Mobiliteit

De snelweg is een onderwerp dat de afgelopen decennia meerdere keren naar voren kwam als urgente kwestie. Ging het begin deze eeuw vooral over het ontwerp van de weg zelf en de blik op het omliggende landschap, inmiddels wordt er met de brede welvaartsbril naar gekeken. En dat met name waar het gaat om de stedelijke snelweg. De publicatie ‘Afslag Meerwaarde’ van het nieuwe Kennis- en Innovatieplatform Stedelijke Snelwegen en Ruimtelijke Ontwikkeling biedt nieuwe perspectieven en instrumenten. Lees verder →

De Afdeling advisering van de Raad van State heeft op 23 april 2025 het advies vastgesteld over het ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met de invoering van een maximumaantal vliegtuigbewegingen voor het etmaal en wijziging van het maximumaantal vliegtuigbewegingen voor de nacht. Lees verder →

In 2024 kwamen volgens cijfers van het CBS 246 fietsers om het leven in het verkeer. Dat zijn 24 minder slachtoffers dan in 2023, maar de cijfers blijven zorgelijk: al sinds 2020 zijn de meeste verkeersdoden fietser. Hoewel het voor inzittenden van auto’s veiliger is geworden, geldt dat dus niet voor fietsers en voetgangers. De Fietsersbond pleit voor het verlagen van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom naar dertig kilometer per uur, zoals ruim een jaar geleden in Amsterdam is gebeurd. Lees verder →

De coalitiepartijen trekken 1,9 miljard euro uit voor de aanleg van de Nedersaksenlijn, van Enschede naar Groningen. Dat meldt de BBB. Het bedrag komt uit een pot van 3,4 miljard euro die klaarstond voor de aanleg van de Lelylijn, tussen de Randstad en Noord-Nederland. Lees verder →

De provincie Drenthe presenteert de derde Duitslandagenda, met als titel Versterken, Verdiepen en Verbinden. (...) Op basis van inbreng van Provinciale Staten is de agenda uitgewerkt tot een concreet beleidsplan voor de komende jaren. Zo zet de provincie onder andere in op de aanleg van de spoorlijn Coevorden – Bad Bentheim, het herstel van de busverbinding tussen Emmen en Meppen en het opzetten van handelsmissies om de economische samenwerking met Duitsland verder te versterken. Lees verder →

Deze studie beoogt inzicht te geven in de gevolgen van een verbeterde ov-ontsluiting voor de arbeidsmarktkansen van bestaande inwoners van minder verstedelijkt gebied. In beleid en in de wetenschappelijke literatuur is namelijk de verwachting dat een verbeterde ov-ontsluiting de kansen op de arbeidsmarkt voor inwoners vergroot. Lees verder →

Op 27 maart 2025 lanceerde de City Deal Fietsen voor Iedereen haar nieuwe website. De City Deal heeft als doel om fietsen voor iedereen te stimuleren, met name voor de mensen die nooit geleerd hebben om te fietsen of het niet kunnen betalen. Die mensen helpen we via het zogenaamde fietsecosysteem: hoe kunnen we meer fietsen inzamelen, opknappen, doneren en combineren met fietslessen? De website vormt de centrale plek waar kennis, praktijkvoorbeelden en concrete tools hierover samenkomen. Lees verder →

Het wordt steeds drukker op de Rijkswegen. In 2024 hebben we langer en vaker in de file gestaan dan in 2023. Dit komt voornamelijk door drukte in de spits, maar ook is er een kleine stijging in het aantal files door werkzaamheden aan en langs de weg. Dit blijkt uit de Rapportage Rijkswegennet 2024. Lees verder →

Het stroomnet loopt op veel plekken in Nederland tegen de grenzen aan. Hierdoor komen bedrijven en organisaties die een (zwaardere) elektriciteitsaansluiting willen op een wachtlijst. ov-bedrijven kunnen een belangrijke rol spelen bij het ontlasten van het stroomnet. De rijksoverheid, netbeheerders en ov-partijen hebben vandaag afspraken gemaakt hoe de ov-sector de drukte op het stroomnet tegen kan gaan en om ervoor te zorgen dat de ov-sector kan groeien binnen de (toekomstige) grenzen van het stroomnet. Lees verder →

De kans dat de Lelylijn wordt aangelegd lijkt steeds kleiner te worden. Er is aanvullend 10,4 miljard euro nodig en dat geld is er niet, laat staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu maandag weten aan de Tweede Kamer. Beginnen met de aanleg zou zorgen voor problemen bij de financiering van andere grote infrastructurele projecten. Lees verder →