Mobiliteit

Na jaren van voorbereidende werkzaamheden gaat de daadwerkelijke bouw van het Stationshart in Hilversum eindelijk van start. De aanbesteding voor de ondergrondse fietsenstalling en de eerste 2 bouwblokken is officieel begonnen. Onder het stationsplein wordt een stalling gebouwd voor ongeveer 5.000 fietsen. Boven op deze stalling komen 2 gebouwen met ruimte voor wonen (minimaal 114 woningen), werken en horeca ( 7.900m2 niet-woonfuncties) met buitenterrassen. In project Stationshart komen aan de centrumzijde van het spoor maximaal 450 woningen en 12.000m2 niet-woonfuncties zoals kantoren, creatieve bedrijven en – in beperkte mate – winkels en horeca. Lees meer over Hilversum: Start aanbesteding ondergrondse fietsenstalling en eerste 2 bouwblokken Stationshart

Eurocities is calling on the European institutions to support the development of a comprehensive high-quality rail network that links all European major cities and urban centres. Amsterdam’s Deputy Mayor of Mobility Melanie van der Horst explains why: “We believe that high-quality, fast, and at the same time sustainable rail connections between our cities and metropolitan regions, are of vital importance to strengthen the European economy, to encourage cultural exchange and to enhance innovation.” Lees meer over Eurocities calls for fast and high-quality passenger train connections across Europe

Gemeente Dijk en Waard, provincie Noord-Holland, NS Stations en ProRail tekenden op 23 oktober 2024 een intentieovereenkomst voor de verdere ontwikkeling van het OV-knooppunt Dijk en Waard.(...) In en rondom het stationsgebied worden in de komende jaren meer dan 5.500 woningen gebouwd, samen met werk-, onderwijs- en (zorg)voorzieningen. Lees meer over Samenwerken aan een levendig, regionaal ov-knooppunt voor Dijk en Waard

Verkeerskunde (nr 4) heeft een dossier over het landelijk gebied met artikelen over het beter bereikbaar maken, verkeersarmoede, acceptabele reistijd, het bereikbaar houden van voorzieningen, deelmobiliteit, mobiliteitshubs en laagdrempelige, betaalbare maatwerkoplossingen. Lees meer over Verkeerskunde over bereikbaarheid van het landelijk gebied

Veertien gemeenten gaan door met de voorbereidingen om de meest vervuilende bedrijfsauto's per 1 januari uit de binnenstad te weren. Dit melden ze in een gezamenlijke verklaring in reactie op het voorstel van de VVD om de 'zero-emissiezones' voor alle gemeenten uit te stellen tot 2029. Lees meer over Gemeenten gaan door met uitstootvrije zones, tegen wens Kamermeerderheid

OV magazine (nr 3) schrijft over beleving. Met artikelen over de beleving van de reis, stations als visitekaartje, veiligheid voorop, merkbeleving en het tempo erin houden bij regionale rail- en Bus Rapid Transit-projecten. En verder bijdragen over de combinatie deelfiets-ov, publiek vervoer in Zeeland, de reiziger centraal (in Groningen en Drenthe), beveiliging van ETMS en focus op zero emissie (bij VDL Bus & Coach en de Haagse regio), Lees meer over OV magazine over beleving

In de nieuwe editie van Research Real Estate Quarterly artikelen over het 'nowcasten' van CBS-huizenprijzen met NVM-huizenprijzen, de prijseffecten van overstromingsrisico’s op de Nederlandse woningmark, de invloed van de middenhuurregeling op de potentiële huur en marktwaarde en de gevolgen van de Blankenburgverbinding voor de regionale woningmarkt. Verder een opiniërend artikel van Han Olden: "Het roer moet eindelijk om op bedrijventerreinen". Lees meer over Research Real Estate Quarterly over de woningmarkt

Op 10 oktober is het Nationaal Masterplan Lopen gelanceerd. Dit gezamenlijke actieplan van overheden, maatschappelijke organisaties, kennisinstellingen en bedrijven heeft als doel om lopen voor iedereen een vanzelfsprekend onderdeel van het dagelijks leven te maken. Lees meer over Lancering Nationaal Masterplan Lopen

De provincies Flevoland, Overijssel, Drenthe, Friesland en Groningen willen 15 miljoen euro bijdragen aan verdere voorbereidingen van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Van die 15 miljoen euro is 10 miljoen bedoeld voor de Lelylijn en 5 miljoen voor de Nedersaksenlijn. Lees meer over Noordelijke provincies willen 15 miljoen euro bijdragen aan spoorlijnen

De afstand die Nederlanders lopend afleggen is tussen 2019 en 2023 gestegen met 33%. Zij zijn vaker te voet onderweg en leggen daarbij een langere afstand af. Dit komt onder meer door de populariteit van ommetjes en wandelingen die sinds de COVID-pandemie sterk is toegenomen. Lees meer over Nederlanders lopen veel vaker en verder dan 5 jaar geleden