Autogebruik brengt aanzienlijke verborgen gezondheidskosten met zich mee, vooral doordat mensen minder bewegen. De gezondheidswinst van lopen en fietsen is vele malen groter dan de schade van emissies en congestie. Daarom pleiten de auteurs voor hoger beprijzen van autogebruik en sterke investeringen in actieve mobiliteit en OV, omdat elektrificatie alleen deze gezondheidsimpact niet wegneemt. Lees meer

De G4 trok herfst vorig jaar al verontrust aan de bel bij minister Hermans van Klimaatzaken en Groene Groei over de aansluiting van nieuwe huizen op het elektriciteitsnet. Ondanks de urgentie is de situatie rond de netcongestie nog altijd kritiek. Met grote gevolgen voor de woningbouw, vooral in gemeente Utrecht. Lees meer

Onderzoeksbureau CE Delft heeft onderzocht welke bijdrage decentrale overheden kunnen leveren aan de mobiliteitstransitie. Daaruit blijkt dat gemeenten de CO₂‑uitstoot in 2030 in theorie met maximaal 40% kunnen verminderen, terwijl provincies ongeveer 5% reductie kunnen realiseren.  Lees meer

Onderzoeksbureau CE Delft heeft onderzocht welke bijdrage decentrale overheden kunnen leveren aan de mobiliteitstransitie. Daaruit blijkt dat gemeenten de CO₂‑uitstoot in 2030 in theorie met maximaal 40% kunnen verminderen, terwijl provincies ongeveer 5% reductie kunnen realiseren. Lees meer

Energiegemeenschappen spelen een steeds belangrijkere rol in de Nederlandse energietransitie. De Groene Metropoolregio Arnhem-Nijmegen heeft Haskoning gevraagd wat de waarde van energiegemeenschappen voor kleine kernen in de regio kan zijn. Om antwoord te krijgen op deze vraag heeft Haskoning heeft twee gebieden onderzocht in de gemeenten Overbetuwe en Rheden. Volgens het rapport zorgen energiegemeenschappen niet alleen voor meer betrokkenheid en sociale samenhang, maar dragen ze ook bij aan een robuuster en toekomstbestendig energiesysteem.  Lees meer

De energie-infrastructuur is een belangrijk knelpunt in de energie­transitie. Het uitbreiden van de nationale infrastructuur is duur: lokale energieopwekking kan de nationale infrastructuur ontlasten en de transitie goedkoper maken. Lees meer

Intern salderen, waarbij stikstofuitstoot van nieuwe plannen wordt verrekend met oude rechten, mag per direct niet meer worden gebruikt in de eerste natuurscan van bestemmingsplannen. Gemeenten moeten voortaan meer huiswerk doen. Dat oordeelt de Raad van State in een uitspraak over het Rijswijkse plan Pasgeld-West. Daarbij slaagde de gemeente er wél in om aan de nieuwe, strengere regels te voldoen. Lees meer

De energietransitie in Nederland is de overgang van het gebruik van fossiele energie (steenkool, aardolie en aardgas) naar energie uit hernieuwbare bronnen (wind, zon en waterkracht). Vanaf de start in 2025 is het CBS betrokken bij het programma ‘Energietransitie Integraal Kostenbeeld’ (EIK). Samen met vier overheidsorganisaties werkt het CBS aan de kennisinfrastructuur voor een overzicht van de kosten en baten van de energietransitie. Deze informatie is essentieel voor de politiek om onderbouwde beleidskeuzes te kunnen maken over de verduurzaming van Nederland. Lees meer

Per 1 januari is de nieuwe Energiewet ingegaan. Daarmee is ook veranderd wie er precies bevoegd is om een vergunning te geven voor windprojecten op land. Lees meer

De kans is groot dat de energietransitie gaat bepalen hoe Nederland er de komende decennia uit gaat zien. Dat is onvermijdelijk én onwenselijk tegelijk, betogen de auteurs van het essay Energieplanologie. Deze nieuwe benadering vraagt om nieuwe rollen en samenwerking en daarbij zijn drie bouwstenen essentieel om keuzes te maken voor een toekomstbestendig Nederland. Lees meer