Leefomgeving

Zürich voert de ranglijst opnieuw aan. Amsterdam (gezakt van 15 naar 18) is de enige Nederlandse stad in de top-20. Rotterdam en Den Haag staan op plek 41 en 42. Lees meer over Smart City Index 2024: Stabiele ranglijst met Europese en Aziatische steden aan de top

Door de stijging in het aantal passagiersvluchten na de coronapandemie was de ernstige hinder in 2022 bij regionale luchthavens van nationale betekenis hoger dan in 2020, behalve bij Maastricht. Ondanks een lichte toename van het aantal vliegbewegingen was bij Maastricht in 2022 het (berekende) aantal ernstig gehinderden lager dan in 2020. Dit komt door een iets andere ligging van de geluidcontour (48 Lden) over bewoonde gebieden. Het aantal ernstig gehinderden in 2022 ligt voor alle regionale luchthavens van nationale betekenis nog steeds onder het niveau van 2018. De ontwikkeling van het aantal woningen in de gebieden vanaf 56 Lden (met beperkingen voor woningbouw) laat in 2022 alleen bij Maastricht een stijgende trend zien. Voor de andere regionale luchthavens bleef het aantal woningen binnen deze planologische contour vrijwel constant in 2020 en 2022. Lees meer over Geluidhinder en woningbouw rond regionale luchthavens, 2010 - 2022

Het lijkt een onschuldig nieuw scrabblewoord maar achter ‘kavelknippen’ gaat een duistere wereld van kavelverkopen in het landelijk gebied schuil. Steeds meer gemeenten krijgen ermee te maken. Matthieu Zuidema, Hans Wisman en Sander van der Veen rapporteren namens het Kadaster over de ongewenste maatschappelijke gevolgen van dit fenomeen. Lees meer over Gemeenten worstelen met ‘kavelknippen’, efficiënte inrichting van de ruimte komt in gevaar

De transitie van het landelijk gebied wordt veelal in verband gebracht met het terugdringen van de stikstofuitstoot. Volgens Marijn van Asseldonk is dat echter een te beperkte opvatting. Hij laat zien hoe het Rijk met provincies en andere overheden werkt aan een aanpak waarin brede welvaart centraal staat. En de scope daarmee fors vergroot wordt Lees meer over De toekomst van het landelijk gebied, een collectieve gebiedsspecifieke aanpak helpt

In Plan Amsterdam (nr 2) voert onderzoeker Linda Vlassenrood een fictief gesprek met Jakoba Mulder (1900-1988), onder meer ontwerpster van het Amsterdams Bos, over het destijds nog onontgonnen terrein van stedelijk groen. En staat stil bij het afscheid van Marianne Griffioen, 38 jaar actief bij de gemeente. Zij ontwierp onder meer de hoofdstructuur van Buiteneiland, de toekomstige groene buitenpost van IJburg fase 2. Verder een interview met landschapsarchitect Ziega van den Berk, zij vraagt om een "openbare ruimte die natuurinclusief is, waarin verwildering een plek heeft." Lees meer over Plan Amsterdam over openbare ruimte

Het gaat vaak maar om iets meer dan een vierkante meter aan planten. Toch blijken geveltuintjes een bron van leven. Promovendus Joeri Morpurgo deed onderzoek in de Amsterdamse en Haagse binnenstad en ontdekte hoe belangrijk het kleine groen is, juist voor de stad. Lees meer over Geveltuintjes zijn cruciaal voor biodiversiteit in de stad

De beslissing van het gerechtshof Amsterdam dat de Nederlandse Staat twee voorgenomen maatregelen mocht doorvoeren om de geluidshinder van Schiphol te verminderen, blijft niet in stand. Voor de maatregelen moet op grond van Europese regels een procedure van evenwichtige aanpak ofwel de 'balanced approach' worden gevolgd. Lees meer over Hoge Raad: beslissing hof dat de Nederlandse Staat voorgenomen maatregelen mocht doorvoeren ter vermindering van geluidshinder Schiphol blijft niet in stand

Gedeputeerden Staten hebben het Gelders actieplan geluid vastgesteld. Nieuw in dit actieplan is, dat de provincie (meer dan voorheen) naast het geluid van het wegverkeer ook andere geluidbronnen in de omgeving meeweegt. Lees meer over Het Gelders actieplan geluid is vastgesteld voor 2024 tot 2028

Het PBL heeft in een reflectie op het Hoofdlijnenakkoord aanbevelingen aan de coalitiepartijen gedaan op drie brede gebieden: klimaat, energie en grondstoffen; wonen, bereikbaarheid en ruimtelijke ordening; en landbouw en natuur. Deze aanbevelingen kunnen input zijn voor de uitwerking van het Hoofdlijnenakkoord in regeerprogramma’s. Lees meer over Reflectie PBL op het Hoofdlijnenakkoord 2024-2028: Achtergrondnotitie Landbouw en natuur

De nationale luchthaven ligt de laatste tijd flink onder het vergrootglas. Tijs van den Boomen en Theo Baart richtten de pen en de camera op Schiphol. Recensent Jaap Modder las de dikke pil en is verrast door het slot van het boek. Welke baan moet er dicht? Lees meer over Op zoek naar leven onder het luchtruim, de toekomst van Schiphol in beeld

Het RIVM verzamelt doorlopend gegevens om risico's voor een gezonde, schone en veilige leefomgeving vroegtijdig te signaleren. De veelheid en diversiteit aan signalen maken het niet eenvoudig om hier rode draden uit te halen. Met deze rapportage geeft het RIVM een samenhangend beeld van de aandachtspunten voor de leefomgeving en omgevingsveiligheid. Dit kan helpen om mogelijke risico’s voor mens en milieu proactief te voorkomen of te verminderen. Thema's: Risico’s van stoffen, materialen en producten, Circulaire economie; Gezonde leefomgeving en Ruimtelijke inpassing en maatschappelijke opgaven. Lees meer over Signalen leefomgeving en omgevingsveiligheid 2024

De luchtvaart liet in 2022 een herstel zien na de sterke afname van het aantal vluchten in 2020 en 2021 tijdens de coronapandemie. Het aantal vluchten op Schiphol in 2022 nam ten opzichte van het “coronajaar” 2020 met 75% toe. Daardoor namen de berekende ernstige hinder en slaapverstoring ten opzichte van 2020 ook toe, met respectievelijk 79% en 33%. Het aantal mensen dat in 2022 ernstige hinder of slaapverstoring ervoer, ligt nog steeds ruim onder het niveau van het pre-coronajaar 2018. Lees meer over Geluidhinder Schiphol, 2004 - 2022

De Wateratlas voor de binnenstedelijke Nieuwe Maas is in concept vastgesteld door het college van B&W. In de Wateratlas staat waar op het water – aan de kades langs de vaarweg en in de havenbekkens – ruimte is voor binnenvaartschepen, recreatie, toerisme, personenvervoer, groen en drijvend wonen. De binnenstedelijke Nieuwe Maas strekt zich uit van Merwe-Vierhavens in het westen, tot en met de Van Brienenoordbrug in het oosten. De binnenstedelijke Nieuwe Maas kan uitgroeien tot dé centrale en meest karakteristieke openbare ruimte van waterstad Rotterdam: een ‘central park’. Lees meer over Ruimtelijke ordening op het water van de Nieuwe Maas

In een tv- en radio-uitzending besteedde Pointer aandacht aan de ervaringen van vrouwen en meiden in de openbare ruimte. Veel vrouwen voelen zich namelijk onveilig op stations, in het openbaar vervoer en in parken en bossen. In de uitzending kwam associate lector Krista Schram aan het woord. Zij werkte mee aan het onderzoeksrapport ‘Ruimte voor Meiden op Zuid’. In dit onderzoek is gekeken naar de beleving van de openbare ruimte door jonge vrouwen. Lees meer over Tips voor het betrekken van vrouwen bij de inrichting van de openbare ruimte

In RO magazine aandacht voor de analyse van provinciale ruimtelijke voorstellen (PBL), het advies Ruimtelijke ordening in een veranderend klimaat (Rli), de verdichtingspotentie van naoorlogse buurten (voorbeeld Bossche wijk De Haren), actiever grondbeleid gemeenten, water en bodem sturend (praktijkvoorbeelden, geleerde lessen), natuurlijke processen (hun werk laten doen) en de regionale aanpak energietransitie (meerwaarde van bottum-up). Lees meer over RO magazine over voorkeursrecht onder de Omgevingswet

De Afdeling bestuursrechtspraak heeft met het oog op de “rechtsvorming en de rechtspraktijk” in een uitspraak het overgangsrecht in de Invoeringswet Omgevingswet bij handhavingsbesluiten nader uitgelegd. Zo blijft bijvoorbeeld oud recht van toepassing op bestuurlijke sanctiebesluiten als vóór 1 januari 2024 een overtreding is begonnen én het bestuurlijk sanctiebesluit is opgelegd. Op besluiten op verzoeken om handhavend optreden blijft het oude recht van toepassing als vóór 1 januari 2024 een handhavingsverzoek is gedaan. Maar dit geldt in beide gevallen alleen als onder nieuw recht nog steeds sprake is van dezelfde overtreding. Lees meer over Overgangsrecht Omgevingswet bij handhavingsbesluiten

Het onderzoek ‘What If Nederland 2100’ van Platform Ontwerp NL schetst toekomstbeelden van Nederlandse steden, dorpen en landschappen waarvoor radicale keuzes gemaakt moeten worden. Hele naoorlogse wijken worden gesloopt, bouwen op de Veluwe is niet langer taboe. Lees meer over Een blik op het jaar 2100: meer verdichting, meer groen en meebewegen met het water

Er liggen veel kansen voor de economie van de toekomst. Maar het is een feit dat er niet genoeg ruimte, duurzame energie en zoet water zal zijn om alle huidige economische activiteiten in Nederland voort te kunnen zetten. Deze schaarste zal tot moeilijke keuzes leiden. De ruimtelijke ordening is hierbij een belangrijk sturend instrument. Het College van Rijksbouwmeester en Rijksadviseurs (CRa) pleit in de analyse De economie van de toekomst begint bij de delta o.a. voor een vorm van triage en het investeren in gebieden in plaats van in bedrijven. Lees meer over Economie van de toekomst heeft alles met ruimte te maken

Burgers weten vaak niet waar ze terecht kunnen met hun klacht over geluidsoverlast. Het vinden van het juiste loket blijkt een zoektocht. Het loket en de bijbehorende geluidswetgeving verschilt namelijk per geluidsbron. Hier moet meer duidelijkheid in komen. Dit is 1 van de conclusies uit het onderzoek naar de werking van het stelsel van vergunningverlening, toezicht en handhaving (VTH-stelsel) op het gebied van geluid. Lees meer over Klachtenafhandeling bij geluidsoverlast vaak onduidelijk

Als alle plannen voor een schonere lucht de komende jaren worden uitgevoerd, leven Nederlanders in 2030 gemiddeld 2,5 tot 3,5 maand langer dan in 2016. Het doel van het Schone Lucht Akkoord (SLA) wordt dan gehaald. Dat lukt alleen als naast de plannen uit het SLA, ook de overheidsplannen tegen klimaatverandering en stikstofneerslag worden uitgevoerd. Dat schrijft het RIVM in de tweede voortgangsmeting van het Schone Lucht Akkoord. Lees meer over Met Schone Lucht Akkoord goed op weg om doel gezondheidswinst te halen