Nieuws

Op 17 april heeft gedeputeerde Michael Theuns het inspiratiedocument ‘Veerkrachtig divers Noord-Limburg 2050’ in ontvangst genomen. Het rapport is toegesneden op de identiteit van Noord-Limburg en geeft richting aan de regionale ambitie om ruimtelijke en sociaal-economische vraagstukken in verbinding en samenhang op te pakken. Het bevat diverse bouwstenen voor toekomstige keuzes en beleid zoals de provinciale omgevingsvisie (POVI), regiovisie Noord-Limburg en de omgevingsvisies van de acht Noord-Limburgse gemeenten. Lees verder →

Loosduinen krijgt er een nieuwe woonwijk bij. Aan de Oude Haagweg wordt een wijk gebouwd met 350 woningen en een kleinschalige bedrijfsruimte. 105 van die woningen moeten sociale huurwoningen worden. Op donderdagavond stemde de gemeenteraad in met het plan voor het wijkje, dat de 'De Burgemeester' gaat heten. Lees verder →

In het noordwesten van Zwolle ligt de locatie Breecamp-West: tussen de wijk Stadshagen, het dorp ’s-Heerenbroek en de polder Mastenbroek in. Voor de ontwikkeling van Breecamp-West heeft de ontwikkelcombinatie BPD | Bouwfonds Gebiedsontwikkeling en Roosdom Tijhuis – samen eigenaar van de grond – een ruimtelijk ontwikkelplan opgesteld. Hierin is de gebiedsvisie, die eind 2023 is vastgesteld, uitgewerkt tot een uitvoerbaar en haalbaar plan. In het ruimtelijk ontwikkelplan is vastgelegd hoe ongeveer 650 woningen een plek kunnen krijgen in het gebied. Lees verder →

Schaarste aan grond wordt een alsmaar grotere uitdaging voor zowel lokale overheden, vastgoedontwikkelaars als gebruikers, vooral in de omgeving van dichtbevolkte steden die aantrekkelijk zijn voor de last-mile distributie en essentiële stadslogistiek. Hoewel deze bedrijven cruciaal zijn voor de bevoorrading en dienstverlening van de stad, verliezen zij terrein door stedelijke herbestemming. Dit vraagt om innovatieve oplossingen voor efficiënter ruimtegebruik, zoals meerlaagse bouwconcepten met (mogelijk) een gedeelde bestemming. Andere Europese steden zoals Parijs zijn hierin al verder gevorderd. CBRE onderzocht wat de marktpotentie is voor Nederland. Lees verder →

e gemiddelde huurprijs voor een kamer steeg met 6,2% van € 658 naar € 683 per maand. Dit blijkt uit de Kamernet Verhuurrapportage Q1 2025, waarin de huurprijzen van kamers in 19 Nederlandse studentensteden en van appartementen in 12 van deze steden zijn geanalyseerd voor het eerste kwartaal van dit jaar ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2024. Lees verder →

Het bevriezen van de huren van sociale huurwoningen heeft grote gevolgen juist voor woningzoekenden en huurders. Woningcorporaties kunnen de komende jaren veel minder nieuwe huizen bouwen en woningen isoleren, terwijl ze juist daarover afgelopen december afspraken maakten met minister Keijzer. Huurbevriezing in 2025 en 2026 is een eenzijdige inbreuk van het kabinet op die afspraken, waardoor corporaties ze niet waar kunnen maken. Daarom sommeren zo’n 200 corporaties en Aedes minister Keijzer de afspraken alsnog na te komen. Zo niet, dan volgt een kort geding dat via de rechter af te dwingen. Lees verder →

De afgelopen jaren lag in de woningbouw de nadruk op binnenstedelijk bouwen en het realiseren van appartementen. Nu moeten er ook nog meer betaalbare (en dus kleinere) woningen gerealiseerd worden. Door deze mix van kenmerken worden nieuwbouw koopwoningen steeds vaker betrokken door jongere huishoudens en koopstarters. Hierdoor verkorten de verhuisketens in de bestaande voorraad. Het nieuwbouwaanbod wordt juist minder aantrekkelijk voor potentiële doorstromers, zoals eigenaar-bewoners (gezinnen) op middelbare leeftijd en zeker de meer draagkrachtige oudere eigenaar-bewoners. Dit blijkt uit de negenenveertigste Monitor Koopwoningmarkt over het eerste kwartaal van 2025. Lees verder →

De doorgevoerde wijzigingen in de Wet arbeid vreemdelingen (Wav) dragen bij aan betere bescherming van arbeidsmigranten en minder administratieve lasten voor werkgevers. Dat blijkt uit een evaluatie die minister Van Hijum (SZW) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Wel signaleren onderzoekers het risico dat werkgevers ontwijkconstructies gaan inzetten. Lees verder →

Het kabinet stelt extra geld beschikbaar voor de opvang van dakloze EU-burgers. Van € 7 miljoen naar € 13 miljoen per jaar. Dit schrijft minister Eddy van Hijum van Sociale Zaken en Werkgelegenheid in een brief aan de Tweede Kamer. Momenteel hebben 6 steden opvang voor EU-burgers die geen recht hebben op een plek in de reguliere opvang. Gemiddeld 62% van de opgevangen EU-burgers vindt weer werk of keert terug naar land van herkomst. Vanwege de positieve resultaten wil het kabinet de opvang op de huidige locaties voortzetten én uitbreiden naar extra steden. Lees verder →

Wat zeggen 102 rekenkamerrapporten in de afgelopen vijftien jaar over participatie én over hoe rekenkamers dit onderwerp onderzoeken? Actief luisteren, werken vanuit de leefwereld van inwoners en ruimte geven aan initiatieven uit de samenleving zijn duidelijke succesfactoren voor het eerste. Onderzoeken van rekenkamers starten vier van de vijf keer bij het gemeentelijk beleid en niet bij de gemeenschap of de praktijk. Lees verder →

De bevriezing van de sociale huren in 2025 en 2026 zorgt voor een sterke daling van de investeringscapaciteit van de corporaties. Maar hoe zag deze investeringscapaciteit eruit in de uitgangssituatie voor de huurbevriezing? En van welk investeringsbeeld gingen de corporaties tot nu toe uit? Kan er nu nog groei worden gerealiseerd bij nieuwbouw van de sociale woningen? Deze vragen staan centraal in de notitie van het EIB. Lees verder →

Plan Amsterdam deelt de resultaten van studie Mooi Mokum waarin Flora Nycolaas 19 wooncomplexen analyseerde: van plattegrond tot het inpassen in de stedelijke omgeving. Amsterdam staat voor de opgave om 150.000 woningen te bouwen tot 2050 in overwegend grote binnenstedelijke woongebouwen. De directie Ruimte & Duurzaamheid van de gemeente schreef een alternatief bouwbesluit voor woongeluk. Lees verder →

In Amsterdam moet de grondproductie toenemen, anders is er binnen het Vereveningsfonds van de gemeente al binnen enkele jaren niet voldoende geld beschikbaar om te investeren in stedelijke vernieuwing en de bouw van betaalbare woningen. Dat blijkt uit de jongste editie van het Meerjarenperspectief Grondexploitaties. Maar de haalbaarheid van meer gronduitgiftes is hoogst twijfelachtig; de economische ontwikkelingen voor gebiedsontwikkeling zijn niet goed, en gevreesd wordt dat door netcongestie de lucratieve bouw van kantoren en commerciële voorzieningen zal stagneren. Lees verder →

Overheden worstelen met de vraag hoe zij de hoeveelheid auto’s in steden op de meest effectieve manier kunnen verminderen. Wetenschappers komen op basis van ervaringen in Barcelona, Bremen, Kopenhagen en Milaan met vier lessen die in de Nederlandse praktijk kunnen worden toegepast. Lees verder →

Na een uitvoerige tenderprocedure is het nu officieel: de allereerste WIJK komt in de gemeente Súdwest-Fryslân. Op 6 mei 2025 is de overeenkomst door beide partijen getekend. Het plan? Een tijdelijke WIJK aan de Pim Mulierstraat in Sneek met 150 diverse huurwoningen, veel groen en een echt WIJ(K)- gevoel. Het wonen-als-dienst-concept, inclusief gunstig kostenplaatje en bliksemsnelle bouwmethode, gaven uiteindelijk de doorslag. Lees verder →

Met het afronden van de balanced approach-procedure heeft het kabinet opnieuw een belangrijke stap gezet in het terugdringen van geluidsoverlast rondom Schiphol. De uitkomsten zijn vastgelegd in het Luchthavenverkeerbesluit (LVB). Deze publicatie gaat gepaard met een nieuwe aanpak voor het terugdringen van de nu nog resterende geluidsoverlast. Minister Madlener past het geluidsdoel aan, zodat ook alle nieuwe en stillere vliegtuigen vanaf november 2025 kunnen gaan meetellen bij het behalen van deze doelstellingen. Lees verder →

Verkeerskunde (nr 2) geeft in een reeks artikelen inzicht in de verkeerskundige van de toekomst die vooral een rol krijgt in het samenwerken en verbinden. Lees verder →

Een belangrijke mijlpaal in de vernieuwing van de Gelderse omgevingsvisie: Provinciale Staten (PS) hebben 16 april 2025 de kadernota vastgesteld. Daarmee zijn de eerste richtinggevende keuzes gemaakt en kan de provincie aan de slag met de volgende stap: de inhoudelijke uitwerking van de visie. Lees verder →

In ROmagazine vind je inspirerende voorbeelden waarin de ruimtelijke ordening zich toont als strategisch instrument bij grote maatschappelijke opgaven. Met artikelen over de ruimtevraag van Defensie en de aanpalende industrie, de potentie van kleine kerncentrales in de regio, zorg in het hart van de wijk (stadsboerderij Wickevoort, Heemstede), een nieuw dorp in Zuid-Limburg (Nieuw-Absbroek), innovatieve combinaties op het snijvlak van economie en stedelijke ontwikkeling (Dordrecht en Noord-Brabant), visies voor Nederland in 2050 en Rivierenland in 2120 (klimaat en bodem sturend) en klimaatdata (als katalysator voor gebiedsontwikkeling). Lees verder →

De inwoners van Nederland vlogen in 2024 samen rond de 100 miljard kilometer. Dat is vergelijkbaar met de afstand die automobilisten aflegden in diezelfde periode in Nederland. Dat blijkt uit een aanvullend onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) naar het vlieggedrag van Nederlanders. 9% van de inwoners is goed voor 50% van de totale vliegafstand. Vooral mensen in een gunstige financiële situatie maken veel vliegkilometers (privé en zakelijk). Lees verder →