Nieuws

De provincies Flevoland, Overijssel, Drenthe, Friesland en Groningen willen 15 miljoen euro bijdragen aan verdere voorbereidingen van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Van die 15 miljoen euro is 10 miljoen bedoeld voor de Lelylijn en 5 miljoen voor de Nedersaksenlijn. Lees meer over Noordelijke provincies willen 15 miljoen euro bijdragen aan spoorlijnen

In de afgelopen jaren hebben grote bedrijven steeds meer interesse getoond om zich in Drenthe te vestigen. Met hun aanzienlijke bouwoppervlakken en de daarbij horende infrastructuur, hebben deze bedrijven een flinke impact op de ruimte die ze innemen. Dit kan leiden tot veranderingen in het landschap zoals we die kennen. Om gemeenten te helpen met deze afwegingen, heeft de provincie Drenthe een nieuwe beleidsregel en een handige gids (handreiking) opgesteld. Lees meer over Provincie Drenthe introduceert beleidsregel en handreiking voor grootschalige bedrijfsvestigingen

De afstand die Nederlanders lopend afleggen is tussen 2019 en 2023 gestegen met 33%. Zij zijn vaker te voet onderweg en leggen daarbij een langere afstand af. Dit komt onder meer door de populariteit van ommetjes en wandelingen die sinds de COVID-pandemie sterk is toegenomen. Lees meer over Nederlanders lopen veel vaker en verder dan 5 jaar geleden

De toegang tot een koopwoning voor huurders blijft beperkt. De Nederlandse huizenprijzen blijven stevig aantrekken en de landelijke index bereikte in augustus zelfs opnieuw een recordniveau. Er zijn 3,4 miljoen huishoudens die huren, zo’n 43 procent van de totale huishoudenspopulatie. Het mediane besteedbaar inkomen voor huishoudens met een huurhuis was 24.500 euro in 2022, terwijl dat 57.600 euro was voor huishoudens met een eigen woning: een verschil van bijna 58 procent. Lees meer over Slechts een op tien huurders kan gemiddelde koopwoning financieren

Hoe richten we onze omgeving in op een circulaire economie? Aan de hand van toekomstscenario’s laat recent onderzoek zien dat er veel ruimte voor nodig is. Maar hoe die ruimte precies moet worden vormgegeven, is minder evident. Hoe dan ook is er een belangrijke rol voor vervoer over water weggelegd. Lees meer over Waarom de circulaire economie niet zonder waterwegen kan

Van de jongeren van 15 tot 27 jaar die geen onderwijs volgen, had 20 procent in het tweede kwartaal van 2024 geen startkwalificatie. Drie jaar eerder was dit nog 17 procent. Jongeren met een startkwalificatie hebben vaker werk dan degenen zonder startkwalificatie. Dat meldt het CBS op basis van de Landelijke Jeugdmonitor. Lees meer over Meer jongeren zonder startkwalificatie

De Wildemanbuurt in Nieuw-West ontwikkelt zich tot een groenere en rustigere woonwijk. In totaal worden 656 woningen gesloopt en vervangen door 1.200 tot 1.300 nieuwe woningen. De bewoners, gemeente en woningcorporatie Stadgenoot hebben het plan gezamenlijk ontwikkeld, en het college van burgemeester en wethouders heeft het deze week vrijgegeven voor inspraak. Lees meer over Amsterdam: Bewoners geven vorm aan vernieuwing Wildemanbuurt

De werkzame beroepsbevolking bestaat voor een steeds groter deel uit 55-plussers. In 2023 was 27 procent van alle werkenden 55 tot 75 jaar. Tien jaar eerder was dat 20 procent. Limburg heeft het hoogste aandeel werkzame 55-plussers. De bedrijfstakken landbouw en visserij, vervoer en overige dienstverlening zijn in verhouding sterk vergrijsd. Lees meer over Werkzame beroepsbevolking meest vergrijsd in Limburg

Ontwerpend onderzoek kan ook de nationale ruimtelijke ordening vooruit helpen. Jutta Hinterleitner was intensief betrokken bij het traject waarbij de provincies de afgelopen twee jaar nadachten over hun toekomst. Een traject dat een schat aan gegevens en inzichten opleverde. In dit artikel geeft zij een impressie van de oogst. Lees meer over Twee jaar Ontwerpend Onderzoek NOVEX, de Nederlandse ruimtelijke ordening op de tekentafel

In het kabinet is afgesproken dat de maximumsnelheid op de snelweg – daar waar dat kan – wordt verhoogd naar 130 kilometer per uur. De afgelopen periode is gekeken op welke trajecten dit op korte termijn mogelijk is zonder dat daar extra maatregelen voor stikstofdepositie of geluid nodig zijn. Dat biedt de grootste kans op een snelle verhoging van de maximumsnelheid. De eerste uitkomsten daarvan heeft minister Madlener vandaag aan de Kamer gemeld. Lees meer over 4 trajecten kansrijk voor 130 kilometer per uur

Zeespiegelstijging, slechte waterkwaliteit, grote vraagstukken voor de ruimtelijke ordening. Het waterbeheer staat de afgelopen jaren onder steeds grotere druk. Hoe de waterschappen in deze veranderende omstandigheden hun waterbeheertaken uitvoeren, laten de waterschappen zien in ‘Waterschapspeil 2024’. De helft van de waterschappen zegt de afgelopen twee jaar op het juiste moment bij de ontwikkeling van ruimtelijke plannen betrokken te zijn. Voor een meerderheid is dat ook ‘in voldoende mate’ gebeurd. Lees meer over Waterschappen presenteren hun resultaten in ‘Waterschapspeil’

In the second quarter of 2024, house prices in the EU increased by 1.9% and rents by 0.7% compared with the first quarter of 2024. Compared with the second quarter of 2023, house prices went up by 2.9%, while rents increased by 3.0%. This information comes from data on house prices and rents published by Eurostat. Lees meer over House prices and rents went up in Q2 2024

Besluit erkend stelsel en uitvoering, mandaat en machtiging 2e Tranche Uitvraag Meerjarige Experimenten Effectieve Renovatiestromen (MEER) Lees meer over Staatscourant (24-09 t/m 07-10, 2024)

In Noord-Brabant is afgelopen jaar 146 hectare aan nieuwe bedrijfskavels op bedrijventerreinen uitgegeven. Dat is 45 hectare meer dan in 2022. Om ruimte te blijven bieden voor een kwalitatieve aanvulling op de economie is de verwachting dat tot en met 2040 nog minimaal 1.000 hectare extra bedrijventerrein ontwikkeld moet worden in de provincie. Dat en meer blijkt uit de nieuwste Monitor Bedrijventerreinen van de provincie Noord-Brabant. Lees meer over Brabant geeft meer kavels voor bedrijven uit, extra ruimte blijft nodig

Aanbiedingsbrief bij rapport over draagvlak en weerstand bij huisvesting statushouders Kamerbrief over korte termijn aanpak natuurvriendelijk isoleren eDNA Kamerbrief over kwaliteit energielabel en energielabel C kantoren Beantwoording Kamervragen over Voorontwerp Nota Ruimte en reflecties PBL en CRa ruimtelijke voorstellen provincies Kamerbrief over ontwerp wijziging van de Tijdelijke regeling specifieke uitkering mobiliteitspakketten ten behoeve van woningbouw en de Regeling specifieke uitkering wonihttps://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ministerie-van-infrastructuur-en-waterstaat/documenten/kamerstukken/2024/10/07/ontwerp-wijziging-van-de-tijdelijke-regeling-specifieke-uitkering-mobiliteitspakketten-ten-behoeve-van-woningbouw-en-de-regeling-specifieke-uitkering-woningbouw-op-korte-termijn-door-bovenplanse-infrastructuurngbouw op korte termijn door bovenplanse infrastructuur Kamerbrief over voortgang programma Ruimte voor Economie Kamerbrief over visie op Cohesiebeleid Kamerbrief over voortgang programma Ruimte voor Economie Kamerbrief over verduurzaming glastuinbouw Kamerbrief bij aanbieding monitor 2024 stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden Lees meer over Tweede Kamerstukken (2024-2025)

De overheid wil een grens kunnen stellen aan de prijs die huishoudens betalen voor het gebruik van een warmtenet. Dat schrijft minister Hermans van Klimaat en Groene Groei aan de Tweede Kamer. Wijziging van de Wet Collectieve Warmte moet burgers beschermen tegen "excessief hoge leveringslasten". Lees meer over Kabinet wil grens kunnen stellen aan prijs gebruik warmtenet

Gemeenten verhalen bij woningbouw-ontwikkelingen minder kosten voor de aanleg van voorzieningen (zoals wegen, groen of riolering) dan drie jaar geleden. Waar zo’n 30% van de gemeenten drie jaar geleden tot € 5.000 aan kosten verhaalden per woning, is dit nu ruim 60%. Het kostenverhaal is net als drie jaar geleden onvolledig. Het is een van de opvallende resultaten uit het onderzoek ‘Kostenverhaal in anterieure overeenkomst bij woningbouw 2023’ van ruimtelijk-economisch adviesbureau Stec Groep en Radboud Universiteit. Het resultaat valt samen met een periode waarin de financiële haalbaarheid van woningbouwontwikkelingen onder druk staat. Lees meer over Kostenverhaal bij woningbouwprojecten is gedaald

Het is positief dat het kabinet erkent dat onze infrastructuur voor de ‘grootste instandhoudingsopgave ooit’ staat. De problematiek wordt nu eindelijk erkent. Maar bij de grootste opgave ooit hoort een bijbehorend budget. Helaas wordt er niet extra geïnvesteerd in infrastructuur. Bouwend Nederland roept de Tweede Kamer op om boter bij de vis te doen in aanloop naar het begrotingsdebat van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Lees meer over Bouwend Nederland aan Tweede Kamer: investeer in de Nederlandse infrastructuur

In het regeerprogramma en rijksbegroting van het kabinet-Schoof ontbreekt bij een aantal beleidsvoornemens een duidelijke visie, ambitie en financiële verantwoording. Dit zorgt voor onduidelijkheid onder provincies en gemeenten, die voor tal van opgaven aan de lat staan. Ook zijn de plannen soms tegenstrijdig. Positief is de aandacht voor samenhang tussen opgaven en oplossingen, en dat er werk wordt gemaakt van een nieuwe Nota Ruimte. De voorgenomen systeemverbeteringen, het verminderen van de regeldruk en aanpassingen van de werkwijze om het vertrouwen van de burger terug te winnen vereisen een lange adem. En het is afwachten in hoeverre de plannen van dit ‘kabinet van de regio’s’ de regionale verschillen in Nederland echt zullen terugdringen. Dit zijn enkele constateringen in de reflectie van Platform31 en een aantal van haar netwerkpartners op het regeerprogramma en de eerste rijksbegroting van het kabinet-Schoof. Lees meer over Reflectie op regeerprogramma en rijksbegroting 2025: impact op steden en regio’s

Het kabinet staakt het verzet tegen de komst van zero-emissiezones in binnensteden. Dit betekent dat in bepaalde delen van de binnenstad geen bedrijfsauto's op brandstof meer mogen rijden. Per januari 2025 komen in veertien Nederlandse steden uitstootvrije zones voor vervuilende bestelbussen en vrachtauto's, maar er zijn wel allerlei uitzonderingen mogelijk. Lees meer over Kabinet legt zich neer bij de komst van uitstootvrije binnensteden