Nieuws

Het college van B en W heeft in 3,5 jaar 12.538 woningen laten bouwen in Rotterdam. Dat aantal woningen is, of wordt nog, gebouwd sinds het huidige college begon. Nog niet alle 12.538 woningen zijn opgeleverd, maar de bouw ervan is voor 2026 wel begonnen. Daarom telt het college met ‘bouwstarts’: woningen die al klaar zijn of nog gebouwd worden. Met de 12.538 bouwstarts in 3,5 jaar is 1 van de nieuwbouwdoelen van dit college gehaald.  Lees meer over College telt ruim 12.500 bouwstarts in Rotterdam

De VNG vraagt de Kamer om meer aandacht voor de lokale uitvoering van de energietransitie. In de KGG‑begroting ligt de nadruk sterk op nationale infrastructuur, terwijl gemeenten behoefte hebben aan langjarige financiële zekerheid, betere samenhang tussen subsidies, duidelijke garanties voor warmtenetten en ruimte om de energietransitie te koppelen aan andere ruimtelijke opgaven. Zonder die ondersteuning wordt lokale uitvoering onnodig onzeker en complex. Lees meer over Meer oog voor lokale uitvoering van de energietransitie

Veel winkelcentra staan onder druk door verdichting en veranderende mobiliteit. Uit onderzoek van Sweco blijkt dat mobiliteit en logistiek bijna de helft van de ruimte rond winkelcentra innemen, terwijl bereikbaarheid cruciaal blijft. De oplossing ligt in een integrale aanpak, waarbij mobiliteit, logistiek, verblijfskwaliteit en retail samen worden ontworpen om centra toekomstbestendig en aantrekkelijk te houden. Lees meer over De benodigde revolutie rond winkelcentra

Platform31 analyseert hoe de nieuwe coalitie omgaat met de 12 urgente aandachtspunten die zij eerder formuleerden voor steden en regio’s. Hoewel er stappen worden gezet tegen netcongestie en voor sterke wijken, blijven belangrijke thema’s onderbelicht: stevige maatregelen voor stikstof, klimaatadaptatie en circulair bouwen ontbreken, kwetsbare wijken buiten het NPLV krijgen weinig aandacht en er is geen duidelijke visie op minder toekomstbestendige economische activiteiten. De organisatie waarschuwt dat hierdoor zowel de verduurzaming als de leefbaarheid en economische ontwikkeling onder druk blijven staan.  Lees meer over Nieuwe coalitie laat belangrijke aandachtspunten voor steden en regio’s liggen

Op 2 februari nam de Europese Raad formeel een standpunt in over de wijziging van de Kaderrichtlijn Water (KRW). De belangrijkste boodschap: tijdelijke verslechtering van waterkwaliteit, zoals die kan ontstaan door uitvoering van bouwprojecten, wordt onder voorwaarden toegestaan. Een cruciale doorbraak waar Bouwend Nederland zich lang hard voor heeft gemaakt. Lees meer over Belangrijke doorbraak: tijdelijke verslechtering waterkwaliteit straks toegestaan

Met belastingen, subsidies en omgevingsbeleid draagt de overheid bij aan dure landbouwgrond. Dit belemmert de verduurzaming van de landbouw. Hervorm daarom belastingvoordelen en subsidies voor landbouwgrond, kies per gebied duidelijk tussen scheiding of verweving van landbouw en natuur, en grijp steviger in op de grondmarkt. Dit adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) in zijn advies ‘Grond voor verbetering: over de rol van grond in het landelijk gebied’ dat vandaag is overhandigd aan minister Femke Wiersma van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur (LVVN).  Lees meer over Grondbeleid moet op de schop voor goede toekomst landelijk gebied

Maassluis voert samen met SVn sociale erfpacht in om betaalbare koopwoningen blijvend betaalbaar te houden. Kopers betalen alleen voor de woning, niet voor de grond, en de canon wordt inkomensafhankelijk vastgesteld en periodiek getoetst. Bij elke verkoop blijft de woning bestemd voor huishoudens met 1–2 keer modaal, zodat prijsopdrijving wordt voorkomen. Het model wordt gezien als een landelijk toepasbare oplossing, met Maassluis en Almere als eerste gemeenten die het inzetten. Lees meer over Koophuis blijvend betaalbaar? Maassluis introduceert ‘sociale erfpacht’

Niet meer roken in het park. Dat is de nieuwe werkelijkheid in het Seeligpark in Breda, dat 6 mei opent op het terrein van de voormalige Seeligkazerne. Het is volgens de stad het eerste rookvrije stadspark van Nederland. Met deze mijlpaal geeft Breda invulling aan de ambities uit de Gezondheidsvisie Gedurfd, Gezond en Gelukkig 2024 - 2040, waarin staat dat iedere inwoner moet kunnen leven in een omgeving die gezond gedrag stimuleert. De ambitie? In 2035 een Rookvrije Generatie. Lees meer over Breda eerste stad van Nederland met rookvrij park

Volgens sommige critici was collectief particulier opdrachtgeverschap (CPO) louter een noodgreep in de vastgoedcrisistijd na 2008. Inmiddels heeft deze manier van ontwikkelen zich echter als een ‘blijvertje’ bewezen – en nieuw momentum gekregen met de wens van veel bewoners om samen te wonen en te leven. Zij kloppen aan bij gemeenten en om deze laatste groep te helpen in de procesgang, schreef het Expertteam Woningbouw van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) nu een handreiking.  Lees meer over Collectief particulier opdrachtgeverschap: RVO maakt een handleiding, provincies pakken het op

Nieuwe raadsleden bepalen niet alleen het politieke debat, maar ook het tempo en de haalbaarheid van woningbouwplannen. Met de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026 in aantocht, bereiden ontwikkelaars en woningcorporaties zich voor op veranderende prioriteiten, nieuwe gezichten en kennisverschillen. Hoe voorkomen zij vertraging, versnippering en misverstanden? Lees meer over Woningbouw vereist politiek vakmanschap, ook van raadsleden

Het kabinet lanceert een Aansluitoffensief met acht maatregelen om het elektriciteitsnet sneller te benutten en zo de ruim 14.000 wachtende bedrijven sneller aan te sluiten. De doorbraken richten zich op meer flexibiliteit, betere prognoses, regionale tenders en maatwerk voor grote verbruikers. Samen moeten ze richting 2030 zo’n 5–10 GW extra netruimte opleveren, met de grootste urgentie in de FGU‑regio. Lees meer over Kamerbrief over aansluitoffensief Netcongestie

De gemeente Rotterdam stelde vier jaar geleden als doel om twintig hectare extra groen te creëren. Daar is de gemeente in geslaagd. Er kwam ruim 27 hectare extra groen bij. Voorbeelden zijn het Hofplein, het Rijnhavenpark en het Maashavenpark. Daarnaast zijn er tal van kleinere projecten opgezet, waarbij het groen van bestaande parken en pleinen is verbeterd.  Lees meer over Doel extra groen in de stad ruim gehaald

Klaas Knot adviseert het kabinet om nu al jaarlijks 400 miljoen euro te sparen voor de toekomstige Lelylijn, zodat het project rond 2040 kan starten. De snelle verbinding tussen Groningen en de Randstad kost naar schatting minstens 14,5 miljard euro en levert geen directe financiële winst op, maar moet bijdragen aan woningbouw, economische ontwikkeling en betere bereikbaarheid. Knot pleit voor een apart fonds, gezamenlijk beheerd door rijk en regio, om te voorkomen dat het geld aan andere infrastructuurprojecten wordt uitgegeven. Lees meer over Knot: Kabinet moet nu al sparen voor toekomstige Lelylijn

Gemeente Purmerend en BPD hebben afspraken gemaakt over het programma en de verdeling van de kosten die gemaakt moeten worden voor de herontwikkeling van de golfbaan in de Noord-Hollandse gemeente. Daar moet een natuurinclusieve wijk met 4.000 tot 4.500 woningen verrijzen. Uiteindelijk komen in de gehele Oostflank van Purmerend bijna 6.000 nieuwe woningen.  Lees meer over In Purmerend verandert de golfbaan in een nieuwe wijk in samenhang met natuur

Niet alleen grote steden als Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kampen met grootstedelijke problematiek. Dat wil de M50, het netwerk van middelgrote gemeenten, nu voor eens en voor altijd goed op het netvlies van de landelijke politiek krijgen. Ook in kleinere steden als Leidschendam, Den Helder en Zeist zijn er wijken waarin complexe multiproblematiek speelt, waar de leefbaarheid laag is en waar inwoners minder kansen krijgen dan elders in Nederland. Dat wordt onderschat, bepleit Jan de Boer, burgemeester van Den Helder, namens de M50. Lees meer over Grootstedelijke problematiek in de kleine steden

De provincie Limburg werkt aan een omvangrijke verstedelijkingsslag rond de zes intercitystations in de provincie. Onder de noemer ‘Limburg Centraal’ ontwikkelen provincie, ProRail, NS Vastgoed, Rijk, gemeenten en waterschap een gezamenlijke visie die richting geeft aan de gebiedsontwikkelingen. In dit artikel licht gedeputeerde Michael Theuns (CDA) het plan toe.  Lees meer over Limburg stuurt gebiedsontwikkeling rond zes intercitystations

Het woningtekort kan dit jaar toenemen tot 410.000 woningen en daarna weer verkleinen. Dat schrijft vastgoedbureau Capital Value in zijn jaarlijkse rapportage, dat het uitbrengt met onderzoeksbureau ABF Research. Het tekort wordt momenteel geschat op 4,8 procent van de woningvoorraad. Een tekort van zo’n 2 procent geldt als ideaal, en dat wil het rijk tegen het eind van het decennium bereiken.  Lees meer over Woningtekort neemt na stijging pas volgend jaar weer af

In 2023 bedroegen de bruto kosten voor natuur en landschap 1.782 miljoen euro. Dat is een toename van 12,6 procent ten opzichte van het jaar ervoor (1.583 miljoen euro). De totale opbrengsten bedragen 356 miljoen euro, wat de totale netto kosten op 1.426 miljoen euro brengt. In 2023 droeg de overheid met 77 procent het grootste deel van de netto lasten. De overige lasten komen voor rekening van huishoudens (14%), overige sectoren (4%), en de rest is onverdeeld (5%).  Lees meer over Kosten en financiering natuur en landschap, 1999-2023

Het coalitieakkoord ‘Aan de slag’ laat zien dat D66, CDA en VVD het samenwerken aan belangrijke maatschappelijke opgaven hoog op de agenda zetten. Opgaven waar G40-steden en hun regio’s dagelijks aan werken. Er liggen stevige ambities voor de aanpak van stikstof, netcongestie en woningbouwontwikkeling. Ook is er meer oog voor investeren in economie, onderwijs en duurzame energie als basis voor een sterk Nederland. Lees meer over Coalitieakkoord: gebruik de kracht van steden

Het aantal deelvoertuigen in Nederland is in 2025 met 6 procent gegroeid. In totaal reden er 46.000 deelvoertuigen rond. Dit is te lezen in de Staat van de deelmobiliteit 2025 van CROW-KpVV en Natuurlijk!Deelmobiliteit.  Lees meer over Aantal deelvoertuigen in Nederland met 6 procent gegroeid