Mobiliteit

Hoe gaan we van klassiek openbaar vervoer 1.0 naar publieke mobiliteit 2.0?

Het openbaar vervoer staat onder druk en steeds meer mensen ervaren vervoersarmoede. Daarom zoeken overheden en bedrijven naar innovatieve bereikbaarheidsoplossingen. Eén van de belangrijkste ontwikkelingen daarin is ‘publieke mobiliteit’ – een nieuwe manier van gedeeld (flex)vervoer. Tim Klein, projectadviseur mobiliteit bij Future Mobility Network en projectleider Deeltaxi 2.0 voor de gemeente Helmond, staat middenin deze verandering. “We werken toe naar een flexibel, inclusief en betaalbaar systeem, dat past bij de wensen en behoeften van verschillende doelgroepen.” Lees meer

Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht 2025 openbaar gemaakt

Het Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht 2025 is dinsdag 11 november 2025 openbaar gemaakt. Van woensdag 12 november 2025 tot en met dinsdag 23 december 2025 kan beroep worden ingesteld tegen dit tracébesluit. Lees meer

Vijf lessen om door te pakken op de bekostiging van infrastructuur

De realisatie van het grote woningbouwprogramma is kansloos zonder bijpassende investeringen voor infrastructuur – in de brede zin des woords. Voor energie, klimaat en mobiliteit zijn volop maatregelen nodig, zo bleek tijdens een recente brainstorm van Holland Metropole. Tom Daamen en Jelle Smit brengen verslag uit. Lees meer

Wachtrij op het stroomnet kan mobiliteitstransitie remmen

Door netcongestie kunnen nieuwe aansluitingen voor laadpalen vertraging oplopen. TNO concludeert dat dit de overstap naar elektrisch rijden belemmert, vooral voor mensen zonder eigen oprit of met beperkte aansluiting. De wachtrij vergroot ongelijkheid en vertraagt de uitrol van publieke laadinfrastructuur. TNO pleit voor alternatieve maatregelen zoals slimme netaansturing en beleidsinterventies om de impact te beperken. Lees meer

Ondernemers laten 550.000 euro subsidie liggen

Maastricht stelde vorig jaar ruim zes ton beschikbaar om ondernemers te helpen bij het verduurzamen van hun vervoer. Maar van dat bedrag is tot nu toe slechts zo’n 50.000 euro uitgekeerd. Dat betekent dat het overgrote deel van de subsidie – ruim 550.000 euro – nog op de plank blijft liggen. Lees meer

Voor het eerst meer autokilometers dan voor corona

In 2024 reden Nederlandse personenauto’s bijna 122 miljard kilometer in binnen- en buitenland. Dat is 2,3 procent meer dan een jaar eerder, en voor het eerst meer dan in 2019, voor de coronapandemie. Dit meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van extra onderzoek bij nieuwe cijfers over voertuigkilometers. Lees meer

Voorstel eigen ov-bedrijven provincies aangenomen

De Eerste Kamer heeft dinsdag 4 november gestemd over het initiatiefvoorstel van de Tweede Kamer tot de Wet provinciale inbesteding vervoersconcessies. Met het voorstel kunnen provincies zelf een vervoersbedrijf opzetten, een zogenoemde inbesteding. Dit kan bijvoorbeeld als marktpartijen geen interesse tonen in het aanbieden van openbaar vervoer (ov) in dunbevolkte regio's of afhaken vanwege financiële risico's. Lees meer

Rover wil oplossing uitval treinen Den Haag CS

Door de verbouwing van station Den Haag Centraal rijden er tot februari 2026 structureel minder Sprinters tussen Den Haag HS en Centraal (2 i.p.v. 6 per uur). Ook de intercity Eindhoven–Den Haag valt regelmatig uit. Reizigers worden onvoldoende geïnformeerd, stelt Rover. De belangenorganisatie roept NS en ProRail op tot betere communicatie en snelle verbetering van de dienstregeling. Lees meer

Parkeernorm: wens of waarheid? Sluit het werkelijke autobezit achteraf aan bij de parkeereis?

Afstudeeronderzoek toont dat gemeenten zelden toetsen of parkeernormen aansluiten bij werkelijk autobezit. Analyse van 92 woningbouwprojecten wijst op blinde vlekken in beleid. Lees meer

Nederland blijft gidsland voor samenwerking in mobiliteit

Negentien overheden hebben donderdag in Amersfoort de vernieuwde samenwerkingsovereenkomst feestelijk ondertekend. Daarmee is de toekomst voor de gemeenschappelijke uitvoering voor mobiliteitsdata voor de komende jaren geborgd. Lees meer