Nieuws

Slecht nieuws voor woningzoekenden in de hoofdstad. In het eerste halfjaar werden slechts 1.773 woningen in aanbouw genomen, terwijl het college deze periode juist wilde opschalen naar 7.500 woningen per jaar. De malaise strekt zich uit tot alle woningsegmenten, maar de ontwikkeling van middeldure huurwoningen zit helemaal in het slop. Lees verder →

In de eerste helft van 2024 hebben woningcorporaties bijna 2.000 meer nieuwbouwwoningen opgeleverd dan in dezelfde periode vorig jaar. Ze bouwden ruim 8.200 woningen van het totaal van 32.700 nieuwe woningen. Het aandeel corporatiewoningen in de totale nieuwbouw steeg daarmee van 18% in de eerste helft van 2023 naar 25% in 2024. Lees verder →

Problemen in aandachtswijken moeten vanuit diverse perspectieven en schaalniveaus benaderd worden om ze duurzaam op te lossen. Fenna van Marle (Erasmus Universiteit) pleit voor multi-level onderzoek: van kwalitatief onderzoek naar groepen bewoners, via kwantitatief onderzoek op wijkniveau naar landelijke monitoring. Lees verder →

De meeste Nederlanders kunnen binnen een voor hen acceptabele reistijd bestemmingen bereiken. Zij vinden gemiddeld een reistijd tussen de 9 en 18 minuten naar een supermarkt, huisarts, kinderdagverblijf of een bus-, tram- of metrohalte aanvaardbaar. Om bij een ziekenhuis, werk of een hbo/wo-instelling te komen accepteren zij dat ze langer onderweg zijn. Lees verder →

In de eerste helft van 2024 zijn er ruim 8,2 duizend nieuwbouwwoningen van woningcorporaties bijgekomen. Dat is een stijging ten opzichte van de eerste helft van 2023, toen bijna 6,3 duizend corporatie-nieuwbouwwoningen opgeleverd zijn. Lees verder →

In Brabant zijn er plannen voor de bouw van in totaal ruim 215.000 woningen. De plancapaciteit ligt hiermee vrijwel op het hoogste niveau sinds het begin van de provinciale metingen in 2005. Dat blijkt uit het Kwartaalbeeld Woningmarkt Noord-Brabant, een digitaal magazine waarin de belangrijkste trends en ontwikkelingen over ‘bevolking, bouwen en wonen’ zijn weergegeven. Lees verder →

De Europese Commissie en de Europese Lidstaten hebben het eerste betaalverzoek van het Nederlandse Herstel- en Veerkrachtplan officieel goedgekeurd. Op 16 september is het betaalverzoek officieel gemachtigd door de Europese Commissie. De 30 mijlpalen en doelstellingen die onderdeel zijn van het eerste betaalverzoek zijn officieel behaald. Het gaat onder andere om de invoering en aanscherping van de industriële CO2-heffing en het sluiten van overeenkomsten tussen de rijksoverheid en provincies over het aantal nieuw te realiseren woningen. Lees verder →

Iemand die een sociale huurwoning zoekt in Fryslân kan die steeds minder snel vinden. De vraag naar sociale huurwoningen in Fryslân neemt al een aantal jaar steeds verder toe. Woningcorporaties hebben vorig jaar ruim 900 woningzoekenden minder aan een woning kunnen helpen dan 5 jaar geleden. Dit blijkt uit onderzoek van Planbureau Fryslân, dat mede op verzoek van het sociaal verhuurbedrijf WoonFriesland, de Vereniging van Friese Woningcorporaties (VFW) en de Friese huurdersorganisaties is uitgevoerd.   Lees verder →

Er moet nog flink wat gebeuren om aan de ambities voor een volledig emissieloze vloot personenauto’s in 2050 te voldoen. Om handvatten te bieden voor beleid onderzocht TNO voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat welke aspecten belangrijk zijn voor welke groepen potentiële kopers van een tweedehands elektrische auto (EV). Er is gekeken naar de kenmerken en voorkeuren van 1512 respondenten, het keuzegedrag voor verschillende (al dan niet elektrische) voertuigen en de onderlinge afhankelijkheid van de verschillende aspecten die van belang zijn in de aankoop van een tweedehands auto. Lees verder →

Een goede begroting legt de basis voor een transparante verantwoording over geld en resultaten. De Algemene Rekenkamer publiceert elk jaar aandachtspunten bij de ontwerpbegroting die het kabinet op Prinsjesdag aan het parlement heeft aangeboden. Parlementariërs kunnen deze informatie gebruiken bij de begrotingsbehandelingen die de komende weken in de Tweede Kamer en daarna in de Eerste Kamer plaatsvinden. Lees verder →

In het tweede kwartaal van 2024 zijn er in Zuid-Holland zo’n 4.900 nieuwe woningen gebouwd. Dit blijkt uit het Kwartaalbericht Woningvoorraadontwikkelingen(opent in nieuw venster) van de provincie Zuid-Holland. Er werden ruim 4.000 nieuwbouwwoningen opgeleverd. Daarnaast werden er nog eens bijna 900 woningen op een andere manier toegevoegd aan de voorraad, bijvoorbeeld door de transformatie van kantoren naar appartementen. Lees verder →

Europa vergrijst in hoog tempo. Het aandeel pensioengerechtigden in Europa zal de komende dertig jaar ongeveer verdubbelen. Zonder ingrijpen heeft dat een negatieve impact op Nederland. Dit stelt de Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid (WRR) in zijn adviesrapport Europese vergrijzing in het vizier. Omgaan met pensioen- en begrotingsrisico’s dat vandaag is gepubliceerd. De WRR adviseert dat Nederland gaat anticiperen op een veel grijzere Europese Unie. Lees verder →

Minister Beljaarts (ministerie van EZ) heeft de Tweede Kamer in een voortgangsbrief geïnformeerd over de stand van zaken rond het programma Ruimte voor Economie. Daarbij heeft hij de Ruimtelijke Economische Verkenning (REV) aangeboden. Op basis van de REV start het ministerie met de ontwikkeling van een visie op de ruimtelijk en economische structuur van Nederland. Samen leveren ze de economische bouwstenen voor de Nota Ruimte. Lees verder →

Samenwerkingsverbanden van vastgoedeigenaren en bouwbedrijven kunnen vanaf 1 oktober weer subsidie aanvragen voor grootschalige renovatieprogramma’s met een gestandaardiseerde en industriële aanpak. In de tweede tranche van de zogeheten Meerjarige Experimenten Effectieve Renovatiestromen (MEER) is 22 miljoen euro beschikbaar. Eerder was in de eerste tranche 30 miljoen euro beschikbaar, waarvan 28,9 miljoen is toegekend. Lees verder →

Een flinke tegenvaller voor de aanleg van de Lelylijn, een nieuwe treinverbinding tussen Noord-Nederland en de Randstad. Er is 3 miljard euro gereserveerd voor het project, maar uit onderzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijkt dat voor de aanleg van de favoriete variant 13,8 miljard nodig is, nog los van beheer- en onderhoudskosten. Lees verder →

Het is een begrip dat snel aan importantie wint bij gebiedsontwikkeling: rechtvaardigheid. Onderzoekers Max Weghorst, Edwin Buitelaar en Peter Pelzer hebben een conceptueel model ontwikkeld dat het gesprek hierover in de praktijk gemakkelijker moet maken. Ze illustreren hun aanpak aan de hand van een Utrechts voorbeeld: de bruggen in het project Merwede. Lees verder →

Ouderen geven hun gemeente gemiddeld een 6,4 voor de inzet voor senioren. Vanwege het gebrek aan levensloopbestendige woningen krijgen veel gemeenten van hun 55-plus-inwoners een onvoldoende. De seniorvriendelijkste gemeente van Nederland is Oldenzaal, die met een 7,1 een ruime voldoende van haar oudere inwoners verdient. Dit blijkt uit een peiling van Vereniging Eigen Huis onder 34.600 leden van 50 jaar en ouder. Lees verder →

Maximaal 95.000 woningen komen bij de woningvoorraad, als gebouwd wordt volgens het principe ‘straatje erbij’. Bestaande woonkernen krijgen dan aan de rand één extra straat. Deze aanpak vraagt beperkt extra ingrijpen: voorzieningen en infrastructuur zijn er immers al, voordeel is dat in de lokale vraag naar woningen wordt voorzien. Bij ruim tweeduizend dorpen en steden kan een ‘straatje erbij’ komen, berekende het Planbureau voor de Leefomgeving. Dit kan in de komende jaren ongeveer 10 procent van de woningbouwopgave lenigen. Lees verder →

Een meerderheid van de bevolking van 15 jaar of ouder vindt dat ze in een gezellige buurt wonen waar mensen elkaar helpen. In niet-stedelijke gemeenten geven mensen dit vaker aan dan in een meer verstedelijkte woonomgeving. Ook over andere onderwerpen die te maken hebben met sociale samenhang in de buurt, zijn mensen in niet-stedelijke gemeenten gemiddeld vaker positief dan in stedelijke gemeenten. Dit meldt het CBS op basis van de Veiligheidsmonitor 2023. Lees verder →

Nederland is trots op zijn historische grachten. Mensen over de hele wereld komen om ze te bewonderen. Onze trekpleisters zijn alleen steeds vaker overbelast en in verouderde staat. Hoe behouden we de grachten en zorgen we voor veilige bruggen en kades? En hoe koppelen we dit aan opgaven zoals het vergroenen van steden, de energietransitie en toekomstbestendig waterbeheer? De City Deal Tijdloze Grachten en haar partners slaan de handen ineen voor een integrale aanpak. Lees verder →