Nieuws

Post-Growth City

Post-Growth City is een zelf geïnitieerd ontwerpend onderzoek van BURA en Crimson, naar een duurzame en rechtvaardige stad. In dit onderzoek wordt op een fundamenteel andere manier nagedacht over de manier waarop stedelijke regio’s ontworpen worden. Daarbij wordt gezocht naar manieren van ontwikkeling, waarbij de dominante invloed van het economische groeidenken wordt verkleind, en juist ruimte wordt gegeven aan andere vormen van groei. Lees verder →

Noordelijke provincies willen 15 miljoen euro bijdragen aan spoorlijnen

De provincies Flevoland, Overijssel, Drenthe, Friesland en Groningen willen 15 miljoen euro bijdragen aan verdere voorbereidingen van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Van die 15 miljoen euro is 10 miljoen bedoeld voor de Lelylijn en 5 miljoen voor de Nedersaksenlijn. Lees verder →

Werkzame beroepsbevolking meest vergrijsd in Limburg

De werkzame beroepsbevolking bestaat voor een steeds groter deel uit 55-plussers. In 2023 was 27 procent van alle werkenden 55 tot 75 jaar. Tien jaar eerder was dat 20 procent. Limburg heeft het hoogste aandeel werkzame 55-plussers. De bedrijfstakken landbouw en visserij, vervoer en overige dienstverlening zijn in verhouding sterk vergrijsd. Lees verder →

Tuinbouwsector Zuidoost-Nederland zet samen koers naar een duurzame toekomst

Dinsdag 8 oktober werd het rapport “Toekomstperspectief Tuinbouwketen Limburg+” (TTL+) gepresenteerd aan de belangrijkste partijen in de tuinbouwsector van Zuidoost-Nederland. Het rapport biedt niet alleen een gedetailleerd beeld van de uitdagingen waar de tuinbouwsector voor staat, maar ook van de mogelijkheden om deze sector duurzaam en toekomstbestendig te maken. Een breed scala aan partners heeft verklaard zich gezamenlijk in te gaan zetten voor de uitvoering van de aanbevelingen uit het rapport. Lees verder →

Amsterdam: Bewoners geven vorm aan vernieuwing Wildemanbuurt

De Wildemanbuurt in Nieuw-West ontwikkelt zich tot een groenere en rustigere woonwijk. In totaal worden 656 woningen gesloopt en vervangen door 1.200 tot 1.300 nieuwe woningen. De bewoners, gemeente en woningcorporatie Stadgenoot hebben het plan gezamenlijk ontwikkeld, en het college van burgemeester en wethouders heeft het deze week vrijgegeven voor inspraak. Lees verder →

Geen sterke samenhang tussen armoede en problematische schulden maar gezamenlijke aanpak is nodig

In 2021 had een kwart van de mensen die onder de armoedegrens leven, ook problematische schulden. In totaal had 1,4 procent van de Nederlanders zowel een inkomen onder de armoedegrens, als een problematische schuld. Dat blijkt uit een technische kennisnotitie van het Sociaal en Cultureel Planbureau. Lees verder →

Waarom de circulaire economie niet zonder waterwegen kan

Hoe richten we onze omgeving in op een circulaire economie? Aan de hand van toekomstscenario’s laat recent onderzoek zien dat er veel ruimte voor nodig is. Maar hoe die ruimte precies moet worden vormgegeven, is minder evident. Hoe dan ook is er een belangrijke rol voor vervoer over water weggelegd. Lees verder →

Overijssel: Bouwen voor ouderen

De bevolking vergrijst. Het aantal 65-plussers is in Overijssel de laatste 20 jaar toegenomen met 60%, van 154.000 in 2004 naar 246.000 in 2024. Het aantal 85-plussers neemt nog sneller toe. Naarmate inwoners ouder worden, veranderen ook de woonbehoeften en -wensen. Voldoet de huidige woningvoorraad aan deze behoeften en wensen? Lees verder →

Blauwe Kamer over afstudeerwerk

In vakblad Blauwe Kamer het beste afstudeerwerk van de Nederlandse ontwerpopleidingen. Verder reportages over drijvende stedenbouw, het Brabantse streekpark Land van Kien en een interview met de Belgische landschapsarchitect Bas Smets. Bij de projecten komen de stadstuin in Dordrecht (een ontwerp van Piet Oudolf en Tom de Witte) en een verdichtingsproject op het Nutsterrein in Maastricht (van AWG). Lees verder →

Kansen voor nieuwe levensvormen, de toekomst van de Nederlandse plint – deel 3

In twee eerdere artikelen legde Conrad Kickert het krachtenspel uit van de Nederlandse plint en de dynamiek van het wonen in de plint. In dit laatste artikel toont hij samen met Frank Suurenbroek de potentie van een bredere toekomst voor de Nederlandse plint, aan de hand van recent onderzoek in Amsterdam. Er is meer mogelijk dan alleen winkels, diensten en horeca. Lees verder →

Visie Utrecht 2040: op negen knooppunten verdichten voor 10-minutenstad

Niet overal in de stad volop bouwen, maar verstedelijking concentreren op negen knooppunten met hoogbouw, een divers woon- en werkprogramma en een hoge kwaliteit van de openbare ruimte. Dat is de centrale gedachte van het college van B en W voor de periode tot 2040. In de Ruimtelijke Strategie 2040, ‘Utrecht dichtbij: de 10-minutenstad’ (RSU 2040), onderdeel van de Omgevingsvisie heeft het college van B en W met hulp van bureau De Zwarte Hond de ambities voor de stad opgeschreven. Lees verder →

Noord-Hollandse klimaataanpak: 8 megaton minder broeikasgas

Met de nieuwe klimaataanpak wil de provincie de uitstoot van broeikasgas in Noord-Holland sneller verlagen en zo de doelstelling van 55% broeikasgasvermindering in 2030 ten opzichte van 1990 halen. Lees verder →

Twee jaar Ontwerpend Onderzoek NOVEX, de Nederlandse ruimtelijke ordening op de tekentafel

Ontwerpend onderzoek kan ook de nationale ruimtelijke ordening vooruit helpen. Jutta Hinterleitner was intensief betrokken bij het traject waarbij de provincies de afgelopen twee jaar nadachten over hun toekomst. Een traject dat een schat aan gegevens en inzichten opleverde. In dit artikel geeft zij een impressie van de oogst. Lees verder →

House prices and rents went up in Q2 2024

In the second quarter of 2024, house prices in the EU increased by 1.9% and rents by 0.7% compared with the first quarter of 2024. Compared with the second quarter of 2023, house prices went up by 2.9%, while rents increased by 3.0%. This information comes from data on house prices and rents published by Eurostat. Lees verder →

4 trajecten kansrijk voor 130 kilometer per uur

In het kabinet is afgesproken dat de maximumsnelheid op de snelweg – daar waar dat kan – wordt verhoogd naar 130 kilometer per uur. De afgelopen periode is gekeken op welke trajecten dit op korte termijn mogelijk is zonder dat daar extra maatregelen voor stikstofdepositie of geluid nodig zijn. Dat biedt de grootste kans op een snelle verhoging van de maximumsnelheid. De eerste uitkomsten daarvan heeft minister Madlener vandaag aan de Kamer gemeld. Lees verder →

Waterschappen presenteren hun resultaten in ‘Waterschapspeil’

Zeespiegelstijging, slechte waterkwaliteit, grote vraagstukken voor de ruimtelijke ordening. Het waterbeheer staat de afgelopen jaren onder steeds grotere druk. Hoe de waterschappen in deze veranderende omstandigheden hun waterbeheertaken uitvoeren, laten de waterschappen zien in ‘Waterschapspeil 2024’. De helft van de waterschappen zegt de afgelopen twee jaar op het juiste moment bij de ontwikkeling van ruimtelijke plannen betrokken te zijn. Voor een meerderheid is dat ook ‘in voldoende mate’ gebeurd. Lees verder →

Reflectie op regeerprogramma en rijksbegroting 2025: impact op steden en regio’s

In het regeerprogramma en rijksbegroting van het kabinet-Schoof ontbreekt bij een aantal beleidsvoornemens een duidelijke visie, ambitie en financiële verantwoording. Dit zorgt voor onduidelijkheid onder provincies en gemeenten, die voor tal van opgaven aan de lat staan. Ook zijn de plannen soms tegenstrijdig. Positief is de aandacht voor samenhang tussen opgaven en oplossingen, en dat er werk wordt gemaakt van een nieuwe Nota Ruimte. De voorgenomen systeemverbeteringen, het verminderen van de regeldruk en aanpassingen van de werkwijze om het vertrouwen van de burger terug te winnen vereisen een lange adem. En het is afwachten in hoeverre de plannen van dit ‘kabinet van de regio’s’ de regionale verschillen in Nederland echt zullen terugdringen. Dit zijn enkele constateringen in de reflectie van Platform31 en een aantal van haar netwerkpartners op het regeerprogramma en de eerste rijksbegroting van het kabinet-Schoof. Lees verder →

Bouwend Nederland aan Tweede Kamer: investeer in de Nederlandse infrastructuur

Het is positief dat het kabinet erkent dat onze infrastructuur voor de ‘grootste instandhoudingsopgave ooit’ staat. De problematiek wordt nu eindelijk erkent. Maar bij de grootste opgave ooit hoort een bijbehorend budget. Helaas wordt er niet extra geïnvesteerd in infrastructuur. Bouwend Nederland roept de Tweede Kamer op om boter bij de vis te doen in aanloop naar het begrotingsdebat van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder →