Gelderland dan afgesproken

SKG-directeur Tom Daamen raadde het ons afgelopen zomer aan als interessante vakantietitel en TU Delft-collega Bert van Wee nam het grondig door: de publicatie ‘How big things get done’. Over de factoren die het slagen dan wel falen van grote projecten bepalen. Conclusie: een must voor gebiedsontwikkelaars. Lees meer over Grote projecten voor elkaar krijgen, zo doe je dat

De Europese Commissie wil het makkelijker maken om arbeidsmigranten van buiten de Europese Unie te halen. Hiervoor wordt een online platform opgezet, dat in de Brusselse wandelgangen al de Tinder voor arbeidsmigratie wordt genoemd. De arbeidsmigranten zouden op uitnodiging door werkgevers en lidstaten legaal naar de EU kunnen reizen. Lees meer over Commissie komt met matchingsite voor arbeidsmigratie

Vanwege de bodemdaling moeten gemeenten in het westen en noorden van het land jaarlijks meer dan 1,7 miljard euro extra uittrekken voor het onderhoud van wegen en rioleringen. Ook vraagt de aanleg van nieuwe woonwijken op slappe bodems om hogere investeringen vooraf. Dit blijkt uit onderzoek dat adviesbureau Sweco uitvoerde in opdracht van het Platform Slappe Bodem, een samenwerkingsverband van lokale en regionale overheden waaronder waterschappen. Lees meer over Onderzoek: door bodemdaling jaarlijks ruim 1,7 miljard euro extra nodig voor onderhoud

Sinds 2020 voldoen steeds minder Nederlanders van 4 jaar en ouder aan de beweegrichtlijnen(externe link). In 2022 bewoog ruim 44,3% nog voldoende. Vooral jongeren, jongvolwassenen, mensen met betaald werk en hoger opgeleiden bewogen minder dan in 2019. Dat blijkt uit onderzoek van het RIVM waarin het cijfers over 2019 (voor de coronaperiode) met 2022 (na corona) met elkaar vergeleek. Lees meer over Vooral jongvolwassenen voldoen minder vaak aan beweegrichtlijnen

Vooral sociaaleconomische factoren en motorvoertuigenbezit hangen samen met ervaringen en belevingen van vervoersarmoede. Dat blijkt uit nieuw onderzoek onder inwoners van Fryslân. Lees meer over Vooral sociaaleconomische factoren en bezit motorvoertuig hangen samen met beleving vervoersarmoede in Fryslân