Nieuws

Deze torens moeten de komende jaren in het centrum van Rotterdam verrijzen

Rotterdam voegde de afgelopen jaren het ene na het andere icoon toe aan de skyline, maar de stad is nog lang niet klaar met bouwen. Er staat nog een aantal omvangrijke bouwprojecten op de agenda. (...) De hoogste toren wordt 286 meter hoog, geflankeerd door torens van 156 en 143 meter. Hiermee wordt de Zalmhaventoren (215 meter) als hoogste wolkenkrabber van Rotterdam van de troon gestoten. (...) In de torens komen 1.477 woningen in. Daar zit een hoog aantal sociale huurwoningen bij: 299. Daarbovenop komt 26.300 vierkante meter aan kantoren en een kinderdagverblijf. Lees verder →

Krapte huisvesting grootst in Roosendaal, Breda en Utrecht

De krapte voor huisvesting van bedrijven en consumenten is het grootste in Roosendaal, Breda en Utrecht. Dat blijkt uit onderzoek van vastgoedadviseur JLL naar de leegstand en de vraag en het aanbod van huisvesting in de vijftig grootste gemeenten van Nederland. Lees verder →

Rijk remt investeringen in openbaar vervoer af

Cruciale investeringen in het openbaar vervoer worden door rijksbeleid afgeremd. Nederland dreigt vast te lopen als er niet snel aan een ambitieus meerjarenplan wordt gewerkt. Dat stellen FNV Spoor en reizigersorganisatie Rover. Lees verder →

Raad Rotterdam stemt in met 'brug die bijna niemand wil'

De Rotterdamse gemeenteraad heeft op de laatste vergadering van het jaar 2023 ingestemd met de komst van een derde stadsbrug over de Maas. De nieuwe oeververbinding moet de wijken Kralingen en De Esch aan de oostflank en IJsselmonde/Feijenoord en de rest van de zuidkant met elkaar verbinden. Lees verder →

Tweede Kamerstukken (2023-2024)

- Kamerbrief over stand van zaken natuurvriendelijk isoleren
- Kamerbrief Basisregistratie Ondergrond
- Kamerbrief over implementatie Omgevingswet
- Kamerbrief over uitvoering van diverse moties en toezeggingen op het terrein van de bouwregelgeving
- Kamerbrief actuele ontwikkelingen woonbeleid 2023
- Kamerbrief over 4e tranche Regeling Huisvesting Aandachtsgroepen
- Kamerbrief met reactie over Didam-arrest en motie-Bontenbal c.s.
- Nota naar aanleiding van het verslag Wet gemeentelijke instrumenten warmtetransitie
- Kamerbrief over voortgang verduurzaming utiliteitsbouw

- Monitoringsrapportage NSL 2023
- Kamerbrief over effecten van luchtvaart op lokale luchtkwaliteit
- Kamerbrief over voortgang Lelystad Airport
- Aanbiedingsbrief werkprogramma 2024-2025 Raad voor de leefomgeving en infrastructuur
- Kamerbrief over voortgang Kaderrichtlijn Water
- Kamerbrief over uitwerking bereikbaarheidsdoelen Programma Mobiliteitsvisie 2050

- Kamerbrief uitvoering Actieplan Groene en Digitale Banen
- Kamerbrief over voortgang Nationale Grondstoffenstrategie
- Kamerbrief over tussentijdse evaluatie Nationaal Groeifonds
- Kamerbrief over voortgang RES 2023
- Aanbiedingsbrief rapport ‘Groeimarkten voor Nederland’
- Kamerbrief met kabinetsreactie op eindrapportage aanjager schulden

- Kamerbrief over aanbieding 9e Voortgangsrapportage Natuur

- Kamerbrief over voorhang ontwerp Besluit vaststelling beleidsregels instandhoudingssubsidie woonhuis-rijksmonumenten

- Aanbiedingsbrief bij tweede voortgangsrapportage Aanpak geldzorgen, armoede en schulden

- Kamerbrief over uitvoering akkoord 'Gezond en actief leven' Lees verder →

17 procent meer files op de Nederlandse wegen in 2023

De filezwaarte (lengte x duur file) op de Nederlandse wegen is in 2023 met 17 procent opnieuw fors gestegen. Dat concludeert de ANWB op basis van haar meeste recente filecijfers, gemeten op alle A- en N-wegen in Nederland. Nadat de laatste coronamaatregelen eind maart vorig jaar werden ingetrokken keerden de dagelijkse files op de wegen vrijwel direct terug. Het afgelopen jaar is de filezwaarte verder toe genomen en daarmee terug op het niveau voor corona. Lees verder →

'Heel Holland zakt', maar nog steeds geen plan voor fundering van miljoen huizen

Het worden spannende tijden voor misschien wel een miljoen huizen in Nederland. Want blijven ze wel recht staan? De problemen in risicogebieden nemen volgens het Kennis Centrum Aanpak Funderingsproblematiek (KCAF) jaarlijks toe. Maar ondanks een herhaaldelijke roep om plannen en maatregelen, neemt niemand vooralsnog de regie. Lees verder →

Ondanks lichtpuntjes in de woningbouw, toch flinke krimp totale bouwproductie in 2024

In het tweede en derde kwartaal van 2023 kromp de bouwproductie met respectievelijk -0,6% en -0,5% ten opzichte van de voorgaande periode. Een lange periode van groei is hierdoor ten einde gekomen. Vooral de nieuwbouw van woningen heeft te lijden gehad onder de hogere rente. Al met al is schat de ING in dat de bouwproductie in 2023 toch nog met circa 2,5% groeit, vooral door de hoge groei die gerealiseerd werd in het 1e kwartaal. Lees verder →

Arbeidsmarkt koelt verder af in 2024, maar ook blijvende tekorten

In het derde kwartaal van 2023 is de arbeidsmarkt nog zeer krap, maar opnieuw is de spanning wat gedaald. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van de UWV Spanningsindicator. Voor 2024 wordt verwacht dat de spanning verder daalt: het aantal WW-uitkeringen neemt toe met 15% terwijl het aantal ontstane vacatures licht zal dalen. Tegelijkertijd blijven de tekorten aanhouden in sectoren met grote maatschappelijke opgaven. Lees verder →

Burgers die zich ongehoord voelen steunen vaker harde acties

Er is meer steun voor harde acties tegen de overheid bij mensen die weinig vertrouwen hebben in de politiek en vinden dat de politiek niet naar hen luistert. Bijna één op de vijf Nederlanders vindt zelfs dat de overheid zo slecht functioneert, dat het hele systeem maar het beste omvergeworpen kan worden. Dat mensen harde acties steunen, betekent echter niet dat ze ook zelf in actie komen. Dat doen de meeste mensen niet. Verreweg de meeste Nederlanders steunen het recht om te demonstreren, maar keuren geweld of ordeverstoringen bij demonstraties en protest af. Dit blijkt uit onderzoek van het Sociaal en Cultureel Planbureau. Lees verder →

"De inrichting van havengebieden moeten we niet aan de markt overlaten"

De Nederlandse binnenhavens hebben de komende jaren een kluif aan de vergroening van de binnenvaartsector. De havens moeten hubs worden waar groene energie geproduceerd en verdeeld wordt én het is de plek waar de circulaire economie vorm moet krijgen. En dan is er ook nog de voorspelde groei van miljoenen containers die vanuit zeehavens via de binnenhavens richting achterland worden vervoerd. Lees verder →

Wereldbevolking in 2023 met 75 miljoen toegenomen, tot totaal van 8 miljard mensen

De wereldbevolking is het afgelopen jaar met 75 miljoen mensen gegroeid en zal op nieuwjaarsdag ruim 8 miljard mensen bedragen. Lees verder →

Wijzigingen wet- en regelgeving Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening per 1 januari 2024

Met ingang van het nieuwe jaar treden veel nieuwe wetten en regels in werking. Ook op het gebied van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening worden nieuwe regels van kracht. Op 1 januari treedt de nieuwe Omgevingswet en de Wet kwaliteitsborging bouw (Wkb) in werking. Verder zijn er diverse wijzigingen voor huurders, verhuurders, gemeenten en huizenkopers, huiseigenaren en investeerders. Lees verder →

Amsterdamse woningvoorraad in 2022 met 18.000 woningen toegenomen

De Amsterdamse woningvoorraad groeit en telt 474.735 woningen op 1 januari 2023. Sinds 2015 is er een constant hoge nieuwbouwproductie van meer dan 5.000 woningen per jaar. In 2022 werd een recordaantal nieuwbouwwoningen opgeleverd van 8.383 woningen. Met de toevoeging van Weesp in 2022 is de woningvoorraad in Amsterdam bijna 10.000 woningen groter geworden. Lees verder →

Leiden: Schipholweg wordt woonwijk met 850 appartementen

Een aantal verouderde kantoorpanden aan de Schipholweg in Leiden wordt gesloopt en maakt de komende jaren plaats voor ruim 850 woningen. Die komen in drie woontorens van zestig tot negentig meter hoog. Drie langs langs het spoor en één, de Maretoren, er tegenover. Lees verder →

Verzekeringsbeleid bij overstromingen heeft grote invloed op toenemende risico’s

Een veranderend klimaat is niet het enige risico voor overstromingen. De invloed van het verzekeringsbeleid wordt onvoldoende belicht. In veel Europese gebieden blijkt dit een grotere oorzaak van toenemend overstromingsrisico te zijn dan klimaatverandering. Ook stijgen de maatschappelijke kosten en wordt de maatschappij kwetsbaarder voor deze rampen als niet alle risico’s meegenomen worden. Het aanpassen van het compensatiebeleid lijkt de oplossing. Lees verder →

Invloed van luchtvaart op luchtkwaliteit in Nederland is beperkt

De luchtvaart draagt beperkt bij aan luchtverontreiniging rondom luchthavens. Dat blijkt uit onderzoeken die zijn uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het ministerie laat de komende tijd nog onderzoek doen naar een viertal stoffen dat nu niet kon worden getoetst. Lees verder →

NUL20 over verduurzamen binnen vve’s

In de laatste papieren editie van NUL20 (nr 117) artikelen over moeizaam verduurzamen binnen vve’s en het verduurzamen van gespikkeld bezit (portiekflats in Holendrecht). En verder artikelen over de potentie van optoppen (corporaties zetten vraagtekens), het huurdersportaal (niet alle huurders kunnen deze digitale ontwikkeling bijbenen), initiatieven voor betaalbare koopwoningen (KoopStart-regeling is favoriet bij gezinswoningen) en een interview met de nieuwe gedeputeerde wonen Jelle Beemsterboer. Lees verder →