Leefomgeving

Op 3 oktober stemde de Haagse gemeenteraad in met de ‘ontwikkelvisie Den Haag Centraal’. Het gebied moet in 2040 levendig, groen en goed verbonden zijn, is de ambitie in deze toekomstvisie. In het gebied komen meer woningen, betere verbindingen voor voetgangers en fietsers en meer groen. Ook komt er ruimte voor voorzieningen en meer kantoren. In het gebied komen de komende jaren 2.250-2.500 woningen, 130.000 m2 kantoorruimte en ruim 21.000 m2 ruimte voor maatschappelijke voorzieningen, zoals huisartsen, apotheken, wijkcentra, onderwijs en cultuur. Lees verder →

Uit een onderzoek van Binnenlands Bestuur en NEPROM blijkt dat veel gemeenten nog moeite hebben met de uitvoering van de Omgevingswet, vooral door personeelstekorten en complexe procedures. Lees verder →

Het Spoorkwartier is een stap dichterbij. Het college van B&W heeft het concept stedenbouwkundig plan vastgesteld voor deze nieuw te bouwen wijk aan de zuidkant van het Hoofdstation. Het Spoorkwartier wordt een moderne stadswijk met woningen (400), kantoren (circa 30.000 m2) en winkels. Met de komst van de zuidentree en het nieuwe Zuidplein krijgt Groningen een nieuwe verbindingsroute voor fietsers en voetgangers tussen het station en de zuidelijke wijken. Lees verder →

Er zijn plannen voor een nieuw treinstation in de Van Nelleknoop in Rotterdam-West. ProRail onderzoekt op dit moment de mogelijkheid voor een station aan de oost- óf westkant van de rivier De Schie. Met de mogelijke komst van dit nieuwe station over een jaar of tien, ziet Rotterdam kansen voor een levendig gebied met ruimte voor wonen, werken, bedrijvigheid, maatschappelijke voorzieningen, groen en recreatie. In het gebied is er straks ruimte voor zo’n 2.000 extra woningen. Lees verder →

In RO magazine artikelen over het verstedelijkingspotentieel kleinere stations, wateroverlast (en wat de gemeente kan eisen van bewoners), circulaire hubs (als leidraad voor strategisch locatiebeleid), de overstap van aardgas naar waterstof (2 praktijkvoorbeelden), AI en de stad ('de stad is te complex om te voorspellen'), water en bodem sturend maken in de planvorming (stapsgewijs aanpakken), logistieke brownfields (benut de potentie) en een terugblik op één jaar Omgevingswet. Lees verder →

Er komen steeds meer heel kleine stukjes plastic in het milieu terecht. Deze microplastics komen vooral van banden die slijten, plastic afval en plastic korrels die de industrie als grondstof gebruikt. Dat blijkt uit onderzoek van het RIVM. Microplastics zijn schadelijk voor het milieu. Ze komen voor het grootste deel (80 procent) terecht in de bodem, maar ook in de lucht en het water. Het RIVM onderzocht welke maatregelen op korte termijn effectief kunnen zijn om de uitstoot te verminderen. Waar mogelijk minder plastic gebruiken ligt het meest voor de hand. Lees verder →

Hoe stuur je binnen de openbare ruimte op ruimtelijke kwaliteit? Het programma Mooi Nederland geeft hier met drie handreikingen handvatten voor ruimtelijke ontwikkeling van naoorlogse wijken, stedelijke knooppunten en groen-blauwe netwerken. Drie opstellers van de handreikingen vertellen waar koppelkansen liggen en waarom de praktijk vaak zo weerbarstig is. Lees verder →

De ruimtelijke druk in Nederland is hoog, en de maatschappelijke opgaven groot. Data en digitalisering zijn belangrijk voor het maken van maatschappelijk verantwoorde keuzes over deze schaarse ruimte. Het Rathenau Instituut ziet echter dat op het gebied van ruimtelijke ordening de kansen van data en digitalisering regelmatig worden overschat. Een optie ter voorkoming daarvan, is het bevorderen van databedreven werken. Lees verder →

Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Brabant hebben de Uitvoeringsagenda Milieu 2024-2027 vastgesteld. Hiermee zet de provincie concrete stappen richting het behalen van de milieudoelen die zijn verwoord in het Beleidskader Milieu 2030. Lees verder →

Minister Beljaarts (ministerie van EZ) heeft de Tweede Kamer in een voortgangsbrief geïnformeerd over de stand van zaken rond het programma Ruimte voor Economie. Daarbij heeft hij de Ruimtelijke Economische Verkenning (REV) aangeboden. Op basis van de REV start het ministerie met de ontwikkeling van een visie op de ruimtelijk en economische structuur van Nederland. Samen leveren ze de economische bouwstenen voor de Nota Ruimte. Lees verder →

Het is een begrip dat snel aan importantie wint bij gebiedsontwikkeling: rechtvaardigheid. Onderzoekers Max Weghorst, Edwin Buitelaar en Peter Pelzer hebben een conceptueel model ontwikkeld dat het gesprek hierover in de praktijk gemakkelijker moet maken. Ze illustreren hun aanpak aan de hand van een Utrechts voorbeeld: de bruggen in het project Merwede. Lees verder →

De vierde druk is uit van het boek ‘Zo werkt gebiedsontwikkeling’, geschreven door Friso de Zeeuw, adviseur gebiedsontwikkeling en emeritus-hoogleraar gebiedsontwikkeling aan de TU Delft. Is het vakgebied zo in verandering dat een update van het standaardwerk over gebiedsontwikkeling nodig is? De Zeeuw vindt van wel. “Het meeste uit het verleden blijft relevant.” Lees verder →

Nederland is trots op zijn historische grachten. Mensen over de hele wereld komen om ze te bewonderen. Onze trekpleisters zijn alleen steeds vaker overbelast en in verouderde staat. Hoe behouden we de grachten en zorgen we voor veilige bruggen en kades? En hoe koppelen we dit aan opgaven zoals het vergroenen van steden, de energietransitie en toekomstbestendig waterbeheer? De City Deal Tijdloze Grachten en haar partners slaan de handen ineen voor een integrale aanpak. Lees verder →

Wanneer heeft onze omgeving ruimtelijke kwaliteit? Is dat een huis aan het kanaal, of dat prachtige vormgegeven bezoekerscentrum in het bos? Lees verder →

Het PBL heeft in kaart gebracht in hoeverre Nederland de leefomgevingsdoelen uit de Nationale Omgevingsvisie weet te bereiken. Op het vlak van verstedelijking, economie en mobiliteit zijn positieve ontwikkelingen te zien; zo vindt de laatste tien jaar rond de 60 procent van de woningbouw plaats binnen bestaand bebouwd gebied. De indicatoren op het gebied van duurzaamheid – energietransitie en circulaire economie, natuur- en waterkwaliteit, en milieukwaliteit – tonen weinig vooruitgang. Dit constateert het PBL in de tweejaarlijkse Monitor Nationale Omgevingsvisie. De resultaten van de Monitor NOVI zijn sterk in lijn met eerdere jaren. Lees verder →

Nederland staat voor een veelheid aan transities, die allemaal een claim doen op de ruimte. Hoe gaan we om met de ruimtelijke puzzel die – zo weten we nu al – gewoonweg niet past? Onderzoeker en adviseur Wouter Jan Verheul laat zien hoe we slimmer met de beperkte ruimte om kunnen gaan. Lees verder →

Amsterdam ziet de plannen voor de bouw van bijna tienduizend woningen op het zogeheten Cornelis Douwesterrein in Amsterdam Noord in rook opgaan. Het Kabinet-Schoof vindt de aanwezigheid van Damen Shiprepair in Amsterdam zo belangrijk, dat de provincie Noord-Holland is gevraagd de locatie van de scheepsreparatiewerf op de noordelijke IJ-oever aan te wijzen als 'industrieterrein van provinciaal belang'. Lees verder →

In de uitwerking van plannen van het nieuwe kabinet is beperkt aandacht voor de lange termijn. Deze gaat voornamelijk uit naar prioriteiten hier en nu zoals de bestrijding van armoede en het behoud van koopkracht. Dat schrijven het SCP, het CPB en het PBL in hun gezamenlijke rapport ‘Reflectie brede welvaart Prinsjesdag 2024’. Lees verder →

Het terugdringen van de woningnood is een topprioriteit van dit kabinet. Er is jarenlang te weinig gebouwd in verhouding tot de groei van de bevolking en kleinere huishoudens. Naast dat er meer en sneller gebouwd moet worden, wordt er ook gewerkt aan de betaalbaarheid en kwaliteit van woningen en de leefomgeving. Onder meer met het vereenvoudigen van de huurtoeslag, een aanpak voor funderingsschade, het maken van nieuwe Nationale Prestatieafspraken met woningcorporaties (NPA) en de voortzetting van het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid (NPLV). Ook moeten er keuzes worden gemaakt in de Nederlandse schaarse ruimte voor onder andere wonen en werken, landbouw en defensie. Lees verder →

In vergelijking met het traditionele centrale energiesysteem vraagt opwekken en transporteren van duurzame energie veel ruimte. Nu de energietransitie op gang is, blijkt er steeds vaker weinig plaats voor bijvoorbeeld nieuwe kabels of windmolens. Dat moet je vóór zijn. Wat kan je daarbij leren van het programma ‘Ruimte voor de Rivier’, vroegen Nienke Maas (TNO Vector) en Geert Roovers (Saxion Hogeschool, Antea Group) zich af. Het onderzoeksprogramma ‘Ruimte voor Energie’ van TNO ging op zoek naar lessen in relatie tussen ruimtelijke ontwikkeling en het energiesysteem. Lees verder →