Nieuws

- Kamerbrief over inzet grondbeleid voor woningbouw
- Kamerbrief over ondersteuning realisatie middenhuur
- Kamerbrief over implementatie EPBD
- Aanbiedingsbrief Monitor Werking Omgevingswet - Rapportage 2024
- Kamerbrief over verduurzaming gebouwde omgeving
- Verzamelbrief ontwikkelingen woonbeleid
- Kamerbrief over voortgang Woontopafspraken
- Kamerbrief Aanbieding rapporten Primos 2025, Landelijke Monitor Voortgang Woningbouw en Woningdelers

- Voortgang waterstofbeleid

- Non-paper Europese havenstrategie
- Uitkomst traject Trendbrekers verkeersveiligheid
- Nieuwe mijlpalen Strategisch Plan Verkeersveiligheid
- Voortgangsbrief deelmobiliteit juni 2025

- Advies Centrale Economische Commissie over het economisch beleid voor de komende kabinetsperiode
- Kamerbrief 3%-RD-Actieplan

- Reactie op rapporten Wetenschappelijke Klimaatraad en Nationaal Klimaatplatform

- Voortgang van de herziening van de mbo bekostiging-inventarisatie van de mogelijkheden door PwC en het eerste advies van de commissie herziening bekostiging mbo

- Kamerbrief Routekaart Hervormingsagenda inkomensondersteuning
- Aanbiedingsbrief IBO Arbeidsmigratie
- Kamerbrief over voortgang inburgering Lees verder →

NHG stopt voorlopig met de verdere ontwikkeling van ‘koop flexwoningen’. Samen met partners werd onderzocht of mensen een flexwoning kunnen kopen op grond met een tijdelijke bestemming en met een hypotheek van 30 jaar. Dit zou vooral starters een betaalbare nieuwe mogelijkheid op de koopwoningmarkt bieden. NHG zet het project nu op pauze, omdat te weinig gemeenten een herplaatsingsgarantie kunnen geven; een belangrijke voorwaarde om verantwoord op te kunnen schalen. Lees verder →

De gemeente Den Haag wil het fors gemakkelijker maken om woningen te splitsen tot appartementen of te verkameren tot studentenkamers. Volgens wethouder Co Engberts (PvdA, Volkshuisvesting) is dat hard nodig, omdat bijvoorbeeld jongeren maar moeilijk aan een woning kunnen komen in de stad. Lees verder →

Het kabinet vervangt de stikstofdoelen in de Omgevingswet door emissiedoelen die worden vastgelegd in een wettelijk verplicht programma. In dat programma worden ook de maatregelen opgenomen om die doelen te bereiken. Op die manier verlegt het kabinet de focus van het sturen op stikstofneerslag naar het sturen op stikstofuitstoot, en kiest het kabinet voor stabiele doelen. Lees verder →

De verduurzaming van de gebouwde omgeving is in volle gang. Huizen worden beter geïsoleerd en verwarmd zonder aardgas. Toch blijft er werk aan de winkel, vooral in de bestaande woningen en gebouwen. Mona Keijzer, demissionair minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, roept iedereen op om aan de slag te gaan. Niet blijven hangen in plannen, maar samen overgaan tot uitvoering. Daarom biedt de overheid tal van subsidies, financiering en ondersteuning. Lees verder →

Een toekomstgerichte economie en samenleving vragen om doordachte sturing op arbeidsmigratie. Dat kan door onder andere de prijs en kwaliteit van arbeid te verhogen, minder subsidie te geven aan bedrijven die afhankelijk zijn van laagbetaalde arbeid, en de maatschappelijke kosten van arbeidsmigratie eerlijker te verdelen. Dat staat in het Interdepartementale Beleidsonderzoek (IBO) Arbeidsmigratie. Het rapport ‘Wat werkt voor de toekomst’ is een ambtelijk onderzoek dat onafhankelijk van de politiek is uitgevoerd door verschillende ministeries, de Arbeidsinspectie, CPB en SCP. Lees verder →

Waar andere landen doelgericht investeren in technologie en weerbaarheid, blijft Nederland achter. Te weinig innovatie zorgt voor afhankelijkheden, belemmert kansen voor onze ondernemers, zet onze banen op het spel, bedreigt onze economische veiligheid en op de langere termijn de betaalbaarheid van publieke voorzieningen zoals zorg en veiligheid. Minister Karremans (Economische Zaken) stelt daarom, in samenwerking met het bedrijfsleven en kennisinstellingen, 9 acties voor om de Nederlandse investeringen in onderzoek en ontwikkeling (R&D) structureel te verbeteren. Lees verder →

Nederland staat voor grote en dringende opgaven in de ruimtelijke ordening die om regie van het Rijk vragen. De ruimte in ons land is schaars en niet alles kan overal. Het kabinet werkt daarom aan nieuwe Nota Ruimte met daarin ruimtelijke keuzes en richtingen voor de periode tot 2050 met een doorkijk naar 2100. Op voorstel van minister Keijzer is het kabinet vandaag akkoord gegaan met een ontwerpversie van de nieuwe Nota. Lees verder →

Gemeenten kunnen, als het aan het kabinet ligt, vanaf volgend jaar gaan experimenteren met een maximumsnelheid op fietspaden. De maatregel is bedoeld om het aantal fietsongelukken terug te dringen. Het voorstel staat in een meerjarenplan voor fietsveiligheid, dat demissionair minister Tieman (Infrastructuur) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Lees verder →

Nederland staat voor grote opgaven die vragen om keuzes gericht op de lange termijn. De kosten van vergrijzing en defensie lopen op en voor de klimaatdoelen is meer beleid nodig. Daarnaast hebben de stikstofproblematiek en de woningopgave impact op de maatschappij en economie. Dit alles vraagt om keuzes in de verdeling van welvaart tussen nu en later, zo stelt de Studiegroep Begrotingsruimte (SBR) in het rapport ‘De toekomst begint nu’. Met het oog op behoud van gezonde overheidsfinanciën en brede welvaart adviseert de SBR een besparing van € 7 miljard richting 2030. Hiermee wordt de schuld stabiel gehouden en doet een volgend kabinet zijn aandeel in het gezond houden van de financiën. Lees verder →

Minister Mona Keijzer van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) heeft vandaag het eindrapport van de adviesgroep STOER (Schrappen Tegenstrijdige en Overbodige Eisen en Regelgeving) in ontvangst genomen. Daarmee wordt het adviestraject afgerond dat in december 2024 is gestart. Het rapport bevat meer dan 100 voorstellen die bijdragen aan het versnellen, vereenvoudigen en betaalbaarder maken van woningbouw. Lees verder →

Boeren, provincies, gemeenten en waterschappen slaan de handen ineen om Nederland van het stikstofslot te halen. Ze vrezen dat het startpakket van demissionair minister Wiersma uit april onvoldoende garanties biedt om de vergunningverlening weer op gang te krijgen. Daarom presenteren ze nu zelf een maatregelenpakket. Lees verder →

Het aantal jongeren in Nederland daalt, in sommige regio’s zelfs fors. Omdat mbo-scholen op dit moment grotendeels worden bekostigd op basis van het aantal studenten, zorgt krimp direct voor financiële druk op het onderwijs. Zonder actie komt het mbo-aanbod in delen van het land in de knel: opleidingen kunnen verdwijnen en studenten moeten verder reizen. Daarnaast werkt het huidige model eerder concurrentie dan samenwerking in de hand. Lees verder →

De woningverkopen zitten stevig in de lift. Er kwamen in het 2e kwartaal 2025 maar liefst 52.000 woningen te koop: een recordaantal sinds 2008. In het afgelopen kwartaal verkochten NVM makelaars zo’n 42.000 woningen. Deze toename past in het seizoenpatroon, maar is wel 15% meer dan in het hetzelfde kwartaal een jaar geleden. Vooral appartementen gingen hard met 23% meer verkopen ten opzichte van vorig jaar. Lees verder →

De woningbouw loopt in 2027 op richting de 100.000 woningen en komt de jaren erna uit rond de 90.000 woningen per jaar. Deze verwachting blijkt uit het jaarlijkse Primos-rapport van ABF Research. Blijvende inzet van alle betrokken partijen is nodig om deze woningen te realiseren. Aandachtspunt is dat een groot deel van de woningbouwplannen tot 2030 nog vergund moet worden. Provincies moeten bovendien plannen maken om na 2030 het realisatietempo van zo’n 100.000 woningen per jaar vol te kunnen houden. Lees verder →

Het college van burgemeester en wethouders heeft zijn nieuwe visie op de openbare ruimte in Delft gepresenteerd. Hierin beschrijft de gemeente haar visie op de ontwikkeling van de openbare ruimte tot 2040. Met de toenemende groei van de stad, neemt ook de druk op de openbare ruimte toe en verandert de manier waarop deze wordt gebruikt. Om ervoor te zorgen dat Delftenaren nu en in de toekomst gebruik kunnen blijven maken van een prettige leefomgeving die aansluit bij hun behoefte, is de nieuwe Visie Openbare ruimte opgesteld. In het najaar neemt de gemeenteraad een besluit over de nieuwe visie. Lees verder →

Na het winnen van de tender van de gemeente Haarlem, heeft HBB Groep de optieovereenkomst getekend voor Proeftuin Cajanus. Dit project aan de Zwemmerslaan 2 – 4 in Haarlem omvat 114 woningen. Proeftuin Cajanus wordt een toekomstbestendige en 100% Paris Proof wijk waarin duurzaam bouwen, sociale diversiteit en verbinding centraal staan. In Proeftuin Cajanus worden verschillende woonvormen gecombineerd, zoals zelfbouw volgens het Wikihouse-principe, tiny houses en een wooncoöperatie van stichting Knarrenhof en betaalbare koopwoningen. Lees verder →

Het geld voor de Nedersaksenlijn, de spoorlijn tussen Groningen en Twente, is definitief beschikbaar. Na de Tweede Kamer stemde de Eerste Kamer op 8 juli 2025 in met de Voorjaarsnota, waar de Nedersaksenlijn deel van uitmaakt. Daarnaast is er 100 miljoen euro vrijgemaakt om de spoorverbinding tussen Zwolle en Meppel aan te pakken. Lees verder →

De provincie Zuid-Holland heeft samen met Cushman & Wakefield de Trendrapportage Kantorenmarkt Zuid-Holland 2024 en de bijbehorende Kantorenmonitor uitgebracht. De rapporten geven gemeenten, marktpartijen en beleidsmakers inzicht in de laatste trends, ontwikkelingen en verwachtingen op de kantorenmarkt. De leegstand is licht gedaald van 6,5% naar 6,2%. Tegelijkertijd neemt het aantal beschikbare kantoormeters af, terwijl de vraag naar moderne, duurzame kantoren op goed bereikbare toplocaties juist toeneemt. Lees verder →

In OV magazine (nr 2) aandacht voor financiering, met artikelen over het achterblijven van investeringen en bezuinigingen in het ov, waarbij de kansen over het hoofd worden gezien om openbaar vervoer in te zetten als aanjager van verstedelijking of de ruimtelijke kwaliteit van knooppunten. Met de gemeenteraadsverkiezingen in zicht, is het zaak om ov op de verkiezingsprogramma's te krijgen. Ook de provincie hebben een belangrijke rol bij het slimmer en samenhangender organiseren van de publieke mobiliteit. Lees verder →