Mobiliteit

Steeds meer gemeenten werken actief aan deelmobiliteit. Niet alleen om inwoners extra vervoersmogelijkheden te bieden, maar ook om bredere maatschappelijke doelen te ondersteunen: leefbare wijken, duurzame mobiliteit, ruimte voor woningbouw en een betere bereikbaarheid. Binnen het samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit werken het Rijk, gemeenten, provincies, regio’s en andere partners samen aan het opschalen en versterken van deelmobiliteit in Nederland. Tegelijkertijd groeit ook de aandacht voor deelmobiliteit binnen de wetenschap. Vanuit verschillende disciplines doen onderzoekers onderzoek naar het gebruik, de effecten en de randvoorwaarden van deelmobiliteit. Die kennis biedt waardevolle inzichten voor professionals in het gemeentelijke domein: om beleid te onderbouwen, om keuzes beter te begrijpen en om in de praktijk gerichter te handelen. Lees meer over Deelmobiliteit onder de loep: hoe wetenschap gemeenten echt helpt

Autogebruik brengt aanzienlijke verborgen gezondheidskosten met zich mee, vooral doordat mensen minder bewegen. De gezondheidswinst van lopen en fietsen is vele malen groter dan de schade van emissies en congestie. Daarom pleiten de auteurs voor hoger beprijzen van autogebruik en sterke investeringen in actieve mobiliteit en OV, omdat elektrificatie alleen deze gezondheidsimpact niet wegneemt. Lees meer over Neem gezondheidskosten van auto mee in beleid

Met miljarden aan infrastructuurmiddelen, scherpe keuzes in verstedelijkingscorridors en een stevige rol voor ontwerpend onderzoek probeert het Rijk vaart te houden in woningbouw en bereikbaarheid. In de uitkomsten van de BO’s-MIRT van januari, zoals toegelicht door minister Mona Keijzer, wordt duidelijk waar het kabinet inzet op versnelling — en waar regio’s voorlopig moeten roeien met de riemen die er zijn. Lees meer over Rijk stuurt op ruimte: miljarden voor wonen en bereikbaarheid

Het demissionaire kabinet heeft belangrijke afspraken gemaakt met bestuurders uit de Metropoolregio Amsterdam (MRA) over investeringen in infrastructuur. Dit gebeurde tijdens het jaarlijkse BO MIRT, het Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport. Tijdens het overleg zijn formeel de financiële middelen verdeeld voor infrastructurele maatregelen die de versnelling van woningbouw mogelijk maken. Ook is vooruitgang geboekt rond de verlenging van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp. Lees meer over BO MIRT: Rijk en regio zetten betekenisvolle stappen voor investeringen in infrastructuur

Kijk niet alleen naar het bestaande vervoer, maar benader duurzaam vervoer vanuit een breder perspectief in 3 stappen: voorkomen, veranderen en verschonen van de mobiliteit. Dat vragen de VNG aan de Tweede Kamer voor het debat duurzaam vervoer op 14 januari. Lees meer over Breed perspectief nodig voor verduurzaming vervoer

Staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) stuurt vandaag een brief over de verkenning Publieke Mobiliteit naar de Eerste en Tweede Kamer. Berenschot voerde het onderzoek uit in opdracht van 5 ministeries: het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het ministerie van Financiën, het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport en het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. Het onderzoek laat zien hoe openbaar vervoer en doelgroepenvervoer beter op elkaar kunnen aansluiten om alle regio’s bereikbaar te houden. Lees meer over Publieke mobiliteit: samenwerking voor betere bereikbaarheid in alle regio’s

Staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) stuurt vandaag een brief over de verkenning Publieke Mobiliteit naar de Eerste en Tweede Kamer. Berenschot voerde het onderzoek uit in opdracht van vijf ministeries. Het onderzoek laat zien hoe openbaar vervoer en doelgroepenvervoer beter op elkaar kunnen aansluiten om alle regio’s bereikbaar te houden. Lees meer over Publieke mobiliteit: samenwerking voor betere bereikbaarheid in alle regio’s

Met een totale investering van ruim 562 miljoen euro zetten het Rijk en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag een forse stap om de woningbouwopgave te versnellen en woningen duurzaam bereikbaar te maken. Tot 2040 moeten er minimaal 170.000 woningen en 85.000 arbeidsplaatsen worden gerealiseerd. De investeringen in de metropoolregio zijn nodig om de bevolkingsgroei op te vangen, economische groei te stimuleren en te zorgen voor een prettige omgeving om te wonen en te werken. Lees meer over Rijk en MRDH investeren miljoenen in woningbouw en bereikbaarheid

De komende twee jaar komt er 224 miljoen beschikbaar voor het openbaar vervoer in de provincies. Dat besloot de Tweede Kamer gisteren. Een belangrijke compensatie voor de verminderde inkomsten bij provincies en vervoerregio’s als gevolg van de recente herijking van het studentenreisproduct door het Rijk. Lees meer over 224 miljoen beschikbaar in 2026 én 2027 voor openbaar vervoer

Energie besparen in de mobiliteitssector kan door de mobiliteitsvraag te verminderen (avoid), het gebruik van andere vervoerwijzen te stimuleren (shift) en door de energie-efficiëntie van voertuigen te verbeteren (improve). Uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) blijkt dat het met de eerste 2 strategieën (avoid- en shift) lastig is substantieel energie te besparen. Het belang van energiebesparing is toegenomen door geopolitieke ontwikkelingen en met het oog op de leveringszekerheid van energie. Lees meer over Energiebesparing in mobiliteitssector nuttig, maar lastig