Nieuws

In 2021 had ongeveer 11 procent van de Nederlanders van 16 jaar en ouder die binnen 300 meter afstand van het spoor wonen, ernstige hinder van trillingen door treinen. Het gaat naar schatting om 126.500 mensen. Zij hebben last van irritatie, boosheid en onbehagen. ’s Nachts kunnen deze trillingen hun slaap ernstig verstoren (13 procent). Vooral de trillingen van goederentreinen veroorzaken hinder en slaapverstoring. Lees meer over Hinder en slaapverstoring door trillingen van treinen

Netbeheerder TenneT gaat het hoogspanningsnet moderniseren en slaat daarvoor de handen ineen met bedrijven als Siemens Energy en Hitachi. De modernisering is hard nodig, omdat het huidige net uit de jaren '60 stamt. In totaal wordt er zo'n 1,9 miljard euro in het elektriciteitsnet gestoken. Lees meer over 'Netcongestie houdt in de meeste regio's nog voor vijf tot tien jaar aan'

De toegevoegde waarde van de bouwnijverheid nam tussen het tweede kwartaal van 2021 en hetzelfde kwartaal van 2023 met 6,7 procent toe. Daarmee was de groei sterker dan de groei van de Nederlandse economie, die 5,2 procent groeide. Ondanks de coronapandemie, hoge materiaalprijzen en de krappe arbeidsmarkt presteerde de bouw relatief goed. Lees meer over Bouwnijverheid groeit sterker dan Nederlandse economie

De plek van de auto in steden verandert. Veel gemeenten leggen in hun mobiliteitsplannen niet meer de nadruk op het faciliteren van de auto, maar voeren autoluw beleid. De aanpak van deze gemeenten richt zich op doelen van een brede welvaart, zoals bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en gezondheid. In de publicatie 'Autoluw beleid gemeenten: doelen, effecten en rollen' verkent het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid hoe en waarom gemeenten autoluw beleid voeren, de effecten van autoluwe maatregelen en hoe het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zich hiertoe kan verhouden. Lees meer over Veel gemeenten zetten in op autoluwe stad

- Kamerbrief over verduurzaming kwetsbare dorpen en wijken
- Wetsvoorstel Wet verlaging eigen bijdrage huurtoeslag
- Kamerbrief over Uitwerking Nationaal Fonds Betaalbare Koopwoningen en Koopproces

- Kamerbrief over toezeggingen en moties over stikstof en MIRT
- Kamerbrief bij MJP 2024-2028 van de Inspectie Leefomgeving en Transport
- Kamerbrief bij MIRT Overzicht 2024 en Deltaprogramma 2024
- Kamerbrief over herprioritering Mobiliteitsfonds/MIRT

- Kamerbrief aanvullende rapporten bij concept Nationaal plan energiesysteem

- Kamerbrief uitvoering toezegging transitie landbouw

- Aanbiedingsbrief onderzoeksrapport ‘Ontwikkeling in integratie’
- Kamerbrief over kabinetsreactie AM adviezen over zorgvuldig arbeidsmigratiebeleid en realisme rond richtgetallen

- Kamerbrief bij Regio Deal North Sea Port District Lees meer over Tweede Kamerstukken (2023-2024)

Sinds de financiële crisis is woningeigendom wereldwijd afgenomen. Ook in Nederland is de omvang van de huursector toegenomen. Verminderde toegang tot hypotheekschuld verklaart een deel van deze ontwikkeling. Het CPB toont aan dat aangescherpte leennormen op hypotheken een vijfde van de toename in huurwoningen tussen 2013 en 2019 verklaren. Lees meer over Een model van de Nederlandse woningmarkt met leennormen en investeerders

Amsterdam neemt haar verantwoordelijkheid in de aanpak van de klimaatcrisis. Het college van B en W stuurt een uitgebreid plan aan de Amsterdamse gemeenteraad om versneld te verduurzamen en in 2050 volledig klimaatneutraal te zijn. Lees meer over Amsterdam neemt verantwoordelijkheid in aanpak klimaatcrisis met plan Onze stad van morgen

Het inkomend verblijfsbezoek trekt verder aan. Dit jaar brengen naar verwachting ruim 20 miljoen internationale gasten een bezoek aan Nederland. Dat is een stijging van 30% ten opzichte van vorig jaar. Het aantal Nederlanders dat in eigen land op vakantie gaat blijft met bijna 29 miljoen stabiel. Lees meer over Opnieuw forse groei toerisme in Nederland

Met de samenwerking van We Drive Solar en MyWheels maakt Utrecht een volgende stap in de energietransitie. De technologie van We Drive Solar om auto’s bidirectioneel te (ont)laden komt daarmee beschikbaar voor de grote vloot deelauto’s van MyWheels. Hierdoor krijgen inwoners van Utrecht als eerste in Nederland de kans om grootschalig te ervaren wat een ‘rijdende buurtbatterij’ kan betekenen. Lees meer over Utrecht schaalt op met ‘deelauto als buurtbatterij’

De aspirant-bewoners willen wel: een kavel kopen en daar zelf een huis op zetten. De gemeenten hebben het particulier opdrachtgeverschap echter niet voor de bril en ruimen er geen plek voor in. Onderzoekers Geurt Keers en Rob de Wildt zijn somber over de kansen, tenzij het Rijk te hulp schiet en nieuwe bouwlocaties aanwijst. Lees meer over Grote belangstelling voor zelfbouw maar veel stedelijke gemeenten doen er weinig voor

Online platforms als Airbnb en Booking.com zijn de laatste jaren in opmars. Deze kortetermijnverhuur heeft voordelen voor het toerisme in een gebied, maar het zorgt er ook voor dat woningen niet voor een lange periode verhuurd kunnen worden aan woningzoekenden. In het kader van de krappe woningmarkt willen decentrale overheden de kortetermijnverhuur daarom aan banden leggen. Dat kan, maar de regels daarvoor zijn per land en zelfs per gemeente in Nederland verschillend. De Europese Commissie wil de verplichting voor de registratie van verhuurders harmoniseren, de regels rondom die registratie verduidelijken en de uitwisseling van gegevens tussen overheidsinstanties en online platforms bevorderen door middel van een centraal digitaal toegangspunt. Lees meer over Europese regelgeving over digitalisering van kortetermijnverhuur

Inwoners van rijke landen beginnen op steeds latere leeftijd aan kinderen. Als verklaring voor dit uitstel van het ouderschap wordt vaak gewezen op de slechte economische positie van jongvolwassenen. Echter is nog veel onbekend over de relatie tussen economische kenmerken en de geboorte van het eerste kind. In zijn proefschrift onderzocht Daniel van Wijk in hoeverre, wanneer en voor wie verschillende economische kenmerken van invloed zijn op de kans om een eerste kind te krijgen. Lees meer over Relatie tussen economische positie en kinderen krijgen

- Besluit van de Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties van 22 september 2023 nr 2023-0000579875 tot openstelling en vaststelling uitkeringsplafond aanvraagtijdvak van de zesde tranche van de Woningbouwimpuls Lees meer over Staatscourant (18-09-2023 t/m 25-09-2023)

Sterkere prijsprikkels en een cultuuromslag zijn nodig om de transportsector efficiënter te maken. Dat zijn de belangrijkste conclusies in het vandaag gepresenteerde onderzoek naar logistieke efficiëntie dat CE Delft in opdracht van Natuur & Milieu heeft uitgevoerd. Lees meer over Prijsprikkel en cultuurverandering nodig voor minder lege vrachtwagens

De gemeente Eindhoven heeft voor 11 miljoen euro grond gekocht van Philips. Het gaat om 240.000 vierkante meter, zo’n 37 voetbalvelden, bedoeld voor nieuwe Brainport Industries Campussen (BIC). Een deel daarvan wordt voorlopig verpacht. Lees meer over Eindhoven koopt voor 11 miljoen euro grond voor Brainport Industrie Campussen

In het stadhuis van gemeente Terneuzen zijn vandaag handtekeningen gezet onder de uitgewerkte plannen voor de nieuwste Regio Deal voor Zeeland: Regio Deal North Sea Port District. Afgelopen periode hebben de partners van het NSPD hard gewerkt aan de uitwerking van de Regio Deal en een investeringsprogramma waarin beschreven staat hoe we gezamenlijk de brede welvaart in de regio gaan verbeteren. Het doel is om de leefkwaliteit en het vestigingsklimaat te verbeteren. Lees meer over Uitgewerkte plannen nieuwste Regio Deal voor Zeeland ondertekend

De VNG vraagt de Tweede Kamer de motie te steunen die oproept om een leegstandbelasting in te voeren naar het model van Vlaanderen. In Vlaanderen werkt deze belasting goed tegen leegstand. We denken graag met de Kamer en het ministerie mee over een geschikte vorm voor zo’n belasting in Nederland. Lees meer over VNG voorstander van leegstandbelasting naar Vlaams model

De Troonrede bevatte – zoals verwacht – weinig nieuws. De Koning benoemde vooral waar het kabinet zich blijvend sterk voor wil maken. Belangrijk was de aandacht voor brede welvaart: in verbondenheid blijven werken aan bestaanszekerheid, kansengelijkheid en perspectief. De provincie Drenthe is teleurgesteld dat het rapport ‘Elke regio telt’ niet werd genoemd. Lees meer over Drenthe: Reactie op Miljoenennota en Troonrede

In de eerste helft van 2023 zijn zoals verwacht minder woningen gebouwd dan waar het college van B en W op had gehoopt. In plaats van 7500 woningen blijft zoals het er nu uitziet de teller aan het einde van het jaar waarschijnlijk hangen rond de 4500 woningen. Het college treft daarom in aanvulling op de maatregelen uit het Woningbouwplan van januari extra crisismaatregelen. Lees meer over Woningbouwcrisis: Amsterdam treft extra ‘doorbouwmaatregelen’

In 2022 had 69 procent van de 65-plussers minstens iedere week contact met hun buren. Nog eens 16 procent had minimaal eens per maand contact, maar niet elke week. Zo’n 15 procent had minder vaak of nooit burencontact. Jongere mensen spraken hun buren minder vaak dan ouderen. Het sociale contact met de buren is door de jaren heen bij alle leeftijdsgroepen iets gedaald. Lees meer over Bijna 70 procent van ouderen heeft minstens elke week contact met de buren