Mobiliteit
Verkeerskunde over inclusie
Verkeerskunde (nr 1) gaat over inclusie: een mobiliteitssysteem dat recht doet aan iedereen in de samenleving. Dat vraag volgens gasthoofdredacteur Jan-Derk van 't Rot (Muconsult) om fundamentele, soms radicale keuzes. Met artikelen over deelonderwerpen waarin inclusie een rol speelt: ontwerp, integreren in alle projectfasen, vrijwilligersvervoer, parkeren, deelmobiliteit (vraagt om structurele aanpassingen in financiering, infrastructuur en beleidskaders), veiligheid in ov en verzorgingsplaatsen langs snelwegen. Lees meer over Verkeerskunde over inclusie
Noord-Holland, Den Helder en Defensie investeren in het Maritiem Cluster van Den Helder
De provincie Noord-Holland, de gemeente Den Helder en het ministerie van Defensie hebben aanvullende afspraken gemaakt over de ontwikkeling van de haven van Den Helder. De partijen gaan financieel bijdragen aan de projecten die de bereikbaarheid van de haven en de leefbaarheid van de stad verbeteren. Lees meer over Noord-Holland, Den Helder en Defensie investeren in het Maritiem Cluster van Den Helder
Inkomen van zo'n 650.000 huishoudens ontoereikend voor een auto
7,5% tot 9,0% van de Nederlandse huishoudens heeft momenteel geen auto omdat ze die zich financieel niet kunnen veroorloven. Dit komt neer op grofweg 650.000 van de 8 miljoen huishoudens in Nederland. Van de huishoudens zonder auto is dit een derde. Bij veel huishoudens zonder auto spelen de financiën dus geen of een ondergeschikte rol. Dit blijkt uit het onderzoek 'Financieel autoloos' van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Lees meer over Inkomen van zo'n 650.000 huishoudens ontoereikend voor een auto
De binnenvaart toekomstbestendig maken
Hoe kan de binnenvaart zich aanpassen aan en meer grip krijgen op de gevolgen van een veranderend klimaat? In het onderzoeksproject TRANS2 werkten 15 partijen de afgelopen twee jaar onder leiding van Deltares aan dit vraagstuk; de transitie naar een klimaatbestendig en duurzaam Rotterdams achterlandtransport. Lees meer over De binnenvaart toekomstbestendig maken
Fietsinvesteringen onmisbaar voor brede welvaart
Het concept van brede welvaart wint binnen het mobiliteitsdomein steeds meer terrein, ook op het gebied van fietsbeleid. Fietsinvesteringen dragen positief bij aan brede welvaart, maar door het ontbreken van voldoende kennis over de impact hierop worden fietsmaatregelen vaak te licht onderbouwd. Dit leidt mogelijk tot andere keuzes dan fietsinvesteringen. Lees meer over Fietsinvesteringen onmisbaar voor brede welvaart
Deelauto’s voor iedereen
Tamia Peereboom deed acht maanden onderzoek naar mobiliteitsrechtvaardigheid in de provincie Noord-Holland en haar ‘coastal sister state’ Californië. Daar hebben plattelandsbewoners al sinds 2019 toegang tot betaalbare, volledig elektrische deelauto’s, strategisch geplaatst bij huishoudens met een laag inkomen. Peereboom ontdekte hoe deze aanpak inspirerende lessen biedt voor Nederland. Lees meer over Deelauto’s voor iedereen
Woon-werkafstand toegenomen na verhuizing of baan bij nieuwe werkgever
De gemiddelde woon-werkafstand van werknemers met één baan, die in 2023 verhuisden of bij een ander bedrijf gingen werken, is gemiddeld met 1,0 kilometer toegenomen vergeleken met een jaar eerder. Voor werknemers die zowel verhuisden als ergens anders gingen werken is dat 0,4 kilometer. Lees meer over Woon-werkafstand toegenomen na verhuizing of baan bij nieuwe werkgever
Klimaatneutrale mobiliteit in 2050: zitten we op de goede weg of zijn we het spoor bijster?
Nederland wil in 2050 klimaatneutraal zijn. In dit paper voor het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2024 laten de onderzoekers van PBL zien dat er de afgelopen jaren stappen gezet zijn richting een klimaatneutraal mobiliteitssysteem. Tegelijkertijd liggen er nog uitdagingen, zowel op het gebied van technologie als gedrag. Lees meer over Klimaatneutrale mobiliteit in 2050: zitten we op de goede weg of zijn we het spoor bijster?
Fatbikes zijn niet de boosdoeners
TU/e onderzoekers geven aan: “Het debat over de conflicten tussen fatbikes, bromfietsen en fietsen overschaduwt het echte probleem: auto’s krijgen te veel ruimte.” Lees meer over Fatbikes zijn niet de boosdoeners
'Bouw 300.000 woningen vertraagd door bezuinigingen op het openbaar vervoer'
Als het kabinet 110 miljoen euro bezuinigt op het openbaar vervoer komt de bouw van 300.000 woningen in gevaar. De nieuw te bouwen woningen moeten goed bereikbaar zijn. Zonder goed ov is dat onmogelijk. De Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de Vervoerregio Amsterdam roepen het kabinet dan ook op af te zien van de voorgenomen bezuiniging. Lees meer over 'Bouw 300.000 woningen vertraagd door bezuinigingen op het openbaar vervoer'