Utrecht sluit zich definitief aan bij het gemeenschappelijk warmtebedrijf HVC om de warmtetransitie te versnellen. Met deze keuze wil de gemeente sneller en betaalbaarder wijken van het aardgas afhalen. HVC wordt verantwoordelijk voor de aanleg en exploitatie van warmtenetten, terwijl Utrecht zelf de regie houdt over tempo, planning en publieke belangen. De gemeenteraad stemde in meerderheid in, al blijven er zorgen over kosten, afhankelijkheid en transparantie. Lees meer

Met kleinschalige verbouwingen binnen de bestaande woningvoorraad kunnen extra woningen worden gerealiseerd zonder nieuw ruimtebeslag. Dat blijkt uit de ontwerpwedstrijd Benut de overruimte!, waarin het project KNEL van stedenbouwkundige Tim Nahuijsen de hoofdprijs ontving. ‘De bestaande voorraad heeft een verborgen potentieel’, stelt de Zuid-Hollandse gedeputeerde Anne Koning.  Lees meer

Veel winkelcentra staan onder druk door verdichting en veranderende mobiliteit. Uit onderzoek van Sweco blijkt dat mobiliteit en logistiek bijna de helft van de ruimte rond winkelcentra innemen, terwijl bereikbaarheid cruciaal blijft. De oplossing ligt in een integrale aanpak, waarbij mobiliteit, logistiek, verblijfskwaliteit en retail samen worden ontworpen om centra toekomstbestendig en aantrekkelijk te houden. Lees meer

Het college van B en W heeft in 3,5 jaar 12.538 woningen laten bouwen in Rotterdam. Dat aantal woningen is, of wordt nog, gebouwd sinds het huidige college begon. Nog niet alle 12.538 woningen zijn opgeleverd, maar de bouw ervan is voor 2026 wel begonnen. Daarom telt het college met ‘bouwstarts’: woningen die al klaar zijn of nog gebouwd worden. Met de 12.538 bouwstarts in 3,5 jaar is 1 van de nieuwbouwdoelen van dit college gehaald.  Lees meer

De VNG vraagt de Kamer om meer aandacht voor de lokale uitvoering van de energietransitie. In de KGG‑begroting ligt de nadruk sterk op nationale infrastructuur, terwijl gemeenten behoefte hebben aan langjarige financiële zekerheid, betere samenhang tussen subsidies, duidelijke garanties voor warmtenetten en ruimte om de energietransitie te koppelen aan andere ruimtelijke opgaven. Zonder die ondersteuning wordt lokale uitvoering onnodig onzeker en complex. Lees meer

Het kabinet lanceert een Aansluitoffensief met acht maatregelen om het elektriciteitsnet sneller te benutten en zo de ruim 14.000 wachtende bedrijven sneller aan te sluiten. De doorbraken richten zich op meer flexibiliteit, betere prognoses, regionale tenders en maatwerk voor grote verbruikers. Samen moeten ze richting 2030 zo’n 5–10 GW extra netruimte opleveren, met de grootste urgentie in de FGU‑regio. Lees meer

Klaas Knot adviseert het kabinet om nu al jaarlijks 400 miljoen euro te sparen voor de toekomstige Lelylijn, zodat het project rond 2040 kan starten. De snelle verbinding tussen Groningen en de Randstad kost naar schatting minstens 14,5 miljard euro en levert geen directe financiële winst op, maar moet bijdragen aan woningbouw, economische ontwikkeling en betere bereikbaarheid. Knot pleit voor een apart fonds, gezamenlijk beheerd door rijk en regio, om te voorkomen dat het geld aan andere infrastructuurprojecten wordt uitgegeven. Lees meer

Nieuwe raadsleden bepalen niet alleen het politieke debat, maar ook het tempo en de haalbaarheid van woningbouwplannen. Met de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026 in aantocht, bereiden ontwikkelaars en woningcorporaties zich voor op veranderende prioriteiten, nieuwe gezichten en kennisverschillen. Hoe voorkomen zij vertraging, versnippering en misverstanden? Lees meer

Niet meer roken in het park. Dat is de nieuwe werkelijkheid in het Seeligpark in Breda, dat 6 mei opent op het terrein van de voormalige Seeligkazerne. Het is volgens de stad het eerste rookvrije stadspark van Nederland. Met deze mijlpaal geeft Breda invulling aan de ambities uit de Gezondheidsvisie Gedurfd, Gezond en Gelukkig 2024 - 2040, waarin staat dat iedere inwoner moet kunnen leven in een omgeving die gezond gedrag stimuleert. De ambitie? In 2035 een Rookvrije Generatie. Lees meer

Volgens sommige critici was collectief particulier opdrachtgeverschap (CPO) louter een noodgreep in de vastgoedcrisistijd na 2008. Inmiddels heeft deze manier van ontwikkelen zich echter als een ‘blijvertje’ bewezen – en nieuw momentum gekregen met de wens van veel bewoners om samen te wonen en te leven. Zij kloppen aan bij gemeenten en om deze laatste groep te helpen in de procesgang, schreef het Expertteam Woningbouw van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) nu een handreiking.  Lees meer

Maassluis voert samen met SVn sociale erfpacht in om betaalbare koopwoningen blijvend betaalbaar te houden. Kopers betalen alleen voor de woning, niet voor de grond, en de canon wordt inkomensafhankelijk vastgesteld en periodiek getoetst. Bij elke verkoop blijft de woning bestemd voor huishoudens met 1–2 keer modaal, zodat prijsopdrijving wordt voorkomen. Het model wordt gezien als een landelijk toepasbare oplossing, met Maassluis en Almere als eerste gemeenten die het inzetten. Lees meer

De gemeente Rotterdam stelde vier jaar geleden als doel om twintig hectare extra groen te creëren. Daar is de gemeente in geslaagd. Er kwam ruim 27 hectare extra groen bij. Voorbeelden zijn het Hofplein, het Rijnhavenpark en het Maashavenpark. Daarnaast zijn er tal van kleinere projecten opgezet, waarbij het groen van bestaande parken en pleinen is verbeterd.  Lees meer

De provincie Limburg werkt aan een omvangrijke verstedelijkingsslag rond de zes intercitystations in de provincie. Onder de noemer ‘Limburg Centraal’ ontwikkelen provincie, ProRail, NS Vastgoed, Rijk, gemeenten en waterschap een gezamenlijke visie die richting geeft aan de gebiedsontwikkelingen. In dit artikel licht gedeputeerde Michael Theuns (CDA) het plan toe.  Lees meer

Gemeente Purmerend en BPD hebben afspraken gemaakt over het programma en de verdeling van de kosten die gemaakt moeten worden voor de herontwikkeling van de golfbaan in de Noord-Hollandse gemeente. Daar moet een natuurinclusieve wijk met 4.000 tot 4.500 woningen verrijzen. Uiteindelijk komen in de gehele Oostflank van Purmerend bijna 6.000 nieuwe woningen.  Lees meer

Niet alleen grote steden als Amsterdam, Rotterdam en Den Haag kampen met grootstedelijke problematiek. Dat wil de M50, het netwerk van middelgrote gemeenten, nu voor eens en voor altijd goed op het netvlies van de landelijke politiek krijgen. Ook in kleinere steden als Leidschendam, Den Helder en Zeist zijn er wijken waarin complexe multiproblematiek speelt, waar de leefbaarheid laag is en waar inwoners minder kansen krijgen dan elders in Nederland. Dat wordt onderschat, bepleit Jan de Boer, burgemeester van Den Helder, namens de M50. Lees meer

In 2023 bedroegen de bruto kosten voor natuur en landschap 1.782 miljoen euro. Dat is een toename van 12,6 procent ten opzichte van het jaar ervoor (1.583 miljoen euro). De totale opbrengsten bedragen 356 miljoen euro, wat de totale netto kosten op 1.426 miljoen euro brengt. In 2023 droeg de overheid met 77 procent het grootste deel van de netto lasten. De overige lasten komen voor rekening van huishoudens (14%), overige sectoren (4%), en de rest is onverdeeld (5%).  Lees meer

Het woningtekort kan dit jaar toenemen tot 410.000 woningen en daarna weer verkleinen. Dat schrijft vastgoedbureau Capital Value in zijn jaarlijkse rapportage, dat het uitbrengt met onderzoeksbureau ABF Research. Het tekort wordt momenteel geschat op 4,8 procent van de woningvoorraad. Een tekort van zo’n 2 procent geldt als ideaal, en dat wil het rijk tegen het eind van het decennium bereiken.  Lees meer

- 'Aan de slag. Bouwen aan een beter Nederland'. Coalitieakkoord 2026-2030 D66, VVD en CDA- Staat van de Corporatiesector 2026- Nationale Prestatieafspraken Woningcorporaties- Fiche: Mededeling ‘EU-Agenda voor Steden’- Waterbeleid- Rapportage Masterplan Lelylijn- Wijziging van het voorstel van wet tot wijziging van de Algemene wet bestuursrecht, de Huisvestingswet 2014, de Omgevingswet, de Wet maatschappelijke ondersteuning 2015 en de Woningwet in verband met de versterking van de regie op de volkshuisvesting en met het oog op enkele andere met de volkshuisvesting samenhangende maatregelen (Wet versterking regie volkshuisvesting)- Wijziging van de Huisvestingswet 2014 inzake het verbod op voorrang voor vergunninghouders (Wet nieuwe regels inzake huisvesting vergunninghouders) Lees meer

Het aantal deelvoertuigen in Nederland is in 2025 met 6 procent gegroeid. In totaal reden er 46.000 deelvoertuigen rond. Dit is te lezen in de Staat van de deelmobiliteit 2025 van CROW-KpVV en Natuurlijk!Deelmobiliteit.  Lees meer

In 2025 groeide de bevolking met 87 duizend mensen naar 18,13 miljoen. De groei kwam, net als in de voorgaande drie jaren, volledig door migratie. De bevolking groeide wel minder snel: door iets minder immigranten en iets meer emigranten kwamen er bijna 14 duizend inwoners minder bij dan in 2024. Dat blijkt uit de voorlopige jaarcijfers van het CBS. Lees meer