Nieuws

Een eerste verkenning voor ‘Straatjes Erbij’ bij de Limburgse gemeenten heeft inzichtelijk gemaakt dat er in Limburg circa 150 kansrijke locaties, samen goed voor ongeveer 3000 woningen, zijn. Het gaat dan om woningen aan de randen van bebouwde kernen, waar binnen bestaand beleid woningbouw mogelijk is. Dit komt neer op circa 10 procent van het aantal woningen dat volgens de Woondeal tot en met 2030 gebouwd moet worden. Lees verder →

Nederland staat voor grote uitdagingen, onder andere op het gebied van veiligheid en de weerbaarheid van onze economie en samenleving. In de vandaag gepresenteerde Voorjaarsnota neemt het kabinet een aantal verstandige maatregelen, maar er moet meer gebeuren. VNO-NCW en MKB-Nederland verwachten van het kabinet dat het zo snel mogelijk komt met oplossingen voor de industrie en het stikstofprobleem. Lees verder →

Per 1 januari 2025 telde Nederlandse bevolking 18,0 miljoen inwoners. Het percentage jongeren neemt af, terwijl het percentage 65-plussers toeneemt. De levensverwachting van zowel vrouwen als mannen neemt toe. Lees verder →

De groep mensen die wel wil, maar niet kan verhuizen is de laatste jaren verder toegenomen. Deze stijging was het sterkst onder volwassen kinderen die nog thuis woonden. In 2024 zei 26 procent van hen te willen verhuizen, maar geen woning te kunnen vinden. In 2021 gold dat nog voor 13 procent. Ook buiten de Randstad hebben meer mensen moeite om een geschikte woning te vinden. Dat meldt het CBS op basis van de WoON-enquête 2024. Lees verder →

Een meerderheid van de mensen in ons land vindt dat de regering te weinig doet voor het klimaat, terwijl ze vinden dat dat wel nodig is. Dat blijkt uit onderzoek van het Sociaal en Cultureel Planbureau naar de mening van Nederlanders over duurzaamheidsvraagstukken, het verduurzamingsbeleid en het overheidsfunctioneren rond de klimaataanpak. Lees verder →

De realisatie van woningen voor mensen met mentale- en gedragsproblemen loopt steeds vaker spaak. Mensen staan op wachtlijsten, gemeenten lopen vast in de realisatie en ggz-aanbieders en instellingen voor maatschappelijke opvang missen kaders en steun. De Nederlandse ggz en Valente maken zich grote zorgen. Zonder landelijke regie en financiering komen initiatieven niet snel genoeg tot stand, verergeren psychische problemen, raken mensen sneller uit beeld en neemt de overlast op straat toe. Geheel onnodig want Nederland heeft de sleutel voor passende woonconcepten al in handen. Lees verder →

Leiden werkt aan de Tweede Groene Ring: een lange verbinding van water en groen om en door de stad. Om tot het beste plan voor de Tweede Groene Ring te komen, schreef de gemeente vorig jaar een prijsvraag uit onder ontwerpbureaus. De ideeën van drie finalisten werden voorgelegd aan de stad en 564 mensen gaven via het participatieplatform doemee.leiden.nl hun mening. De stad en de jury kozen PanoramaPark van bureau Polyfern als winnaar. Lees verder →

Het college kiest ervoor om geen nieuwe datacentra of uitbreiding van datacentra toe te staan in de gemeente. De ruimte in Amsterdam is schaars, niet alleen voor woningbouw, maar ook op het elektriciteitsnetwerk. Daarom kiest de gemeente ervoor om zowel fysieke ruimte als ruimte op het elektriciteitsnet te gebruiken voor andere prioriteiten zoals stedelijke ontwikkeling. Lees verder →

De provincie Noord-Holland werkt aan het herstel van beschermde natuurgebieden en aan het verminderen van stikstofuitstoot. Om alle benodigde maatregelen te kunnen nemen is meer geld nodig van het Rijk. Lees verder →

De provincies hebben kennisgenomen van de eerste berichten uit de onderhandelingen over de Voorjaarsnota. "We maken ons grote zorgen over de zeer beperkte middelen die zijn vrijgemaakt om de stikstofcrisis daadwerkelijk voortvarend op te lossen, wij willen tempo. Want voor provincies is het van grootste belang dat de vergunningverlening voor de zomer weer op gang komt en dat er stevige stappen worden gezet in stikstofreductie en natuurherstel." Lees verder →

In 2024 kwamen volgens cijfers van het CBS 246 fietsers om het leven in het verkeer. Dat zijn 24 minder slachtoffers dan in 2023, maar de cijfers blijven zorgelijk: al sinds 2020 zijn de meeste verkeersdoden fietser. Hoewel het voor inzittenden van auto’s veiliger is geworden, geldt dat dus niet voor fietsers en voetgangers. De Fietsersbond pleit voor het verlagen van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom naar dertig kilometer per uur, zoals ruim een jaar geleden in Amsterdam is gebeurd. Lees verder →

Regionale samenwerking heeft een unieke kracht en is in veel gevallen de motor voor het aanpakken van complexe, nationale vraagstukken. In ‘De Kracht van Hier’ laten Martijn van der Steen, Christiaan van der Kaaij en Joks Janssen aan de hand van Brabantse voorbeelden zien hoe lokale partijen samen oplossingen creëren die lokaal beginnen, maar nationaal impact hebben. De Brabantse cultuur van ‘gelijk-op-denken’ – waarin informele samenwerking en inhoudelijke verbinding centraal staan – vormt hierbij een cruciale succesfactor. Lees verder →

In Amsterdam Zuidoost werken drie woningcorporaties samen met de gemeente om in tweeëneenhalf jaar 520 flexwoningen te ontwikkelen. Een recordtijd die mede mogelijk werd gemaakt door een andere inrichting van het ontwikkelproces, een andere samenwerking en het nemen van risico’s. Lees verder →

In 2023 voerde O&S het tweejaarlijkse onderzoek Wonen in de Metropoolregio Amsterdam (WiMRA) voor de vierde keer uit. Ruim 47.000 inwoners van 29 gemeenten in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) beantwoordden vragen over hun woonsituatie, woonwensen en woonlasten. In dit artikel vind je de belangrijkste bevindingen. Lees verder →

In Den Haag Zuidwest groeit een generatie op met weinig speelruimte. Onderzoekers van de Health Campus Den Haag volgen wat de wijkaanpak BRUIS doet en betekent voor kinderen en jongeren in de wijk. Lees verder →

De Raad van State heeft op 16 april alle ingediende zienswijzen tegen het bestemmingsplan voor de Rijnhaven ongegrond verklaard. Daarmee is het bestemmingsplan definitief vastgesteld en kan de ambitieuze gebiedsontwikkeling in het hart van Rotterdam-Zuid volledig van start. De ontwikkeling omvat onder meer het Rijnhavenpark en de bouw van circa 3.000 woningen in verschillende prijsklassen – van sociale huur tot vrije sector. Ook is er ruimte voor horeca, maatschappelijke voorzieningen en winkels in de plinten van de gebouwen Lees verder →

De coalitiepartijen trekken 1,9 miljard euro uit voor de aanleg van de Nedersaksenlijn, van Enschede naar Groningen. Dat meldt de BBB. Het bedrag komt uit een pot van 3,4 miljard euro die klaarstond voor de aanleg van de Lelylijn, tussen de Randstad en Noord-Nederland. Lees verder →

De steeds massaler door gemeenten ingezette buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) bedreigt de samenhangende benadering van de leefomgeving die de Omgevingswet beoogt, aldus de Evaluatiecommissie Omgevingswet in haar eerste rapportage. Lees verder →

Alle Overijsselse gemeenten hebben de ‘herijking van de woondeals ‘ vastgesteld. Overijssel is daarmee de eerste provincie die de regionale woningbouwafspraken met het Rijk succesvol heeft vernieuwd. (...) Met deze vernieuwde woondeals groeit de minimale woningbouwopgave van 42.300 naar 47.300 woningen tot en met 2030. Vooral in Twente wordt stevig doorgepakt: daar stijgt de minimale opgave van 14.100 naar 19.100 woningen. Lees verder →

‘Bevriezen van de huren lijkt makkelijk scoren, maar de coalitie laat vooral woningzoekenden aan hun lot over. Het bevriezen van de huren van woningcorporaties leidt er onvermijdelijk toe dat geplande investeringen in nieuwbouw en verduurzaming niet door kunnen gaan. Zonder huurverhoging in 2025 en 2026 verdampt maar liefst € 47,5 miljard aan investeringscapaciteit tot 2030. Dit betekent dat de nieuwbouw van 170.000 huurwoningen niet door kan gaan, terwijl daar zoveel mensen op zitten te wachten. Of er kunnen 1,4 miljoen woningen minder verduurzaamd worden.' Lees verder →