De Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) heeft in oktober vorig jaar het advies ‘Samen werken; kiezen voor toekomstbestendige bedrijventerreinen’ uitgebracht. Dit advies benadrukt de enorme mogelijkheden voor verduurzaming en toekomstbestendigheid van de ruim 3.400 bedrijventerreinen door middel van verbeterde samenwerking. Het kabinet omarmt dit advies en gaat samen met ondernemers, provincies en gemeentes kijken hoe de samenwerking op bedrijventerreinen versterkt kan worden en welke obstakels overwonnen moeten wonnen. Lees meer

De verduurzaming onder Nederlandse bedrijven blijkt, na een versnelling in 2023, te stagneren in 2024. Deze stagnatie wordt bij ondernemers vooral veroorzaakt door het onzekere ondernemersklimaat, dat gepaard gaat met onder andere de uitslag van de verkiezingen in Nederland. Bedrijven vinden verduurzaming nog steeds belangrijk, maar hebben er minder prioriteit voor. Er spelen andere fundamentele zorgen: hoe kan ik succesvol blijven ondernemen? Ook andere factoren helpen de verduurzaming niet, zoals de capaciteitsproblemen op het stroomnetwerk en de impact van geopolitieke ontwikkelingen. Dit blijkt uit het verduurzamingsonderzoek van ING onder ondernemingen met een bedrijfsgrootte van max 1000 medewerkers. Lees meer

(...) Er is nu geen landelijke beleid om energieopslagsystemen veilig te plaatsen. Uit onderzoek van het RIVM blijkt dat het gevaarlijk kan zijn om veel energie op één plek op te slaan. (...) Het RIVM raadt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan om hiervoor beleid te maken waarbij rekening wordt gehouden met mogelijke ongevallen. Dit kan bijvoorbeeld door energieopslagsystemen niet dichtbij andere gebouwen te plaatsen. Lees meer

Gezondere voeding is goed voor de volksgezondheid én het klimaat. Als iedereen in Nederland zijn eetpatroon een klein beetje zou aanpassen, kan dat zelfs tot een kwart minder uitstoot leiden - zonder dat het meer geld hoeft te kosten. Dat concludeert RIVM-onderzoeker Reina Vellinga in haar promotieonderzoek aan Wageningen University & Research. Lees meer

De vraag naar hernieuwbare brandstoffen neemt door de energietransitie fors toe, vooral vanuit de lucht- en scheepvaart. Dit legt een groot beslag op de beschikbare hernieuwbare energie in Nederland en concurreert met andere sectoren, zoals de industrie. Om in 2050 klimaatneutraal te vliegen, varen en rijden moet het aanbod van duurzame brandstoffen drastisch omhoog. Ook een versnelde ontwikkeling van duurzame technologie en meer energiebesparing, mede door gedragsverandering, zijn belangrijke bouwstenen in de transitie naar klimaatneutrale mobiliteit. Lees meer

Voor mens en milieu moet het grond- en oppervlaktewater van goede kwaliteit zijn. Daarom moeten alle EU-lidstaten in 2027 voldoen aan de Kaderrichtlijn Water (KRW). De provincie Utrecht wil aan die richtlijn voldoen en heeft in kaart gebracht wat al gedaan wordt om de KRW te halen en waar nog extra stappen nodig zijn. Dat heeft geleid tot een eerste provinciaal handelingsperspectief. Lees meer

Als grote institutionele beleggers met een sterke maatschappelijke betrokkenheid willen we als pensioenfondsen graag bijdragen aan de grote maatschappelijke uitdagingen. Eén van deze uitdagingen is de energietransitie. Samen met pensioenfondsen ABP, Bouw, PME en PMT heeft PFZW hulp aangeboden bij het versnellen van de energietransitie. Lees meer

In 2023 bleek dat jongeren tussen de 18 en 25 jaar zichzelf minder klimaatbewust vinden leven dan oudere leeftijdsgroepen dat van zichzelf vinden. Jongeren gedragen zich doorgaans ook minder milieuvriendelijk, bijvoorbeeld omdat zij vaker vliegen. Lees meer

De komende jaren zijn de drie prioriteiten van het onderzoeks- en innovatieprogramma Horizon Europe de groene transitie, de digitale transitie en het creëren van een weerbaarder, competitiever, inclusiever en democratisch Europa. Deze prioriteiten volgen uit het strategisch plan voor Horizon Europe, dat de Europese Commissie heeft gepubliceerd en richting moet geven voor de periode 2025-2027. Lees meer

Het is een keiharde belofte die bij het aanbieden van stadswarmte wordt gedaan. Voor de afnemer mag de aansluiting en het verbruik in ieder geval niet duurder uitpakken dan aardgas en een cv-ketel. Maar die belofte is op een toenemend aantal plekken momenteel moeilijk waar te maken. Lees meer