Duurzame ontwikkeling

Waterstof is een van de cruciale energiedragers voor het energiesysteem van de toekomst. Daarom zijn keuzes nodig over productie, import, opslag, vervoer en gebruik van waterstof en waterstofdragers. Deze keuzes hebben invloed op de risico’s van de veiligheid en gezondheid van de waterstofketen. Het RIVM heeft op basis van inzichten uit eerdere projecten aandachtspunten voor veiligheid en gezondheid samengevat. Lees meer over Signalen waterstoftransitie

Het Europese partnerschap Driving Urban Transitions to a Sustainable Future (DUT) heeft zijn derde Call geopend. DUT is gericht op het bevorderen van transnationale projecten die stedelijke uitdagingen aanpakken, met als doel steden te helpen bij de overgang naar een duurzamere toekomst. Thema's van deze oproep zijn de stedelijke energietransitie, mobiliteit en circulaire economie. Lees meer over Driving Urban Transitions Call 2024 open voor aanvragen

Woningisolatie leidt niet alleen tot energiebesparing en CO2-reductie, maar heeft effect op een groot aantal welzijnsaspecten en vraagt arbeidsinzet en investeringen. De kwaliteit van de uitvoering van de isolatiemaatregelen is van belang om alle mogelijke bredewelvaartsbaten van woningisolatie te realiseren. Dat schrijven het Centraal Planbureau, het Planbureau voor de Leefomgeving en het Sociaal en Cultureel Planbureau in een gezamenlijke beschouwing op het Nationaal Isolatieprogramma (NIP). Lees meer over Woningisolatie breed bezien

Onderzoekers van TNO en de Universiteit van Amsterdam (UvA) onderzochten in opdracht van Interprovinciaal Overleg (IPO) of binnen de atmosfeerwetenschap een onderbouwing is te bepalen voor een wetenschappelijk onderbouwde ondergrens voor projectberekeningen met AERIUS Calculator. Het model AERIUS Calculator wordt zowel gebruikt om de toename van de stikstofdepositie door nieuwe initiatieven of uitbreidingen, alsook de afname ervan door beperkende maatregelen in te schatten. Lees meer over Nieuw onderzoek naar mogelijke ondergrens stikstofdepositie met AERIUS door UvA en TNO

Milieuorganisaties starten een klimaatzaak tegen de Europese Commissie. Aanleiding is dat bepaalde schepen en vliegtuigen als 'groen' bestempeld kunnen worden op de lijst van Europese investeringen. Onterecht, vinden de ngo's, want de lucht- en scheepvaart is nog verre van duurzaam. Lees meer over Milieuclubs slepen EU voor rechter vanwege 'groen' label vliegtuigen en schepen

De overstap naar aardgasvrij verwarmen van huizen voor 2050 zorgt bij burgers voor onzekerheid. Waar komen warmtenetten en wie wordt de eigenaar? Laat de gemeente burgers wel meedenken over belangrijke keuzes? En hoe worden kosten voor investering en verbruik verdeeld? Succesvol aardgasvrij beleid sluit aan op wat mensen belangrijk vinden. Daarom heeft het PBL onderzocht welke beleidsopties in plannen voor aardgasvrije wijken volgens burgers meer of minder aanvaardbaar zijn. Lees meer over Betaalbaarheid en kostenverdeling belangrijkste pijnpunten aardgasvrij beleid

mensen grotendeels verantwoordelijk zijn voor klimaatverandering. Maar het publiek onderschat deze consensus vaak aanzienlijk. Uit een nieuwe studie, geleid door Bojana Većkalov van de Universiteit van Amsterdam en Sandra Geiger van de Universiteit van Wenen, blijkt dat het communiceren van wetenschappelijke consensus misvattingen uit de lucht helpt en overtuigingen over het bestaan van klimaatverandering versterkt. Lees meer over Studie in 27 landen: nadruk op consensus onder klimaatwetenschappers heeft duidelijk effect

Verreweg de grootste batterij van het land verrijst vanaf volgend jaar in Delfzijl. Door een flexibel contract met netbeheerder TenneT is ondanks de drukte op het stroomnet toch ruimte gevonden voor de gigantische energieopslag. Lees meer over Megabatterij kan volgend jaar op overvol stroomnet dankzij flexibel contract

Eind 2023 bedroeg het opgestelde vermogen zonnestroom 24.259 megawatt. Dat blijkt uit de voorlopige cijfers van het Centraal Bureau voor Statistiek. Hiermee is het vermogen in de afgelopen vijf jaar meer dan verdrievoudigt. Lees meer over Opgesteld vermogen zonnestroom, 2019-2023

Het aantal geregistreerde volledig elektrische- en plug-in hybride auto's is van 2018 tot en met 2023 vervijfvoudigd tot 697.158 voertuigen. Het aantal (semi)publieke laadpunten (exclusief thuisladen) is in dezelfde periode met een factor 3,9 toegenomen tot 140.864 laadpunten (exclusief snelladers). Het aantal stekkerauto's per laadpunt (exclusief thuisladen) nam toe van 3,7 in 2018 tot 4,9 auto's per laadpunt in 2023. Lees meer over Laadinfrastructuur mobiliteit, 2018 - 2023