Nieuws

The EU’s car CO2 standards, including the phase-out of combustion car sales in 2035, is the single most important emission reduction measure if the EU is to hit its proposed 2040 climate target, new analysis finds. But the bloc will also need to replace polluting cars and avoid growth in road traffic, according to Transport & Environment’s Car Decarbonisation Roadmap. Lees meer over EU needs to replace polluting cars and stop building new roads to meet 2040 climate target – analysis

De gemeenteraad van Amsterdam heeft geen goed zicht op de risico’s van woningbouw (350 woningen) naast een chemiebedrijf in het Hamerkwartier. Daarom heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State het bestemmingsplan ‘Exclusiva Hamerkwartier’ vernietigd. Lees meer over Gebrekkig zicht op risico’s chemiebedrijf staat in de weg aan Amsterdams woningbouwplan

Lelystad staat bij menigeen bekend als een monotoon geheel van identieke wijken. Maar ondanks dat imago lijkt met een spontane aanwas van nieuwe bewoners het tij voor de polderstad gekeerd. Lelystad gaat in de komende jaren ook nog eens flink groeien. Wethouder Dennis Grimbergen zet in met drie bijzondere gebiedsontwikkelingen: “We willen een voorbeeldstad voor de toekomst zijn.” Lees meer over “Lelystad moet volwassen worden”

Het NH Atlantic Hotel op Kijkduin wordt in 2025 gesloopt. Dat staat in de nieuwbouwplannen op de plek van het veelbesproken hotel. Naast een nieuw hotel moeten daar ook 145 woningen komen. Lees meer over Veelbesproken NH Hotel op Kijkduin wordt gesloopt voor nieuwe woningen

Als de Lelylijn er komt, dan moet de spoorlijn de brede welvaart in Nederland verbeteren. Dat betekent dat niet alleen naar de effecten op de economie en woningbouw moet worden gekeken, maar ook naar die op sociaal en cultureel gebied en op de leefomgeving. Dat wil de projectorganisatie Lelylijn die het onderzoek naar de snelle spoorverbinding tussen het noorden en de Randstand coördineert. Lees meer over Projectorganisatie Lelylijn: spoor naar Randstad moet brede welvaart verbeteren

Branchevereniging Nederlandse Architectenbureaus (BNA) lanceerde de position paper 'Samen Circulair'. Het is een handreiking met als doel: de overgang naar duurzaam bouwen versnellen en onze klimaatdoelen behalen. Deze paper benadrukt de relevantie van architecten bij het realiseren van een leefbare toekomst in een dichtbevolkt Nederland. Lees meer over BNA lanceert Position Paper Samen Circulair voor een Duurzame Toekomst

De huizenprijzen stijgen weer snel, doordat de leencapaciteit van potentiële woningkopers toeneemt terwijl het aanbod van huizen beperkt is én afneemt. Voor dit jaar verwachten de onderzoekers van de Rabobank dat koopwoningen gemiddeld 6,2 procent duurder uitvallen dan in 2023, gevolgd door een verdere huizenprijsstijging van 6,3 procent in 2025. Door het opdrogende aanbod blijft het aantal transacties dit en volgend jaar naar verwachting beperkt. Lees meer over Kwartaalbericht Woningmarkt: hoge prijsstijgingen in het verschiet

Europa is het snelst opwarmende continent ter wereld, en de maatregelen van regeringen gaan te langzaam om klimaatrisico's te verminderen. Volgens co-auteurs Robbert Biesbroek en Simona Pedde van Wageningen University & Research hebben veel van deze risico's, die onder andere onze voedselzekerheid en financiële stabiliteit bedreigen, al een kritiek niveau bereikt. Zonder mindset gericht op snelle en daadkrachtige actie zouden ze catastrofaal kunnen worden. Lees meer over Europa is niet voorbereid op snel toenemende klimaatrisico’s

EU-detachering is een groeiend fenomeen. Het aantal arbeidsmigranten dat bedrijven uit andere EU-landen naar Nederland detacheren, neemt toe. Het gaat om gedetacheerde arbeidsmigranten van binnen en van buiten de EU. In 2022 werkten er bijna 90.000 gedetacheerde arbeidsmigranten in Nederland. EU-detachering kent grote risico’s voor gedetacheerde arbeidsmigranten in arbeidsintensieve sectoren en ongewenste gevolgen voor de Nederlandse samenleving. Lees meer over Geen derderangsburgers. De risico’s voor gedetacheerde arbeidsmigranten en de Nederlandse samenleving

Voorlopige cijfers over de bruto toegevoegde waarde (basisprijzen) van de Nederlandse economie laten in 2022 een groei van 4,8 procent zien. In 2022 kwamen er 436 duizend banen bij tegen een groei van het aantal banen met 231 duizend in 2021. De groei is vooral veroorzaakt door het grotere handelssaldo, meer consumptie door huishoudens en meer overheidsconsumptie. Ook de positieve bijdrage van de investeringen droeg eraan bij. Lees meer over Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid, 2005-2022

Welke financiële inzet is nodig om de leefbaarheid en veiligheid te verbeteren in de 20 kwetsbare gebieden van het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid (NPLV)? Onderzoeksbureau Rebel voerde recent in opdracht van het ministerie van BZK een actualisatie uit van de Quick scan financiële opgave NPLV uit 2021. De totale opgave voor de de komende kabinetsperiode van 4 jaar bedraagt ongeveer 1,2 miljard euro: 800 miljoen voor het Rijk (200 miljoen per jaar), 270 miljoen euro (67 miljoen per jaar) voor gemeenten en 160 miljoen euro (40 miljoen per jaar) voor corporaties. Lees meer over Actualisatie quick scan financiële opgave 20 kwetsbare gebieden

Het Regionaal Programma Werklocaties (RPW) functioneert steeds beter. Helaas vinden doelen over ruimte voor economie zelden hun weg naar gemeentelijke omgevingsvisies. Het wordt tijd dat het economische domein weer meedoet met het omgevingsbeleid, stelt Willem Buunk. Lees meer over Ook economie valt onder de Omgevingswet

Vakblad Verkeerskunde viert haar 75-jarig bestaan met een nummer over verkeersveiligheid. Dat er nodig wat te verbeteren valt, blijkt uit de stijging van het aantal verkeerdoden en ernstige verkeersgewonden in 2022. Deskundigen van de SWOV duiden de trend en verschillende artikelen geven inzicht in wat je kan doen, bijvoorbeeld een risicogestuurde aanpak en het gebruik van data om overwogen beslissingen te nemen. Lees meer over Verkeerskunde over verkeersveiligheid

Demissionair minister Van der Wal (Natuur en Stikstof) zal in de Europese Raad van Ministers tegen de zogeheten natuurherstelwet stemmen. Ze voldoet daarmee aan een wens van de Tweede Kamer, maar met grote tegenzin, zo blijkt uit een brief die ze naar de Kamer heeft gestuurd. Lees meer over Kabinet volgt met tegenzin wens Kamer en zal in EU tegen natuurherstelwet stemmen

Het samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit presenteert vandaag Modelbepalingen voor het reguleren van deelvervoer binnen lokale wetgeving. Gemeenten beschikken hiermee over gestandaardiseerde regels om de groei van deelvervoer goed te faciliteren. Het beoogt gemeentelijk beleid sneller en beter vorm te geven en zo gebruikers van deelmobiliteit goed te bedienen. Dit initiatief is een antwoord op de uitdagingen waarmee gemeenten worden geconfronteerd bij het opstellen van regels voor een relatief nieuw thema als deelmobiliteit. Lees meer over Samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit presenteert Modelbepalingen voor deelvervoer

- Kamerbrief over voortgang aanpak burgerparticipatie en burgerfora
- Aanbiedingsbrief bij Rli-advies 'Goed gefundeerd'
- Kamerbrief over Wetsvoorstel versterking regie volkshuisvesting

- Kamerbrief over geactualiseerde Monitor Smart Mobility 2024
- Aanbiedingsbrief bij voortgangsrapportage PFAS Zeeland en brief PFAS-coördinatoren
- Kamerbrief onderzoek nationaal emissieplafond
- Kamerbrief over aankondiging verlenging regeling Versnelde Klimaatinvesteringen Industrie (VEKI) Lees meer over Tweede Kamerstukken (2023-2024)

Gebiedsontwikkelaar AM en Voergroep Zuid hebben een koopovereenkomst getekend waarmee AM de ontwikkellocatie in de Stationsstraat/Haspelweg in Deurne verwerft. AM gaat hier in samenwerking met de gemeente Deurne de nieuwe wijk ‘De Groene Heerlijkheid’ realiseren. Een groene wijk met circa 300 woningen waarvan zo’n tachtig procent wordt aangeboden in het betaalbare prijssegment. Lees meer over AM verwerft ontwikkellocatie in Deurne voor realisatie groene woonwijk met focus op betaalbaar wonen

De aanpak van funderingsproblematiek is een urgent vraagstuk dat vanuit het Rijk inzet vraagt van meerdere departementen, zo onderstreept het advies dat de Raad voor de Leefomgeving en infrastructuur (Rli) gaf in opdracht van het kabinet. De ministeries van BZK, IenW, LNV, EZK, OCW en Financiën zullen de komende tijd een nationale aanpak uitwerken. Dat gebeurt samen met medeoverheden en private partijen. Lees meer over Kabinet aan de slag met nationale aanpak funderingsproblematiek

Gemeente Utrecht en Rabobank willen woningen (130), werkplekken en groen toevoegen op de hoek Croeselaan en Jan van Foreeststraat. Het stedenbouwkundig programma van eisen voor de herontwikkeling op dit terrein, dat nu vooral in gebruik is als parkeerplaats, is vrijgegeven voor reacties. Daarnaast ondertekende wethouder Eelco Eerenberg een samenwerkingsovereenkomst met Bewonersvereniging Ondaatje over het nieuw te bouwen appartementengebouw (60 woningen) pal voor het Matserterrein. Lees meer over Utrecht: Mix van wonen, leven en werken op Rabobank-terrein aan Croeselaan

Provinciale Staten hebben de Ruimtelijke Koers voor Zuid-Holland vastgesteld. Als dichtst bebouwde provincie van Nederland met een belangrijke economische motor hebben we veel ambitie op weinig ruimte. Deze Ruimtelijke Koers maakt die vraagstukken niet eenvoudiger, maar geeft wél duidelijke handvaten om tot eerlijke en verstandige beslissingen te komen over de verdeling van de beperkte ruimte. Lees meer over Ruimtelijke Koers Zuid-Holland zet stip op de horizon