Ter ere van haar 183e verjaardag presenteert de TU Delft vier radicale, maar realistische scenario’s voor de toekomst van het Nederlandse mobiliteitssysteem in 2050. Deze scenario’s zijn ontwikkeld door een multidisciplinair team onderzoekers, genaamd ‘de Mobilisers,’ en dienen als strategisch denkkader om stakeholders in de overheid, het bedrijfsleven en kennisinstituten te helpen bij het doorgronden van de complexe uitdagingen rondom mobiliteit. De vier scenario’s en het bijbehorende rapport zijn online in te zien. Lees meer

Mobiliteitshubs verbinden tal van voorzieningen en gaan daarmee een stap verder dan de bekende parkeergarage met snoepautomaat. Maar de hubs blijken in naoorlogse woongebieden zelfs als multifunctionele wijkhub te kunnen functioneren. Lees meer

Effecten van mobiliteits- en bereikbaarheidsbeleid kunnen anders uitpakken voor verschillende groepen mensen. Dat noemen we verdelingseffecten. In de studie 'Verdelingseffecten van mobiliteitsbeleid' constateert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid dat veel van de beschikbare modellen die gebruikt worden om de effecten van mobiliteitsbeleid in beeld te brengen, ook verdelingseffecten in kaart kunnen brengen. Dat vraagt wel een gerichte inspanning van beleid en onderzoekers. Lees meer

Verkeerskunde (nr 5) kijkt in het themadeel naar de grote bouwopgave, onder andere in de NOVEX-wijken, in relatie tot de mobiliteitstransitie: het aanmoedigen van deelmobiliteit en het ontmoedigen van autogebruik. Verder onder meer artikelen over slim parkeerbeleid (zorgt voor meer ruimte in de stad), de mobiliteitstransitie (bewoners actief betrekken) en mobiliteitsmanagement (bij vervanging- en renovatieopgave). Lees meer