Nieuws
TNO: megaclusters om nieuwe tech-kampioenen te creëren
Nederland staat op een technologisch en economisch kruispunt. Terwijl landen als Zuid-Korea, de VS en China miljarden investeren in sleuteltechnologieën, dreigt Nederland achterop te raken. TNO waarschuwt voor welvaartsverlies en presenteert een oplossing: high-tech megaclusters. Deze grootschalige innovatiehubs rond de meest strategische sleuteltechnologieën bouwen voort op bestaande ecosystemen. TNO roept de Nederlandse overheid op om gericht te investeren in de ontwikkeling van deze megaclusters. Dat staat in een paper over het versterken van het Nederlandse verdienvermogen. Lees verder →
Rijk en regio stellen Uitvoeringsagenda NOVEX Schipholregio vast
Eind 2023 is de Uitvoeringsagenda voor de NOVEX Schipholregio vastgesteld. Hierin werken het Rijk, provincies en gemeenten in de omgeving van luchthaven Schiphol samen. Zij werken aan het herstel van de balans tussen de bijdrage van de luchtvaart aan welvaart en welzijn enerzijds, en de impact op de leefomgeving anderzijds. Lees verder →
Potentieel grote bijdrage leefstijlverandering aan klimaattransitie
De energietransitie vraagt om meer dan technologische innovatie. Ook het aanpassen van ons gedrag kan een bijdrage leveren aan het behalen van klimaatdoelen. Een nieuw TNO-rapport laat zien dat leefstijlverandering – zoals minder vaak vliegen maar langer blijven, wonen passend bij je levensfase, vaker plantaardig eten en minder en elektrisch autorijden – een substantiële bijdrage kan leveren aan het halen van klimaatdoelen. Lees verder →
Blijven of vertrekken? Een analyse van de verblijfsduur van arbeidsmigranten
De meeste arbeidsmigranten blijven tijdelijk in Nederland. Hoe lang iemand blijft, wordt deels bepaald door de positie op de arbeidsmarkt van de arbeidsmigrant. Ook de stand van de economie in Nederland en het geboorteland zijn van belang. Arbeidsmigranten met een hoger inkomen blijven langer, net als arbeidsmigranten met een partner. Dat blijkt uit een studie van het Centraal Planbureau naar de verblijfsduur van arbeidsmigranten in Nederland. Lees verder →
Tweede Kamerstukken (2024-2025)
- Kamerbrief over herziening Wet bijzondere maatregelen grootstedelijke problematiek; Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid
- Kamerbrief uitwerking afspraken bouw woningen en voorzieningen NPLV-gebieden
- Kamerbrief Actieagenda goed bestuur
- Netcongestie; kleinverbruik en enkele andere onderwerpen
- Kamerbrief over stand van zaken energiebesparing
- Kamerbrief over voorjaarsbesluitvorming over circulaire klimaatmaatregelen
- Kamerbrief met verslag so wijzigingsbesluit Circulair Materialenplan
- Kamerbrief Stand van zaken Sociaal Klimaatplan Lees verder →
Blauwe Kamer over vrijetijdsbesteding
Blauwe Kamer (nr 2) stelt de vraag of ontwerpers de ‘pretsector’ kunnen gebruiken als middel om stad en land beter te maken. In een dossier komt de keerzijde van de leisure- en toerisme-industrie in beeld: overvolle binnensteden, stijgende vastgoedprijzen, wegen die dichtslibben en een wildgroei aan anonieme vakantieparken die het landschap ontsieren. Met artikelen over Den Bosch (met slim ontwerp de toeristische druk op de historische binnenstad wegnemen), de Zaanse Schans (gaat kaartverkoop invoeren) en vakantieparken in Zeeland en Zuid-Limburg (hoe ze kunnen bijdragen aan landschapsversterking, gemeenschapszin en de lokale economie). Verder een interview met ontwerpers Kasia Nowak en Jens Jorritsma (bureau Obscura), een reportage over een dorpsplein in de Rotterdamse haven en projectrecensies van het Driehoeksplein in Rotterdam en de nieuwe zeesluis in Terneuzen. Lees verder →
Kenmerkend gebouw in Rijswijk krijgt eindelijk nieuw leven: hotel, woongebied en conferentiecentrum
Na jarenlange leegstand wordt het opvallende Sijthoff-complex in Rijswijk eindelijk na de zomer onder handen genomen. Er zijn plannen ingediend voor de transformatie van het lege pand tot een hotel met conferentiecentrum, 670 woningen, bedrijfsruimtes en een ondergrondse parkeergarage. Lees verder →
Talenten benutten: Het onbenutte arbeidspotentieel van migranten
Nederland telt een onbenut arbeidspotentieel van ongeveer 330.000 migranten, een vijfde van de totale groep migranten van 25 tot 65 jaar in Nederland. Dat komt neer op zo’n 3% van de totale werkzame bevolking en ruim driekwart van het aantal openstaande vacatures. Het beter benutten van dit arbeidspotentieel levert brede maatschappelijke winst op. Dat staat in het Investeren in samenleven van de Adviesraad Migratie. Lees verder →
Minister Uitermark presenteert agenda voor goed bestuur
De samenleving staat voor grote opgaven, die veel mensen raken. Dat vraagt iets van het Rijk, provincies, gemeenten en waterschappen én de mensen die daar werken. Minister Judith Uitermark van BZK presenteert daarom een actieagenda die moet zorgen voor een meer dienstbare, slagvaardige, herkenbare en democratische overheid. Lees verder →
Minder immigratie in 2024, vooral minder kennismigranten
In 2024 kwamen 316 duizend immigranten naar Nederland. Dat waren er 19 duizend minder dan het jaar ervoor. Zowel de immigratie uit EU-landen als uit overige landen was lager dan in 2023, het aantal immigranten met de Nederlandse nationaliteit bleef gelijk. Vooral het aantal kennismigranten dat van buiten de EU naar Nederland kwam daalde. Lees verder →
33 duizend vergunde nieuwbouwwoningen in eerste vijf maanden van 2025
In de eerste vijf maanden van dit jaar zijn er voor de bouw van 33 duizend woningen vergunningen afgegeven. Dat zijn er iets minder dan in 2024, toen waren er in de eerste vijf maanden 38 duizend woningen vergund voor nieuwbouw. Lees verder →
Mijlpaal voor IJmuiden: start eerste deelplan gebiedsontwikkeling Pont tot Park
Gemeente Velsen, Woningbedrijf Velsen en gebiedsontwikkelaar AM (in samenwerking met bouwonderneming Hemubo) hebben de anterieure overeenkomst getekend voor de nieuwbouw aan de Waal- en Dolfijnstraat in IJmuiden. Hiermee start het eerste deelproject binnen de gebiedsvisie Pont tot Park. De anterieure overeenkomst legt de juridische en financiële kaders vast voor de nieuwbouw van circa 175 woningen met een mix van sociale huur- en koopwoningen. Lees verder →
Drenthe zet belangrijke stap in energietransitie met onderzoek naar regionaal transportnet voor warmte
Provincie Drenthe, de gemeenten Hoogeveen, Midden-Drenthe en Assen, afvalenergiebedrijf Attero en de netwerkbedrijven RENDO en Enexis Groep hebben een intentieovereenkomst ondertekend. Hiermee leggen zij de basis voor een gezamenlijk onderzoek naar een regionaal transportnet voor restwarmte. Lees verder →
Brede welvaart groeit licht; regionale verschillen blijven bestaan
De brede welvaart is in 2024 licht gegroeid. Deze toename is vooral te danken aan hogere reële inkomens, meer baanzekerheid en het verdere herstel van het subjectief welzijn – oftewel hoe gelukkig en tevreden mensen zijn. Tegelijkertijd blijft de woontevredenheid een punt van zorg: deze is na jaren van daling ook in 2024 verder afgenomen. Regio's als het Gooi en Vechtstreek, Leiden en Bollenstreek en de Achterhoek behoren tot de koplopers in brede welvaart. Daarentegen blijft de brede welvaart achter in gebieden zoals Delfzijl en Groot-Rijnmond. Brede welvaart is in alle Nederlandse regio's gestegen tussen 2013 en 2023, maar met grote verschillen in de mate van groei. Lees verder →
Programma Mooi Mokum legt de lat hoger voor de Amsterdamse woningbouw
Het is geen geringe opgave: 7.500 woningen per jaar bouwen en dan ook nog eens met voldoende kwaliteit. De Dienst Ruimte & Duurzaamheid van de gemeente Amsterdam wil eraan bijdragen dat in 2050 de stad er echt op vooruit is gegaan, met een woningvoorraad die tussen nu en dan met 25 procent groeit. Hoofdontwerper stedenbouw Flora Nycolaas geeft een toelichting op het programma ‘Mooi Mokum’ dat daarvoor in het leven is geroepen. Lees verder →
Brede welvaart centraal bij beoordeling klimaatmaatregelen
In haar reflectie op het ontwerp-Meerjarenprogramma 2026 van het Klimaatfonds benadrukt TNO het belang van een brede welvaartsbenadering bij klimaatmaatregelen. De analyse laat zien dat veel middelen terechtkomen bij grote industriële partijen, terwijl de effecten voor huishoudens – met name lagere inkomens – en het mkb soms onderbelicht blijven. De reflectie pleit voor een evenwichtige verdeling van middelen, waarbij naast CO₂-reductie ook sociale, economische en systeemimpact wordt meegewogen. Lees verder →
Gemeenten krijgen meer grip op vastgoed in kwetsbare wijken
Minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening Mona Keijzer wil gemeenten het eerste recht geven om vastgoed aan te kopen in aangewezen buurten met ernstige leefbaarheidsproblemen. Met dit nieuwe voorkeursrecht kunnen gemeenten ingrijpen voordat panden (opnieuw) in handen vallen van malafide verhuurders of investeerders. Dit moet criminele praktijken en verder afglijden van kwetsbare buurten voorkomen. Dit voorstel is onderdeel van de herziening van de Wet bijzondere maatregelen grootstedelijke problematiek (Wbmgp). Lees verder →
Democratie dichterbij, de belofte van democratisch professionalisme
Het nieuwe jaarboek van het Tijdschrift voor Sociale Vraagstukken is uit. Het boek gaat over publieke professionals die macht, taken en kennis delen met burgers. Hoe ziet deze nieuwe manier van werken - delen van macht, taken en kennis - er in de praktijk uit? In het eerste deel van dit boek worden de uitgangspunten van democratisch professionalisme uiteengezet. In het tweede deel laten diverse auteurs en geïnterviewden hun licht schijnen over prakijken van democratische professionals. Lees verder →
Zeewolde: Doorstroming van senioren op de woningmarkt vraagt om beleid
Net als veel andere gemeenten heeft Zeewolde te maken met een aantal samenhangende ontwikkelingen: er zijn te weinig woningen, de bevolking vergrijst en de druk op de zorg groeit. Door senioren te helpen verhuizen naar een passende woning ontstaat ruimte op de woningmarkt. De rekenkamer heeft onderzocht wat de gemeente kan doen om de doorstroming van senioren te bevorderen. Lees verder →
Amsterdam: Sterke afname van ongelukken op 30-wegen na 1 jaar 30 km/uur
In december 2023 is in Amsterdam een maximumsnelheid van 30 km/uur ingevoerd om de verkeersveiligheid te verbeteren. Die geldt nu op 80% van de wegen in Amsterdam. Na een jaar is er geëvalueerd. Uit de evaluatie blijkt dat 30 km/uur inderdaad zorgt voor minder verkeersongevallen. Lees verder →