Nieuws

Het college heeft de nieuwe plannen naar de gemeenteraad gestuurd voor Feyenoord City. Daarvoor zijn twee oude plannen herzien: de Gebiedsvisie Stadionpark uit 2018 en het daaronder vallende Masterplan Feyenoord City uit 2019. Nieuwe plannen waren nodig omdat de Raad van State eind 2022 een streep trok door het eerdere bestemmingsplan en de plannen voor een nieuw stadion niet doorgingen. In de nieuwe plannen blijft De Kuip een voetbalstadion en komt er een nieuwe stadsbrug en een nieuw treinstation Stadionpark. In Feyenoord City komt ruimte voor 7.000-9.500 nieuwe woningen en ca 350.000 m2 voor bedrijven, onderwijs, maatschappelijke voorzieningen, recreatie en sport. Lees meer over Feyenoord City 2.0: uniek plan met veel meer dan alleen wonen op een prachtige plek

Het college van B en W scherpt het hotelbeleid voor Amsterdam verder aan, door de hele stad tot ‘nee-gebied’ voor nieuwe hotels te maken. Om Amsterdam leefbaar te houden voor bewoners én bezoekers neemt de gemeente maatregelen om overtoerisme tegen te gaan, waarbij is vastgelegd dat het aantal toeristenovernachtingen de twintig miljoen niet mag overschrijden. Lees meer over Hotelbeleid Amsterdam verder aangescherpt

In dit rapport verkent het PBL op basis van informatie uit literatuur, modellen en kennis van experts, welke externe factoren van belang zijn bij het maken van toekomstverkenningen voor de natuur en de landbouw. De toekomst van de Nederlandse landbouw en natuur hangt namelijk niet alleen af van veranderingen in het Nederlandse beleid en de Nederlandse samenleving, maar ook van externe ontwikkelingen. Het Nederlandse beleid heeft hier geen of beperkte invloed op. Lees meer over Verkenning van de lange termijn externe invloeden op landbouw en natuur in Nederland

Derk Loorbach (DRIFT, Erasmus Universiteit Rotterdam) gaat in zijn essay terug naar de oorsprong van ‘de Nederlandse energietransitie’ en het veld van transitieonderzoek dat zich parallel hieraan ontwikkelde sinds begin deze eeuw. Zijn voornaamste doel is om context en inzicht te bieden. Hij wil aanzetten tot een kritischer en fundamenteler denken over de manier waarop we nu over energietransitie praten en hoe we ermee omgaan. Lees meer over De energietransitie: waar zijn we nu?

De enkele reistijd van de woning van werknemers naar het vaste adres van hun werkgever was in 2023 naar eigen zeggen gemiddeld 32 minuten. Mensen die thuiswerken zijn, als ze naar hun werk gaan, gemiddeld een kwartier langer onderweg dan werknemers die niet thuiswerken. Het wegvallen van de reistijd of reiskosten is dan ook voor de helft van de thuiswerkers een belangrijke reden om thuis te werken. Lees meer over Thuiswerkers wonen kwartier verder van werk

De Afdeling bestuursrechtspraak heeft met het oog op de 'rechtsvorming en de rechtspraktijk' uiteengezet welk recht van toepassing is op (vervolg)besluiten op aanvragen om een ruimtelijk plan vast te stellen. De Afdeling bestuursrechtspraak gaat in deze uitspraak in op enkele veelvoorkomende scenario’s. Een van de belangrijkste conclusies is dat nadat de gemeenteraad een aanvraag om een bestemmingsplan vast te stellen afwijst, de Wet ruimtelijke ordening (Wro) van toepassing blijft totdat het besluit op de aanvraag onherroepelijk is. Lees meer over Overgangsrecht Omgevingswet bij ruimtelijke plannen op aanvraag

De Italiaan Alessio Terzi schreef een boek over hoe economie en duurzaamheid zich tot elkaar verhouden. Stoppen met groeien – degrowth – blijkt niet per se dé panacee, ontdekt recensent Frank van Oort. Het boek stemt tot nadenken maar de concrete handelingsperspectieven ontbreken. Lees meer over Growth for good, lukt het tegengaan van klimaatverandering zónder ontgroeien?

In het zoeken naar oplossingen en (economisch) perspectief voor de veenweidegebieden wordt al langer naar drijvend bouwen op veen gekeken. Wanneer kunnen we Veenetië, de eerste drijvende woonwijk in veenweidegebied, verwachten? Welmoed Visser, expert water- en bodemvraagstukken in het Groene Hart, zocht uit of drijvend bouwen nieuw perspectief biedt voor het veenweidelandschap in West-Nederland. Lees meer over Veenetië: is de tijd rijp voor drijvend bouwen in de veenweidepolder?

Het demissionaire kabinet trekt 98 miljoen uit om de komende jaren de treinverbinding tussen Zutphen en Oldenzaal, en Almelo en Hardenberg te elektrificeren. Een belangrijke stap om de trajecten klaar te maken voor de toekomst. Lees meer over Den Haag zet sein op groen voor elektrificatie treinverbinding Overijssel-Gelderland

Wie dacht dat er veel woningen en gebouwen leegstaan in Den Haag heeft het mis. Uit een analyse in opdracht van de gemeente Den Haag blijkt dat de leegstand in de stad 'beperkt' is. Het aantal leegstaande woningen is sinds 2015 gedaald van 7,2 procent naar 5,6 procent. Het percentage leegstaande kantoren (4,4) behoort volgens de onderzoekers zelfs tot het laagste van de tien grootste kantoorsteden in Nederland. De leegstand in de detailhandel bedraagt circa 99.000m² winkelvloeroppervlak, verdeeld over 459 winkels. Dat is 9,6% van het totale winkelareaal. In de hoofdwinkelstructuur (HWS) is de leegstand 13,6%. Exclusief de leegstand in de Megastores (26.323m2) en de Hudson Bay (12.005 m2) is de leegstand 5,9%, resp. 6,3%. Lees meer over Leegstand in Den Haag? Dat valt reuze mee, wijst onderzoek uit

Hoeveel emissiereductie mag in 2030 verwacht worden van een hogere CO2-heffing voor de industrie? Die vraag hebben de ministeries van Financiën en EZK aan het PBL gesteld. Als op tijd is voldaan aan de randvoorwaarden (beschikbaarheid van o.a. energiedragers, infrastructuur en vergunningen) zorgt bestaand beleid al voor flinke emissiereductie in de industrie. Een lichte verhoging van de CO2-heffing kan enkele megatonnen extra reductie opleveren. Om ook de laatste paar megatonnen tot het heffingsdoel te overbruggen zou de CO2-heffing fors moeten stijgen. Maatwerkafspraken lijken een geschikt alternatief voor zo’n fors hogere heffing, concludeert het PBL in Analyse tarief CO2-heffing industrie. Lees meer over Fors hogere CO2-heffing industrie reduceert emissies met enkele megatonnen; maatwerkafspraken lijken geschikter

Kamerbrief bij overzicht interbestuurlijke trajecten Limburg Aanbiedingsbrief nota naar aanleiding van verslag wetsvoorstel wijziging Wet verlaging eigen bijdrage huurtoeslag Kamerbrief met beleidsreactie op Staat van de Luchtvaart 2023 Kamerbrief over publicatie ruimtelijk afwegingskader klimaatadaptieve gebouwde omgeving Kamerbrief over kabinetsreactie WRR-rapport ‘Goede Zaken. Naar een grotere maatschappelijke bijdrage van ondernemingen’ Kamerbrief klimaat- en energiemaatregelen Voorjaarsnota 2024 Kamerbrief over hogere warmtetarieven in Nederland Voortgangsbrief NPLG en Stikstofmaatregelen Verzamelbrief Natuur Kamerbrief over commissieverzoek Voortgangsrapportage Natuur in relatie tot natuurdoelanalyses en beleidsdoorlichting Wetsvoorstel wijziging Wet inburgering 2021 Lees meer over Tweede Kamerstukken (2023-2024)

Bij de Voorjaarsnota 2024 is besloten over het ontwerp-meerjarenprogramma 2025 van het klimaatfonds. Het kabinet geeft zo’n 900 miljoen euro van de nog gereserveerde middelen voor verduurzaming van de gebouwde omgeving vrij. Lees meer over 900 miljoen euro voor verduurzaming gebouwde omgeving

Het aandeel geweldsmisdrijven blijft afnemen gedurende de periode 2010-2023, van 7,0 misdrijven per duizend inwoners tot 4,3 per duizend inwoners. Ook in absolute zin is het aantal geweldsmisdrijven afgenomen van 115,8 duizend in 2010 tot 75,7 duizend in 2023. Lees meer over Criminaliteit; geweldsmisdrijven en woninginbraken, 2010 - 2023

Het college van B en W investeert 150 miljoen euro extra in de verduurzaming van het gemeentelijk vastgoed. Deze investering draagt bij aan het gemeentelijk klimaatdoel van 60% CO2-reductie in 2030. Met de vaststelling van het plan van aanpak wordt de verduurzaming van ongeveer driehonderd panden versneld. Voor 2024 is 25 miljoen euro vrijgemaakt, zodat de werkzaamheden bij 68 panden nog dit jaar van start kunnen. Lees meer over Amsterdam: Investering van 150 miljoen euro in verduurzaming gemeentelijk vastgoed

De Afdeling advisering van de Raad van State heeft op 10 april 2024 het advies vastgesteld over het wetsvoorstel internationalisering in balans. Het wetsvoorstel bevat maatregelen om de instroom van internationale studenten in het hoger onderwijs beter te kunnen beheersen. Lees meer over Advies over wetsvoorstel internationalisering in balans

De CO2-uitstoot van het wegverkeer op Nederlands grondgebied was 26,9 miljard kilo in 2022. Dit is 2,7 procent meer dan een jaar eerder. Tijdens de coronapandemie nam de uitstoot door het wegverkeer af en deze was in 2022 nog steeds 5,6 procent lager dan in 2019. Lees meer over CO2-uitstoot wegverkeer in 2022 met bijna drie procent toegenomen

Het stadsbestuur in Zoetermeer is niet blij met de tot stilstand gekomen groei van het ov-netwerk in de stad. Het aantal treinen, trams en bussen blijft in de vervoersplannen van NS en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) voor 2025 blijft gelijkwaardig: uitbreiding van het netwerk zit er voorlopig niet in. En dit terwijl de gemeente qua inwonersaantallen groeit als kool. Lees meer over Zoetermeer groeit als kool, maar ov rekt niet mee

De Omgevingswet vraagt ‘omdenken’, aldus Igno Pröpper. Juist door zaken losser te maken, kun je met elkaar meer realiseren. Lees meer over Terug naar de bedoeling van de Omgevingswet

De waterkwaliteit lijkt zich aan te dienen als hét grote nieuwe vraagstuk in Nederland. Ook het stedelijk water krijgt de nodige aandacht, mede in relatie tot de klimaatadaptatie. Welke invloed hebben de maatregelen die genomen worden voor een klimaatbestendige stad? Onderzoek binnen het NKWK geeft inzicht en resulteerde in een aantal praktische tools. Bart-Jan Vreman van Arcadis ligt ze toe. Lees meer over Klimaatadaptatie in de stad, neem ook de effecten op de waterkwaliteit mee