Duurzame ontwikkeling

In 2025 was bij 71 procent van de mensen de hoeveelheid PFAS in het bloed hoger dan de gezondheidskundige grenswaarde. Dat blijkt uit nieuw RIVM-onderzoek. In het vorige onderzoek met bloed uit 2016 en 2017 was dit nog bij vrijwel iedereen het geval. Om de hoeveelheid PFAS die mensen binnenkrijgen verder te verlagen, is een brede aanpak nodig die zich richt op alle PFAS en alle bronnen van blootstelling.  Lees meer over Nieuwe metingen PFAS in bloed

In de periode 2021-2025 zijn ruim 850 duizend woningen verduurzaamd met een subsidie of lening vanuit de rijksoverheid. Ruim 91 procent hiervan zijn koopwoningen. Bijna drie kwart van de subsidies wordt gebruikt om woningen beter te isoleren. Lees meer over Ruim 850 duizend woningen verduurzaamd in vijf jaar

Door klimaatverandering krijgt Nederland vaker te maken met extreem hoogwater. Om daarop voorbereid te zijn, stelt het programma Ruimte voor de Rivier 2.0 voor om langs de Waal, de Merwede, de IJssel en de Maas ruimte vrij te houden voor mogelijke toekomstige rivierverruiming. Het gaat om gebieden die nu achter de dijk liggen. Het voorstel gaat over bestaande reserveringen die volgens het programma behouden blijven, worden aangepast of vervallen en over nieuwe globale locaties waar in de toekomst een reservering kan worden vastgelegd. Hiermee wordt voorkomen dat hogere kosten en een tekort aan ruimte voor een veilig rivierengebied worden afgewenteld op toekomstige generaties. Lees meer over Voorstel ruimtereservering voor toekomstige rivierverruiming gepubliceerd

Het is raadzaam dat de Nederlandse overheid zich voorbereidt op een toekomst waarin wereldwijd meer mensen door klimaatverandering uit hun woonplaats vertrekken. Door bijvoorbeeld mislukte oogsten en verlies van inkomsten gaan ze op zoek naar een plek die beter leefbaar is, vaak in de regio. Een wereld met meer migratie kan instabieler worden. Voorbereiden kan door kennis op te bouwen en te monitoren in Nederland en in Europa, door in ons buitenlandbeleid rekening te houden met klimaatgerelateerde migratie. En door te overleggen met andere landen hoe we wereldwijd om willen gaan met klimaatgerelateerde migratie. Dit staat in de gezamenlijke signalering 'In beweging komen' van de Adviesraad Migratie en de Wetenschappelijke Klimaatraad (WKR). Lees meer over De invloed van klimaatverandering op migratie vraagt meer beweging van de overheid

Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat heeft de website energietransitie.nl gelanceerd. Eén centrale plek voor alle informatie over de energietransitie, het energiesysteem van de toekomst en energieprojecten in Nederland. Zo kunnen omwonenden, bedrijven en professionals beter zien wat waar gebeurt, waarom dat nodig is en wat dit betekent voor Nederland én voor hun eigen omgeving.  Lees meer over Nieuwe website brengt energietransitie in beeld

Het college van Gedeputeerde Staten Fryslân heeft dinsdag de Friese Aanpak Stikstofreductie & Natuurherstel (FASN) vastgesteld. Hiermee doet het college een passend en uitvoerbaar voorstel om Fryslân zo snel mogelijk weer van het slot te krijgen. (...) Het resultaat is een beleidskader voor een praktisch uitvoerbare aanpak, juridisch houdbaar en passend bij de Friese situatie en gebieden. Lees meer over Provincie wil met eigen aanpak Fryslân van het stikstofslot halen

De gemiddelde jaarlijkse energierekening van Nederlandse huishoudens stijgt naar verwachting van circa 2020 euro in 2026 naar 2140 euro in 2031. Hoewel huishoudens gemiddeld minder aardgas gaan gebruiken, zorgen hogere netbeheerkosten en nieuwe kosten voor emissiehandel, het bijmengen van groen gas en de beëindiging van de salderingsregeling voor een hogere rekening.  Lees meer over TNO-prognose: gemiddelde energierekening 120 euro per jaar hoger in 2031

De Afdeling advisering van de Raad van State heeft op 9 september 2026 het advies vastgesteld over het ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol. (...) De Afdeling advisering onderschrijft het belang om de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen. De Afdeling adviseert om uit te leggen welke maatregelen getroffen kunnen worden als de normen die gelden voor Schiphol worden overschreden. Lees meer over Advies over de wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol

Het is voor Nederland een grote uitdaging om in 2040 in de buurt te komen van de Europese ambitie om bijna geen broeikasgasemissies uit te stoten. Het huidige uitgewerkte klimaat- en energiebeleid leidt tot 57 tot 68 procent emissiereductie in 2040 in plaats van de gewenste 90 procent. Met aanvullend beleid wordt 61 tot 72 procent emissiereductie gerealiseerd ten opzichte van 1990. De berekende emissiedaling in 2030 stagneert al drie jaar op rij. Omdat de energietransitie langzamer gaat blijft het erg onwaarschijnlijk dat Nederland het klimaatdoel voor 2030 haalt. Dit blijkt uit de Klimaat- en Energieverkenning (KEV) 2026. Lees meer over Klimaat en energieverkenning 2026: grote kloof tussen ambitie en beleid richting 2040

Nederland heeft een grote kloof te overbruggen om in 2040 in de buurt te komen van de Europese ambitie van 90 procent minder Europese broeikasgasemissie dan in 1990. Met het huidige uitgewerkte beleid per 1 januari (‘basispad’) koersen we af op 57 tot 68 procent emissiereductie in 2040, en met andere doorrekenbare plannen (‘aanvullend beleid’) erbij 61 tot 72 procent. Zo ligt Nederland niet op koers richting het wettelijke doel van klimaatneutraliteit in 2050. Lees meer over Grote kloof tussen ambitie en beleid richting 2040; emissiereductie 2030 stagneert