Nieuws

Tijdens de coronapandemie had ongeveer twintig procent van de Nederlanders sceptische ideeën over de pandemiebestrijding, zo blijkt uit onderzoek van het SCP. Mensen wantrouwden de informatie van de overheid of twijfelden aan de intenties of de gevolgen van de coronamaatregelen. Uit het onderzoek blijkt dat deze mensen niet van de ene op de andere dag wantrouwend werden. Zij ervoeren uitsluiting door de overheid, de media en de maatschappij en dat versterkte hun wantrouwen. Het SCP adviseert daarom de overheid om nieuwsgierig te zijn naar de argumenten van mensen die een sterk afwijkende mening hebben. Dit omdat er vaak begrijpelijke vragen en zorgen aan ten grondslag liggen. Lees meer over Onderzoek SCP: Belangrijk dat de overheid met sceptische burgers in gesprek blijft

Het kabinet wil Nederlanders vanaf het voorjaar van 2024 in een nationaal burgerforum klimaat mee laten denken over duurzame consumptie, circulariteit en reizen. In dit ‘Burgerforum klimaat’ gaan zo’n 175 mensen samen advies geven over de vraag hoe we in Nederland kunnen eten, spullen gebruiken en reizen op een manier die beter is voor het klimaat. Dat schrijven minister Jetten en minister Bruins Slot in reactie op een brief van de Tweede Kamer over het instellen van een burgerforum. Lees meer over Nederlanders denken mee met de politiek over klimaatverandering

De tegenstellingen in de samenleving nemen toe. Veel mensen vragen zich af of de politiek wel in staat is om oplossingen te bieden voor de reusachtige opgaven waar Nederland voor staat. Is burgerparticipatie de oplossing om de kloof tussen burgers en politiek te dichten? En wat kan de SER hieraan bijdragen? Lees meer over Burgerparticipatie : Op zoek naar álle stemmen

Meer vervoer over water, elektrische bakfietsen en goederen bundelen via hubs aan de randen van de stad. De gemeente pakt de regie op duurzame en efficiënte stadslogistiek. Vanaf 1 januari 2025 moeten nieuwe bestel- en vrachtauto's in de binnenstad geheel uitstootvrij zijn. Ook komt er meer sturing op het aantal logistieke ritten in de stad. Lees meer over Utrecht verandert de stadslogistiek

Migratie naar Nederland neemt toe en dat kan knellen. Het zet grote druk op de fysieke leefomgeving, terwijl Nederland nu al tegen zijn fysieke grenzen aanloopt. Ook de sociale cohesie komt onder spanning te staan door de toenemende verscheidenheid aan mensen en culturen. Tegelijkertijd kan Nederland niet zonder migratie. Migratie speelt een sleutelrol in het redden van een anders ontsporende arbeidsmarkt, als ook in het betaalbaar houden van de Nederlandse verzorgingsstaat. Met dit rapport probeert DenkWerk bij te dragen aan een visie op migratie. We hebben vier scenario's ontworpen voor de bevolkingsontwikkeling van Nederland tot 2070. Lees meer over Migratie als motor - Hoe Nederland migratie kan inzetten als drijvende kracht

Wenen en Kopenhagen zijn opnieuw de beste twee steden ter wereld om in te leven, blijkt uit de Global Liveability Index van The Economist Intelligence Unit. Amsterdam bekleedde vorig jaar nog de negende plek, maar is nu teruggevallen naar plaats twintig. Rotterdam duikelt zestien plaatsen naar beneden van de 28ste naar de 44ste plaats. Lees meer over Dit zijn de beste steden ter wereld om in te leven

Wetenschappers van de universiteiten van Leiden, Delft en Erasmus Rotterdam pleiten voor meer maatschappelijke betrokkenheid bij de technologische vooruitgang, met name in smart cities. Met het boekje ‘Dit is de échte slimme stad, met levendig debat over democratie, data en technologie in de smart city’ wil Leiden-Delft-Erasmus Centre for BOLD Cities de aftrap geven voor discussies over het onderwerp. In de praktijk wordt al volop naar die vragen gekeken. Lees meer over ‘De slimme stad mag ons niet zomaar overkomen’

Op korte termijn plaatst de gemeente Rotterdam een schip ten behoeve van 1.500 vergunninghouders voor een periode van ten minste anderhalf jaar. Door de bijdrage van Rotterdam wordt voor provincie Zuid-Holland voldaan aan de oproep van de staatssecretaris van Justitie en Veiligheid om in iedere provincie een doorstroomlocatie te realiseren voor vergunninghouders om zo de druk op de asielopvang te verlichten. Lees meer over Provincie verwelkomt 1.500 extra plaatsen voor vergunninghouders in Rotterdam

Veel meer kleine en middelgrote gemeenten willen aan de slag met deelmobiliteit in gebiedsontwikkelingen. Dat blijkt uit de derde editie van de monitor Deelmobiliteit in gebiedsontwikkeling. Een betere samenwerking tussen ontwikkelaars en overheden is nog wel nodig om die stap ook daadwerkelijk te kunnen zetten. Dat geldt ook voor beter inzicht in de wensen van de eindgebruiker. Lees meer over Meer belangstelling voor deelvervoer, maar wensen eindgebruiker nog onduidelijk

Stadsregio Parkstad Limburg ontvangt van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties een financiële bijdrage van 1,25 miljoen euro om betaalbare en geschikte woningen voor starters én mensen met een laag- of middeninkomen te bouwen. Het gaat om de toekenning van een subsidieaanvraag die afgelopen maart is ingediend, waardoor 244 nieuwe woningen in een drietal nieuwbouwprojecten in Beekdaelen, Brunssum en Kerkrade kunnen worden gebouwd. Lees meer over Rijksbijdrage van 1,25 miljoen euro voor de bouw van 244 nieuwe woningen in Parkstad

Alle plannen en projecten in onze fysieke leefomgeving vragen om grond. Experts zijn het erover eens dat de schaarste van grond, de traagheid waarmee grond beschikbaar komt en de hoge prijs van grond op dit moment leiden tot meer onrendabele plannen. Dat belemmert gebiedsontwikkeling. Het moet weer beter mogelijk worden om gebiedsontwikkeling sluitend te krijgen, inclusief het verhalen van kosten voor de aanleg van publieke voorzieningen. Het kabinet stelt daarom een uitvoeringsagenda op om het grondbeleid te moderniseren. Lees meer over Modernisering grondbeleid moet gebiedsontwikkeling versnellen en financieel haalbaar maken

Het is een verzuchting die overal te horen valt in het debat over de versnelling van de woningbouw: de planontwikkeling duurt te lang. Zes jaar is het gemiddelde. Dat moet veel korter kunnen. Adviseurs Evelyn Rademaker (Fakton) en Annius Hoornstra (ThePositiveLab) zochten het uit in opdracht van BZK. Tijdens de Dag van de Projectontwikkeling 2023 presenteerden zij hun alternatieve aanpak. De tijdswinst: vier jaar. Lees meer over Radicaal versnellen in de woningbouw: het kan!

Blauwe Kamer (nr 2) verkent waaruit de bredere aanpak van het Groningse aardbevingsgebied bestaat en welke rol ruimtelijk ontwerp daarin kan spelen. Met onder meer een wandeling door het landschap en langs enkele getroffen dorpen. een interview met Floor Milikowski (over hoe vaklieden en professionals zich moeten opstellen), een reportage met rijksbouwmeester Francesco Veenstra, stedenbouwkundige Enno Zuidema en emeritus hoogleraar George de Kam, voorbeelden van de elementen van (en reacties op) het toekomstperspectief. Verder een portret van Atelier NL (Lonny van Ryswyck en Nadine Sterk), het pleidooi Camillo Sitte revisited, een artikel over de zachte ambities van verdichting en leefbaarheid en twee planrecensies: het Koopmansplein in Assen (Okra) en het kernwinkelgebied in Tilburg (MTD Landschapsarchitecten). Lees meer over Blauwe Kamer over het toekomstperspectief van Groningen

De woningmarkt in Rotterdam staat onder druk. De beschikbaarheid van sociale huurwoningen is beperkt en wachttijden lopen op. De verdubbelde taakstelling voor het huisvesten van statushouders* voert die druk nog verder op. Het vergt een creatieve oplossing om te voorkomen dat, door de hoge taakstelling, andere woningzoekenden in de knel komen. Rotterdam komt daarom tot afspraken met het Rijk voor het realiseren van een doorstroomlocatie voor statushouders. De kosten hiervan worden door het Rijk gedragen. Daarbovenop ontvangt Rotterdam subsidie voor de bouw van extra flexwoningen en het verbouwen van leegstaande zorg- en kantoorpanden tot woonruimten voor voornamelijk starters en spoedzoekers. Lees meer over Rotterdam maakt afspraken met Rijk: Extra woonruimte voor Rotterdammers door een doorstroomlocatie voor statushouders

In Noordwest-Overijssel versterkt netbeheerder TenneT het hoogspanningsnet. Overijssel verwacht dat dankzij de versterking ook op lange termijn voldoende elektriciteit beschikbaar blijft voor inwoners en ondernemers. Met deze Drents-Overijsselse Netversterking (DON) wil TenneT het netwerk in Noordwest-Overijssel en Zuidwest-Drenthe klaarmaken voor de toekomst. Lees meer over Procedure versterking ondergronds hoogspanningsnet NW-Overijssel gestart

Hoe kan West-Brabant versnellen in de transitie naar een duurzame en inclusieve economie? De transitie naar een duurzame en inclusieve economie vraagt iets van ondernemers, overheden en onderwijs- en onderzoeksinstellingen afzonderlijk, maar vooral ook van hen gezamenlijk. Lees meer over Samen versnellen naar brede welvaart in West-Brabant

In Aedes-Magazien (nr 2) aandacht voor renovatie van het corporatiebezit. Sociaal geograaf Floor Milikowski voor het vroegtijdig betrekken van bewoners bij bouw- en renovatieplannen. Woningcorporatie de Alliant deelt haar ervaring met circulair renoveren. En leer van de lessen van wooncoöperatie Wolphaertstraat in Rotterdam bij duurzaam renoveren. Lees meer over Aedes-Magazine over renoveren voor nu en later

Een nieuwbouwwoning is voor velen (61%) een aantrekkelijke keuze, vooral voor doorstromers op de woningmarkt, zo blijkt uit het ING Woonbericht. Toch neemt de aantrekkingskracht van nieuwbouw af; ruim een derde van de respondenten geeft aan dat een nieuwbouwwoning op dit moment minder aantrekkelijk is geworden dan een jaar eerder. Vooral de lange oplevertijd is een bron van zorg. Lees meer over Nieuwbouw aantrekkelijke optie, maar minder dan voorheen

Onlangs verscheen de publicatie ‘Creativiteit, lef en een lange adem’. Daarin staan ervaringen en tips vanuit de 20 kwetsbare stedelijke gebieden die zijn verbonden aan het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid. Lees meer over Creativiteit, lef en een lange adem

De Europese Unie steekt tientallen miljoenen euro's in Amsterdam Centraal Station, de haven van IJmuiden en Limburgse binnenvaarthavens. Ook voor onder meer het uitbreiden van de spoorverbinding tussen Nederland en Duitsland trekt de EU geld uit. Lees meer over EU steekt miljoenen in spoor en binnenvaart Nederland