Inclusief samenleven

De toenemende digitalisering in het openbaar vervoer (ov) levert niet alleen voordelen op, maar brengt ook het risico met zich mee dat bepaalde groepen worden buitengesloten. Dit stelt Anne Durand, onderzoeker bij het KiM in haar promotieonderzoek 'Lost in Digitalisation? Navigating public transport in the digital era'. Lees meer over Promotie Anne Durand over digitale ongelijkheid in openbaar vervoer

De doorgevoerde wijzigingen in de Wet arbeid vreemdelingen (Wav) dragen bij aan betere bescherming van arbeidsmigranten en minder administratieve lasten voor werkgevers. Dat blijkt uit een evaluatie die minister Van Hijum (SZW) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Wel signaleren onderzoekers het risico dat werkgevers ontwijkconstructies gaan inzetten. Lees meer over Arbeidsmigrant beter beschermd

Het kabinet stelt extra geld beschikbaar voor de opvang van dakloze EU-burgers. Van € 7 miljoen naar € 13 miljoen per jaar. Dit schrijft minister Eddy van Hijum van Sociale Zaken en Werkgelegenheid in een brief aan de Tweede Kamer. Momenteel hebben 6 steden opvang voor EU-burgers die geen recht hebben op een plek in de reguliere opvang. Gemiddeld 62% van de opgevangen EU-burgers vindt weer werk of keert terug naar land van herkomst. Vanwege de positieve resultaten wil het kabinet de opvang op de huidige locaties voortzetten én uitbreiden naar extra steden. Lees meer over In meer steden komt een daklozenopvang voor arbeidsmigranten

Alleenwonenden met dementie kampen vaker met eenzaamheid en ervaren minder begrip en ondersteuning vanuit hun omgeving dan degenen die samenwonen. Zo blijkt uit een rapport van de Dementiemonitor van Alzheimer Nederland en Nivel. Deze grootschalige enquête werd ingevuld door meer dan 1000 mensen met dementie. Uit het onderzoek komt naar voren dat mensen met dementie die alleen wonen zich minder vaak een gewaardeerd lid van de samenleving voelen. Een schrijnend signaal aldus Alzheimer Nederland. De organisatie roept beleidsmakers en gemeenten op te investeren in dementievriendelijke buurten en ontmoetingsplekken, zodat ook alleenwonenden met dementie gezien en betrokken blijven. Lees meer over Eén op de drie alleenstaanden met dementie voelt zich vergeten door de maatschappij

Door toegenomen migratie is de Nederlandse samenleving in de afgelopen decennia sterk veranderd van samenstelling. Deze demografische verschuiving leidt regelmatig tot verhitte discussies over hoe goed migranten en hun kinderen integreren in Nederland. Steeds weer klinkt het geluid door dat de integratie onvoldoende is. Maar klopt dat wel? En wie is eigenlijk verantwoordelijk voor een geslaagde integratie? Lees meer over De integratieparadox in Nederland

Om te voorkomen dat de sociale samenhang onder druk komt te staan en te zorgen dat arbeidsmigranten nog naar Nederland willen komen, moet meer worden geïnvesteerd in samenleven. Taalonderwijs is daarbij cruciaal. In een migratiesamenleving is het belangrijk dat de overheid structureel investeert in taalonderwijs voor iedereen, dus ook voor arbeidsmigranten. Werkgevers moeten daar eveneens aan meebetalen en daar tijd voor ter beschikking stellen. Dat staat in het 'Advies: Investeren in samenleven. Hoe arbeidsmigranten beter ingebed kunnen worden in de Nederlandse samenleving'. Lees meer over Adviesraad Migratie: Investeren in samenleven

Honderdduizenden mensen zoeken op dit moment een (andere) huisarts, terwijl ongeveer 60% van de praktijken in 2024 een patiëntenstop had. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in het rapport ‘Focus op Huisartsentekort’ dat vandaag verscheen. Het huisartsentekort zal naar verwachting de komende jaren verder stijgen. Lees meer over 1 op 20 Nederlanders zoekt andere huisarts

In deze essaybundel zijn verschillende perspectieven verzameld op de vraag: we bouwen niet alleen woningen maar ook leefgemeenschappen, hoe doen we dat? De focus van de bundel ligt op de hoe-vraag: hoe spelen we als overheid echt goed in op de veranderende behoeften en het gedrag van mensen? En hoe brengen we de samenwerking tussen het fysieke en sociale domein op gang in de praktijk? In deze publicatie geven verschillende experts in het sociaal-fysieke speelveld hun visie op dit vraagstuk. Lees meer over Fysiek volgt sociaal: negen visies op de leefomgevingen van morgen

Nieuwe cijfers op Waarstaatjegemeente.nl over de sociaaleconomische status (SES-WOA) van Nederlandse wijken en gemeenten tonen grote verschuivingen tussen 2017 en 2023. Sommige gebieden maken een sterke opmars, terwijl andere achterblijven. De cijfers bieden waardevolle inzichten voor gemeenten. Zo vallen op wijkniveau Binckhorst (Den Haag) en Spoorzone Noord (Tilburg) op door groei in SES-WOA score. Met als mogelijke verklaringen: investeringen in de wijk, verbeterde voorzieningen en gentrificatie. Lees meer over Nieuwe cijfers over sociaaleconomische status gemeenten

Verkeerskunde (nr 1) gaat over inclusie: een mobiliteitssysteem dat recht doet aan iedereen in de samenleving. Dat vraag volgens gasthoofdredacteur Jan-Derk van 't Rot (Muconsult) om fundamentele, soms radicale keuzes. Met artikelen over deelonderwerpen waarin inclusie een rol speelt: ontwerp, integreren in alle projectfasen, vrijwilligersvervoer, parkeren, deelmobiliteit (vraagt om structurele aanpassingen in financiering, infrastructuur en beleidskaders), veiligheid in ov en verzorgingsplaatsen langs snelwegen. Lees meer over Verkeerskunde over inclusie

Mensen in wijken willen vaak niet meer meewerken aan onderzoeken in hun buurt, omdat ze er veel tijd aan kwijt zijn, steeds weer nieuwe onderzoekers over de vloer krijgen, de resultaten niet terughoren en vooral ook geen veranderingen zien in hun wijk. In Tijdschrift voor Sociale Vraagstukken (nr 1) belicht de redactie allerlei aspecten met de onderliggende gedachte: hoe kan sociaalwetenschappelijk onderzoek betrouwbaar en waardevol blijven? Verder artikelen over dakloosheid (een woonprobleem, geen zorgvraagstuk) en de 7 mythes over de participatiesamenleving. Lees meer over Tijdschrift voor Sociale Vraagstukken over onderzoeksmoeheid

Stichting Visitatie Woningcorporaties Nederland heeft het eerste trendbeeld gepubliceerd. Hieruit blijkt dat het welzijn van bewoners in sociale huurwijken onder druk staat. Woningcorporaties, huurders, gemeenten en maatschappelijke organisaties maken zich hierover grote zorgen. Ze zijn ervan overtuigd dat ze moeten samenwerken om een bijdrage te leveren aan dit welzijn. Maar ze vinden ook dat deze samenwerking in veel gevallen nog niet goed loopt. Lees meer over Samen werken aan wonen en welzijn: Maatschappelijk trendbeeld woningcorporaties 2024

7,5% tot 9,0% van de Nederlandse huishoudens heeft momenteel geen auto omdat ze die zich financieel niet kunnen veroorloven. Dit komt neer op grofweg 650.000 van de 8 miljoen huishoudens in Nederland. Van de huishoudens zonder auto is dit een derde. Bij veel huishoudens zonder auto spelen de financiën dus geen of een ondergeschikte rol. Dit blijkt uit het onderzoek 'Financieel autoloos' van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Lees meer over Inkomen van zo'n 650.000 huishoudens ontoereikend voor een auto

Tamia Peereboom deed acht maanden onderzoek naar mobiliteitsrechtvaardigheid in de provincie Noord-Holland en haar ‘coastal sister state’ Californië. Daar hebben plattelandsbewoners al sinds 2019 toegang tot betaalbare, volledig elektrische deelauto’s, strategisch geplaatst bij huishoudens met een laag inkomen. Peereboom ontdekte hoe deze aanpak inspirerende lessen biedt voor Nederland. Lees meer over Deelauto’s voor iedereen

Meer zelf doen, meer samen doen. Het zijn woorden die vaak terugkomen in de Woonzorgvisie van de gemeente Den Bosch. De Woonzorgvisie, met een focus op ouderen, is recent ondertekend door partijen uit het sociale domein en het Bossche Burgerberaad. Die is tevreden. Lees meer over Woonzorgvisie Den Bosch: inwoners moeten meer zelf én meer samen gaan doen om toekomst goede zorg te garanderen

Het aantal personen en kinderen in armoede in Nederland neemt af sinds 2018. Het aantal mensen met een inkomen van minder dan 30% onder de armoedegrens is de afgelopen jaren echter hetzelfde gebleven. Daardoor loopt de doorsnee armoede-intensiteit op. De groep mensen in Nederland die dieper in de armoede zit, bestaat vaak uit huishoudens met inkomen uit werk (loon of zelfstandig). Dat blijkt uit onderzoek van het Centraal Planbureau (CPB) naar armoede-intensiteit. Lees meer over De armoede-intensiteit: een raming van de diepte van armoede

TNO onderzocht de impact van stijgende energieprijzen op energiearmoede in Nederland in 2025. Aan de hand van drie prijsscenario’s maakte TNO een inschatting van het aantal huishoudens met energiearmoede. In de studie worden de effecten van stijgende energieprijzen doorgerekend met en zonder steunmaatregelen. Lees meer over Scenario’s energiearmoede voor 2025 bij stijgende energieprijzen

In samenwerking met het CBS en TNO onderzocht Simone Smits tijdens haar master Bio-informatica aan de Leiden Institute of Advanced Computer Science (Universiteit Leiden) de verbanden tussen diabetes type 2 enerzijds en sociale netwerken, levensstijl, sociaaleconomische status en leefomgeving anderzijds. Onlangs rondde ze haar onderzoek succesvol af. Lees meer over Wat is de invloed van sociale en fysieke leefomgeving op diabetes type 2?

Het aantal hbo- en wo-opgeleiden dat vertrouwen heeft in de regering is gedaald van 60% naar 52%. De afgelopen jaren was de groep hbo- en wo-opgeleiden positiever over de regering dan mensen met een basis- en vmbo-opleiding, maar dat is nu niet meer het geval. Onder mensen met een praktische opleiding blijft het vertrouwen in de politiek stabiel laag. De onvrede over de politiek is daarmee in alle groepen hoog. Dat blijkt uit de nieuwe editie van het Continu Onderzoek Burgerperspectieven. Lees meer over Onder Nederlanders met hbo- en wo-opleiding daalt vertrouwen in regering

Om mensen in Nederland meer in beweging te krijgen, is structureel en langlopend beweegbeleid nodig dat niet gekoppeld is aan een kabinetsperiode of een kort actieprogramma. Dat concludeert het RIVM in een tussenevaluatie van het Actieplan Nederland Beweegt. Een systeemverandering, die uiteindelijk kan leiden tot meer bewegen, is een proces van de lange adem. Met het Actieplan is hiervoor een belangrijke eerste stap gezet en zijn er diverse positieve ontwikkelingen zichtbaar. Lees meer over Structurele beleidsplannen en concrete acties nodig om bewegen te stimuleren