Mensen die in de buurt van Schiphol wonen, zijn volgens de rechtbank jarenlang niet voldoende beschermd tegen de geluidsoverlast die vliegtuigen veroorzaken. De staat handelde daarmee onrechtmatig. Lees meer

De Unie van Waterschappen heeft haar steun uitgesproken voor de Agenda Natuurinclusief 2.0. Dit initiatief heeft als ambitie natuur en menselijke activiteiten harmonieus te laten samengaan in Nederland. Waterschappen steunen deze beweging omdat water en natuur onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. Een natuurinclusieve inrichting draagt bij aan een goede waterkwaliteit en een klimaatrobuust watersysteem. En dat watersysteem is andersom nodig voor gezonde natuur. Lees meer

Stedelijk programmeren is noodzakelijk, maar gemeenten zijn er doorgaans nog niet op ingericht. Dit rapport laat zien wat stedelijk programmeren betekent voor gemeenten en hoe gemeenten daar invulling aan kunnen geven. (...) In het essay ‘Essay Stedelijk Programmeren van de openbare ruimte’ neemt Ten Have Change Management gemeenten en andere stakeholders mee in een visie en aanpak op ‘Stedelijk Programmeren’. Lees meer

Op maandag 18 maart hebben de waterschappen en drinkwaterbedrijven hun actieprogramma ‘Water in actie’ richting een nieuw kabinet gepresenteerd. In dit actieprogramma roepen zij een nieuw kabinet op samen met hen aan de slag te gaan met het beschermen van de (drink)watervoorraden en de zorg voor voldoende ruimte voor water. Lees meer

Om meer regie te houden op een betaalbaardere woningmarkt gaat de gemeente een actiever grondbeleid voeren. De gemeente pakt daarmee een stevigere rol om maatschappelijke doelen waaronder die op de woningmarkt te halen. Dat staat in de nieuwe Beleidsnota Grondbeleid Utrecht 2024 die het college vandaag aan de gemeenteraad heeft aangeboden. Lees meer

De gemeenteraad van Amsterdam heeft geen goed zicht op de risico’s van woningbouw (350 woningen) naast een chemiebedrijf in het Hamerkwartier. Daarom heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State het bestemmingsplan ‘Exclusiva Hamerkwartier’ vernietigd. Lees meer

Als de Lelylijn er komt, dan moet de spoorlijn de brede welvaart in Nederland verbeteren. Dat betekent dat niet alleen naar de effecten op de economie en woningbouw moet worden gekeken, maar ook naar die op sociaal en cultureel gebied en op de leefomgeving. Dat wil de projectorganisatie Lelylijn die het onderzoek naar de snelle spoorverbinding tussen het noorden en de Randstand coördineert. Lees meer

Experimenteren is een sturingsaanpak waar radicaal alternatieve ideeën kunnen worden getest en opgeschaald - hoe transformatief is experimenteren het daadwerkelijk? Daarover schrijven onderzoekers in een paper gepubliceerd in Environmental Policy & Governance, waarvoor tien bodemdaling-experimenten in het Groene Hart zijn onderzocht. Lees meer

Branchevereniging Nederlandse Architectenbureaus (BNA) lanceerde de position paper 'Samen Circulair'. Het is een handreiking met als doel: de overgang naar duurzaam bouwen versnellen en onze klimaatdoelen behalen. Deze paper benadrukt de relevantie van architecten bij het realiseren van een leefbare toekomst in een dichtbevolkt Nederland. Lees meer

Lelystad staat bij menigeen bekend als een monotoon geheel van identieke wijken. Maar ondanks dat imago lijkt met een spontane aanwas van nieuwe bewoners het tij voor de polderstad gekeerd. Lelystad gaat in de komende jaren ook nog eens flink groeien. Wethouder Dennis Grimbergen zet in met drie bijzondere gebiedsontwikkelingen: “We willen een voorbeeldstad voor de toekomst zijn.” Lees meer

Het Regionaal Programma Werklocaties (RPW) functioneert steeds beter. Helaas vinden doelen over ruimte voor economie zelden hun weg naar gemeentelijke omgevingsvisies. Het wordt tijd dat het economische domein weer meedoet met het omgevingsbeleid, stelt Willem Buunk. Lees meer

Demissionair minister Van der Wal (Natuur en Stikstof) zal in de Europese Raad van Ministers tegen de zogeheten natuurherstelwet stemmen. Ze voldoet daarmee aan een wens van de Tweede Kamer, maar met grote tegenzin, zo blijkt uit een brief die ze naar de Kamer heeft gestuurd. Lees meer

Provinciale Staten hebben de Ruimtelijke Koers voor Zuid-Holland vastgesteld. Als dichtst bebouwde provincie van Nederland met een belangrijke economische motor hebben we veel ambitie op weinig ruimte. Deze Ruimtelijke Koers maakt die vraagstukken niet eenvoudiger, maar geeft wél duidelijke handvaten om tot eerlijke en verstandige beslissingen te komen over de verdeling van de beperkte ruimte. Lees meer

De emissies van fijnstof, stikstofoxiden en kooldioxide in Nederland zijn in 2022 lager dan in 1990, ondanks een toename van wegverkeer. Dit komt onder andere door het gebruik van verbeterde technologie in voertuigen, waardoor voertuigen zuiniger in brandstofverbruik zijn (minder kooldioxide) en ook minder stikstofoxiden en fijnstof uitstoten. In 2022 is de uitstoot van kooldioxide en stikstofoxiden afgenomen, ondanks toenemend wegverkeer. De emissie van fijnstof (PM10) is wel hoger dan in 2021. Lees meer

De rijksoverheid gaat de ruimtelijke plannen van provincies en gemeenten weer sterker zelf controleren op mogelijke conflicten met energieprojecten die het kabinet van nationaal belang vindt. Dat staat in het nieuwe Programma Energiehoofdstructuur, dat klimaatminister Rob Jetten samen met een uitvoeringsagenda naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Lees meer

Door stikstof treedt in de periode 2024-2030 bij weginvesteringen een productieverlies op van 1,2 miljard euro. De aanleg- en uitbreidingsprojecten van rijkswegen worden met een productieverlies van € 800 miljoen het sterkst getroffen. Bij de weginvestering door provincies en gemeenten bedraagt het productieverlies in totaal 300 miljoen euro en bij de vervanging- en renovatieprojecten van het Rijk in totaal 65 miljoen euro. Door het stilvallen van projecten houdt de congestie op de relevante trajecten voorlopig aan en vallen de filekosten tot 2030 450 miljoen euro hoger uit. Vanwege de omvang van de 17 grootschalige woonlocaties in combinatie met infrastructurele ontsluiting levert stikstof serieuze risico’s voor de realisatie op. Dit concludeert het EIB in de zojuist verschenen publicatie ‘Effecten stikstofproblematiek op wegenprojecten’. Lees meer

Tijdens het congres Zeespiegelstijging in Bussum, zijn de eindrapportages over de denkrichtingen ‘zeewaarts’, ‘meebewegen’ en ‘beschermen’ gepubliceerd. De onderzoeken, onderdeel van het Kennisprogramma Zeespiegelstijging, geven een beeld van de mogelijkheden om Nederland voor de langere termijn veilig te houden voor een stijgende zeespiegel. Maar elke optie gaat geld, ruimte en tijd kosten. Lees meer

De uitvoering van erfgoedtaken in de fysieke leefomgeving staat bij gemeenten en provincies onder druk. Daarom start het ministerie van Onderwijs Cultuur en Wetenschap (OCW), in samenwerking met het Interprovinciaal Overleg (IPO) en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), het programma Erfgoed & Overheid. De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoeds ook nauw betrokken. Lees meer

In 2050 heeft Nederland een klimaatneutrale energievoorziening. Dit vraagt om zorgvuldige planning, temeer omdat een klimaatneutrale energievoorziening meer ruimte vraagt dan het fossiele systeem. Om die reden is het Programma Energiehoofdstructuur (PEH) gemaakt. Met dit programma is voor het eerst de totale benodigde ruimte en de effecten hiervan op de samenleving in kaart gebracht. Het richt zich op nationale infrastructuur, zoals hoogspanningslijnen en -stations, grootschalige elektriciteitsproductie, batterijen, waterstoffabrieken en ondergrondse waterstofopslag. Lees meer

Een versteviging en verbreding van het huidige beleid is nodig om aan de doelstellingen van de Europese natuurherstelverordening te voldoen. Dat blijkt uit een zogenoemd impact assessment, een extern onafhankelijk advies ter voorbereiding op de uitvoering van de verordening. Dit komt overeen met wat vele andere rapporten al lieten zien, namelijk dat in Nederland nog grote stappen nodig zijn op het gebied van natuur, stikstof, water en klimaat. Lees meer