Duurzame ontwikkeling

Technisch is het mogelijk om Nederland te beschermen tegen een zeespiegelstijging tot aan 3 meter. In het slechtste scenario bereiken we die stijging iets na 2100. In het beste scenario wordt die stijging in 2300 nog niet gehaald. Het stijgende zeewater dringt nu al in toenemende mate het binnenland in, wat de beschikbaarheid van zoet water onder druk zet. Daarop moet Nederland zich voorbereiden. Lees verder →

Water en bodem écht leidend laten zijn, begint met een fundamenteel andere houding en benadering van ruimtelijke ingrepen. Maar hoe doe je dat in de praktijk? Professionals in het ruimtelijk domein missen vaak nog concrete handvatten. En de verbindende schakel tussen visie en praktijk ontbreekt in veel gevallen, zo blijkt uit een inventarisatie van het College van Rijksadviseurs (CRa) van meer dan tachtig projecten over water en bodem sturend. Het CRa brengt daarom een praktijkgids uit met zes stappen om in projecten, programma’s en bij beleidsontwikkeling te werken vanuit het principe ‘water en bodem sturend’. Lees verder →

Meer primaire keringen, zoals duinen en dijken, moeten worden versterkt om in 2050 overal te voldoen aan de nieuwe, deels strengere normen op het gebied van waterveiligheid. Dat is volgens verwachting: de nieuwe normen zijn in 2017 ingegaan en de laatste schatting stamt uit 2014. De beheerders verwachten dat dit leidt tot een forsere opgave en hogere kosten. Lees verder →

Drie jaar lang volgde onderzoeker Ruud Dorenbos namens kennis- en netwerkorganisatie Platform31 in totaal acht bewonersinitiatieven in de warmtetransitie. Langjarige onderzoeken bestonden er nog nauwelijks. Wat hebben de stijgende energieprijzen voor effect, of veranderend overheidsbeleid? Lees verder →

A major new report finds that governments plan to produce around 110% more fossil fuels in 2030 than would be consistent with limiting warming to 1.5°C, and 69% more than would be consistent with 2°C. Lees verder →

In de publicatie ‘Inprijzen van klimaatrisico’s op de woningmarkt’ belicht AFM de gevolgen van het onvoldoende inprijzen van klimaatrisico’s voor (potentiële) woningeigenaren en biedt enkele mogelijke oplossingsrichtingen. Lees verder →

Initiatieven van bewoners zijn doorslaggevend voor het slagen van de warmtetransitie. Gemeenten weten er vaak moeilijk raad mee. Drie jaar lang volgde onderzoeker Ruud Dorenbos namens kennis- en netwerkorganisatie Platform31 in totaal acht bewonersinitiatieven in de warmtetransitie. Lees verder →

Nijmegen koopt voor bijna 7 miljoen euro asfaltcentrale APN aan de Energieweg in die stad. De asfaltcentrale ligt aan de rand van een woonwijk en zorgt door de uitstoot al jaren voor milieuproblemen in Nijmegen-West. Lees verder →

Op 24 oktober heeft de Commissie milieubeheer, volksgezondheid en voedselveiligheid (ENVI) ingestemd met een aanpassing van Verordening 2019/1242 tot vaststelling van CO2-emissienormen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen. Hiermee worden de CO2-emissievoorschriften voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen aangescherpt Lees verder →

Van elke 100 ritten met goederen die vrachtvoertuigen in 2022 maakten, werden er 84 gereden met voertuigen met relatief zuinige Euro 6-motoren. Hoewel deze schonere vrachtwagens gemiddeld langere ritten rijden dan minder schone, is de gemiddelde ritafstand wel afgenomen. Het totaal vervoerd gewicht nam daarnaast toe. Lees verder →