Nieuws

Het wordt een groene schakel voor een vitale stad: nieuwbouwproject GROEI! in de Weespertrekvaart in Amsterdam. De omgevingsvergunning voor het realiseren van 223 duurzame nieuwbouwwoningen binnen een modern programma van wonen, zorg en werken, is onherroepelijk. GROEI! belooft een buurt met sociale impact te worden en één van de meest natuurinclusieve plannen van Nederland. Lees verder →

Overijssel stelt 5 miljoen euro beschikbaar om de bouw van betaalbare en duurzame woningen in kleinere gemeenten te versnellen. Dit geld is bedoeld voor gemeenten tot 65.000 inwoners, die vaak minder steun krijgen van de rijksoverheid dan grotere steden. Lees verder →

De arbeidsmarkt in Nederland kan door AI ingrijpender worden veranderd dan die in de landen om ons heen. De recente snelle groei van banen is vooral geconcentreerd in beroepen die veel potentie hebben om door AI productiever te worden. Bij succesvolle implementatie van AI biedt dat potentie voor snellere economische groei in Nederland, meer dan in landen om ons heen. Lees verder →

De Nederlandse economie groeide in 2024 met 1,0 procent. De groei van het bruto binnenlands product (bbp) was toe te schrijven aan de stijging van het aantal gewerkte uren met 1,2 procent. De arbeidsproductiviteit, het bbp per gewerkt uur, was 0,2 procent lager dan in 2023. In 2023 was de daling van de arbeidsproductiviteit 1,3 procent. Dat meldt het CBS in het artikel ‘De Nederlandse economie in 2024’. Lees verder →

Het Ruimtelijk Afwegingskader, zoals opgesteld onder het kabinet Rutte IV vereist ingrijpende maatregelen rond 220.000 woningen, een kwart van de nationale woningbouwopgave. Ruimtelijke restricties – niet bouwen waar grote risico’s voor wateroverlast of bodemdaling bestaan – zijn niet te verenigen met het realiseren van de woningbouwopgave. Woningbouw in combinatie met technische ingrepen is wel goed mogelijk, maar kostbaar. Het in het Afwegingskader gehanteerde risico-model is echter gebaseerd op uitzonderlijke uitgangspunten. Bij een meer evenwichtige benadering kunnen de meerkosten belangrijk worden gereduceerd. Dit concludeert het EIB in de studie – Water en Bodem Sturend. Lees verder →

In deze essaybundel zijn verschillende perspectieven verzameld op de vraag: we bouwen niet alleen woningen maar ook leefgemeenschappen, hoe doen we dat? De focus van de bundel ligt op de hoe-vraag: hoe spelen we als overheid echt goed in op de veranderende behoeften en het gedrag van mensen? En hoe brengen we de samenwerking tussen het fysieke en sociale domein op gang in de praktijk? In deze publicatie geven verschillende experts in het sociaal-fysieke speelveld hun visie op dit vraagstuk. Lees verder →

Op 27 maart ondertekenden wethouder Martina Huijsmans van de gemeente Delft en Hugo Keuzenkamp, lid van de Raad van Bestuur Basalt Revalidatie, de samenwerkingsovereenkomst voor de bouwplannen binnen de gebiedsontwikkeling Kop van de Buitenhof. De ondertekening van de overeenkomst is niet alleen een belangrijk moment voor de realisatie van een nieuw revalidatiecentrum, maar markeert ook de start van verschillende andere projecten binnen de gebiedsontwikkeling Kop van de Buitenhof. Waaronder nieuwbouw voor twee scholen en de bouw van in totaal 800 woningen. Lees verder →

OV magazine (nr 1) heeft een themanummer over sociale veiligheid, een cruciaal aspect van openbaar vervoer. Met artikelen over de inzet van boa's (onderzoek OV-NL ), Almere (forse afname incidenten), overwegbeleid (streng beleid leidt tot meer verkeer op de weg), busknooppunten in Utrecht en een interview met Melanie van de Horst (wethouder Verkeer en vervoer gemeente Amsterdam en voorzitter van de Vervoerregio). Ver artiklen over de Valleilijn (een nieuwe look), Fred Teeven (voorzitter KNV) over de kansen en uitdagingen van beroepspersonenvervoer, krachtige stationsconcepten (ontwerpwedstrijd Arup), Lees verder →

Verkeerskunde (nr 1) gaat over inclusie: een mobiliteitssysteem dat recht doet aan iedereen in de samenleving. Dat vraag volgens gasthoofdredacteur Jan-Derk van 't Rot (Muconsult) om fundamentele, soms radicale keuzes. Met artikelen over deelonderwerpen waarin inclusie een rol speelt: ontwerp, integreren in alle projectfasen, vrijwilligersvervoer, parkeren, deelmobiliteit (vraagt om structurele aanpassingen in financiering, infrastructuur en beleidskaders), veiligheid in ov en verzorgingsplaatsen langs snelwegen. Lees verder →

De EU-landen hebben hun arbeidsmarktproblemen maar gedeeltelijk aangepakt met de door hen beloofde hervormingen in ruil voor geld uit het omvangrijke coronaherstelfonds van 650 miljard euro. Dat is de conclusie van een nieuw verslag van de Europese Rekenkamer (ERK). Hoewel er enkele resultaten zijn geboekt met de hervormingen van het fonds, is aan de helft van de aanbevelingen van de Raad niet of slechts nauwelijks gevolg gegeven. Lees verder →

Het kabinet wil geen grenzen stellen aan de hoeveelheid gevaarlijke stoffen die per spoor wordt vervoerd. Dat beperkt de mogelijkheden om risico’s te beheersen. Tegelijkertijd wordt woningbouw belemmerd, omdat ook op trajecten waar nauwelijks gevaarlijke stoffen worden vervoerd, strengere bouwregels gelden. Provincies en gemeenten roepen daarom de Tweede Kamer op om het voorstel van staatssecretaris Jansen aan te passen. Er is een betere balans nodig tussen veiligheid, ruimtelijke ontwikkeling en vervoersbelangen. Lees verder →

Op de kantorenmarkt zorgt de verplichting van minimaal energielabel C voor meer energie-efficiënte gebouwen. De retailsector kampt met meer leegstand door faillissementen van grote retailers. De effecten van de maatregelen om de commerciële huurwoningmarkt af te koelen worden zichtbaar. Veel verhuurders verschuiven woningen naar het koopsegment. Dat is te lezen in het rapport Stand van Vastgoed - De vastgoedsector in economisch perspectief. Lees verder →

Voedselbossen zijn goed voor biodiversiteit, schone lucht, gezond voedsel en regenwateropvang. Buurtvoedselbossen zijn ook nog eens een plek van ontmoeting, van samenwerken en van plezier. Toch blijkt het vaak lastig voor bewoners om een voedselbos te realiseren, omdat ze belemmeringen ervaren door gemeentebeleid. Een handboek voor gemeentes moet het makkelijker maken om voedselbossen in het beleid te verankeren. Lees verder →

Het PBL concludeert in de policybrief Agrarisch Natuurbeheer dat het voorgenomen extra budget van jaarlijks 500 miljoen euro helpt om de doelen gericht op natuur, klimaat en water dichterbij te brengen en daarnaast boeren te belonen voor hun inzet. Met dit bedrag kunnen echter zeker niet alle doelen worden gerealiseerd. Het advies is of te kiezen voor één doel, of voor een combinatie van doelen waarbij door samenhangende keuzes de inzet van middelen tegelijk meerdere doelen dient. Lees verder →

Op 26 maart is het boek 'Landschappen van Nederland. Handboek voor de geschiedenis van onze leefomgeving' gepresenteerd. Het boek is het resultaat van een samenwerking tussen het Kenniscentrum Landschap–Rijksuniversiteit Groningen, uitgeverij Matrijs en de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE). Arjan de Zeeuw (directeur kennis en advies RCE): Het boek biedt de meest actuele kennis over de opbouw en ontstaansgeschiedenis van al onze landschappen en vormt daarmee een onmisbare leidraad voor iedereen die zich interesseert in onze leefomgeving. Lees verder →

In Nederland wordt nieuw beleid vaak bovenop al bestaand beleid gelegd. Dat geldt ook voor het beleid dat raakt aan natuur in het stedelijk gebied. Hoe dat beleid dan vervolgens tot uitvoering komt, hebben beleidsmakers minder goed op het netvlies. Het opstellen van relevant beleid voor natuur in de stad en de uitvoering ervan blijven zo twee aparte werelden. WUR-onderzoekers Wenny Ho en Joyce Zwartkruis onderzochten deze kloof en berichten erover in een tweeluik. Lees verder →

Nieuwe cijfers op Waarstaatjegemeente.nl over de sociaaleconomische status (SES-WOA) van Nederlandse wijken en gemeenten tonen grote verschuivingen tussen 2017 en 2023. Sommige gebieden maken een sterke opmars, terwijl andere achterblijven. De cijfers bieden waardevolle inzichten voor gemeenten. Zo vallen op wijkniveau Binckhorst (Den Haag) en Spoorzone Noord (Tilburg) op door groei in SES-WOA score. Met als mogelijke verklaringen: investeringen in de wijk, verbeterde voorzieningen en gentrificatie. Lees verder →

Tot 2040 zijn ongeveer 270.000 woningen nodig in Noord-Holland en de MRA, waarvan 32% sociale huurwoningen en 30% middeldure woningen. Dit blijkt uit onderzoek naar de behoefte aan woningen in Noord-Holland en de Metropoolregio Amsterdam (MRA) dat de provincie Noord-Holland liet uitvoeren. Lees verder →

Stevige gecoördineerde inzet op meer woonruimte en het versterken van gemeenschappen: dat is de kern van het nieuwe Convenant Wonen dat is ondertekend door gemeente Tilburg, het Stedelijk Bewoners Overleg Tilburg (SBO T) en de drie woningcorporaties WonenBreburg, Tiwos en TBV Wonen. Lees verder →

Jan Jonker presenteerde tijdens de Week van de Circulaire Economie het WEconomy Transitiecanvas. Jonker is emeritus hoogleraar duurzaam ondernemen aan de Radboud Universiteit Nijmegen. Zijn praktische werkboek biedt handvatten om circulariteit in de praktijk te brengen. Het is een praktisch werkboek voor een organisatorische aanpak van transitieprogramma’s tussen partijen (burgers, bedrijven en overheid) gemaakt voor transitiemanagers, procesregisseurs, regioversnellers en alle andere mensen die zich inzetten voor het realiseren van veranderingen rond de gecombineerde opgaven van duurzaamheid, circulariteit, leefbaarheid en biodiversiteit. Lees verder →