Leefomgeving

Op 10 oktober 2024 kwamen ongeveer 80 mensen die zich bezighouden met strategische vraagstukken op het gebied van regionaal-economische ontwikkeling, samen in Utrecht om in gesprek te gaan over de kansen en risico’s die de grote transities bieden voor verschillende regio’s in Nederland. Lees meer over Regionale verschillen in transities: kansen en risico’s

Hittestress in gemeenten neemt toe. De ziekmakende effecten zijn bekend, net als de meeste maatregelen die de overheid zou kunnen nemen. Maar hoe kom je als gemeente aan de juiste gegevens in een wijk? Daarvoor is er nu de Menukaart hitte in de gebouwde omgeving. Lees meer over Nieuwe kaart maakt hitte lokaal inzichtelijk

De keuzes van nu zijn bepalend voor het Nederland van 2050. In de vandaag verschenen langetermijnverkenning Kiezen voor later: vier visies voor 2050 schetst het Centraal Planbureau (CPB) vier scenario’s die de politiek kunnen helpen die keuzes te maken. Lees meer over Kiezen voor later: vier visies voor 2050

Provincies staan aan de lat om gebiedsgericht, op regionaal niveau, uit te werken hoe het landelijk gebied zich duurzaam en met kwaliteit kan ontwikkelen. Dit vraagt om een zorgvuldig proces, waarbij verschillende ruimtelijke opgaven in samenhang worden bekeken en verbonden. Hoe kan ontwerpkracht hier een positieve bijdrage aan leveren? De Regieorganisatie Transitie Landelijk Gebied (RTLG) stelde twee adviesvragen aan het College van Rijksbouwmeester en Rijksadviseurs (CRa) die het college in het advies Ontwerp voor omgevingskwaliteit en gebiedsinnovatie beantwoordt. Lees meer over Zet ontwerp in voor omgevingskwaliteit en gebiedsinnovatie

Het werken met Regionale Investeringsagenda’s is inmiddels al zo doorontwikkeld dat er een SKG-handreiking over kan worden gepubliceerd, om de opgedane ervaringen breed te delen. Wendy de Hoog, Co Verdaas en Friso de Zeeuw zetten de belangrijkste conclusies op een rij. Over de RIA als motor voor duurzame regionale ontwikkeling. Lees meer over Regionale Investeringsagenda (RIA) zet mes in halsstarrige verkokering

In vakblad Blauwe Kamer het beste afstudeerwerk van de Nederlandse ontwerpopleidingen. Verder reportages over drijvende stedenbouw, het Brabantse streekpark Land van Kien en een interview met de Belgische landschapsarchitect Bas Smets. Bij de projecten komen de stadstuin in Dordrecht (een ontwerp van Piet Oudolf en Tom de Witte) en een verdichtingsproject op het Nutsterrein in Maastricht (van AWG). Lees meer over Blauwe Kamer over afstudeerwerk

Hoe kan technologie helpen om onze steden op een zinvolle manier groener te maken? Nadina Galle schreef over deze vraag het boek ‘De natuur van onze steden’. Vorige week presenteerde ze de Nederlandse vertaling in Pakhuis De Zwijger in Amsterdam. Lees meer over Natuur in de stad als een technologisch vraagstuk

Post-Growth City is een zelf geïnitieerd ontwerpend onderzoek van BURA en Crimson, naar een duurzame en rechtvaardige stad. In dit onderzoek wordt op een fundamenteel andere manier nagedacht over de manier waarop stedelijke regio’s ontworpen worden. Daarbij wordt gezocht naar manieren van ontwikkeling, waarbij de dominante invloed van het economische groeidenken wordt verkleind, en juist ruimte wordt gegeven aan andere vormen van groei. Lees meer over Post-Growth City

Niet overal in de stad volop bouwen, maar verstedelijking concentreren op negen knooppunten met hoogbouw, een divers woon- en werkprogramma en een hoge kwaliteit van de openbare ruimte. Dat is de centrale gedachte van het college van B en W voor de periode tot 2040. In de Ruimtelijke Strategie 2040, ‘Utrecht dichtbij: de 10-minutenstad’ (RSU 2040), onderdeel van de Omgevingsvisie heeft het college van B en W met hulp van bureau De Zwarte Hond de ambities voor de stad opgeschreven. Lees meer over Visie Utrecht 2040: op negen knooppunten verdichten voor 10-minutenstad

In de afgelopen jaren hebben grote bedrijven steeds meer interesse getoond om zich in Drenthe te vestigen. Met hun aanzienlijke bouwoppervlakken en de daarbij horende infrastructuur, hebben deze bedrijven een flinke impact op de ruimte die ze innemen. Dit kan leiden tot veranderingen in het landschap zoals we die kennen. Om gemeenten te helpen met deze afwegingen, heeft de provincie Drenthe een nieuwe beleidsregel en een handige gids (handreiking) opgesteld. Lees meer over Provincie Drenthe introduceert beleidsregel en handreiking voor grootschalige bedrijfsvestigingen

Ontwerpend onderzoek kan ook de nationale ruimtelijke ordening vooruit helpen. Jutta Hinterleitner was intensief betrokken bij het traject waarbij de provincies de afgelopen twee jaar nadachten over hun toekomst. Een traject dat een schat aan gegevens en inzichten opleverde. In dit artikel geeft zij een impressie van de oogst. Lees meer over Twee jaar Ontwerpend Onderzoek NOVEX, de Nederlandse ruimtelijke ordening op de tekentafel

Zeespiegelstijging, slechte waterkwaliteit, grote vraagstukken voor de ruimtelijke ordening. Het waterbeheer staat de afgelopen jaren onder steeds grotere druk. Hoe de waterschappen in deze veranderende omstandigheden hun waterbeheertaken uitvoeren, laten de waterschappen zien in ‘Waterschapspeil 2024’. De helft van de waterschappen zegt de afgelopen twee jaar op het juiste moment bij de ontwikkeling van ruimtelijke plannen betrokken te zijn. Voor een meerderheid is dat ook ‘in voldoende mate’ gebeurd. Lees meer over Waterschappen presenteren hun resultaten in ‘Waterschapspeil’

Gemeenten verhalen bij woningbouw-ontwikkelingen minder kosten voor de aanleg van voorzieningen (zoals wegen, groen of riolering) dan drie jaar geleden. Waar zo’n 30% van de gemeenten drie jaar geleden tot € 5.000 aan kosten verhaalden per woning, is dit nu ruim 60%. Het kostenverhaal is net als drie jaar geleden onvolledig. Het is een van de opvallende resultaten uit het onderzoek ‘Kostenverhaal in anterieure overeenkomst bij woningbouw 2023’ van ruimtelijk-economisch adviesbureau Stec Groep en Radboud Universiteit. Het resultaat valt samen met een periode waarin de financiële haalbaarheid van woningbouwontwikkelingen onder druk staat. Lees meer over Kostenverhaal bij woningbouwprojecten is gedaald

Het kabinet staakt het verzet tegen de komst van zero-emissiezones in binnensteden. Dit betekent dat in bepaalde delen van de binnenstad geen bedrijfsauto's op brandstof meer mogen rijden. Per januari 2025 komen in veertien Nederlandse steden uitstootvrije zones voor vervuilende bestelbussen en vrachtauto's, maar er zijn wel allerlei uitzonderingen mogelijk. Lees meer over Kabinet legt zich neer bij de komst van uitstootvrije binnensteden

Voor een toekomstbestendig beheer van water, bodem en natuur moet Nederland sterker inzetten op arbeidsmarkt, scholing en innovatief vermogen. Voor de 620.000 werkenden in de sectoren agri&food, water en bodem, natuur en leefomgeving is het werk sterk aan het veranderen. Lees meer over SER: Sturen op arbeidsmarkt, scholing en innovatie bij opgaven water, bodem en natuur

Op 3 oktober stemde de Haagse gemeenteraad in met de ‘ontwikkelvisie Den Haag Centraal’. Het gebied moet in 2040 levendig, groen en goed verbonden zijn, is de ambitie in deze toekomstvisie. In het gebied komen meer woningen, betere verbindingen voor voetgangers en fietsers en meer groen. Ook komt er ruimte voor voorzieningen en meer kantoren. In het gebied komen de komende jaren 2.250-2.500 woningen, 130.000 m2 kantoorruimte en ruim 21.000 m2 ruimte voor maatschappelijke voorzieningen, zoals huisartsen, apotheken, wijkcentra, onderwijs en cultuur. Lees meer over Raad stemt in met Ontwikkelvisie Den Haag Centraal

Het Spoorkwartier is een stap dichterbij. Het college van B&W heeft het concept stedenbouwkundig plan vastgesteld voor deze nieuw te bouwen wijk aan de zuidkant van het Hoofdstation. Het Spoorkwartier wordt een moderne stadswijk met woningen (400), kantoren (circa 30.000 m2) en winkels. Met de komst van de zuidentree en het nieuwe Zuidplein krijgt Groningen een nieuwe verbindingsroute voor fietsers en voetgangers tussen het station en de zuidelijke wijken. Lees meer over Spoorkwartier: levendige stadswijk tussen hoofdstation en Groningen Zuid

Uit een onderzoek van Binnenlands Bestuur en NEPROM blijkt dat veel gemeenten nog moeite hebben met de uitvoering van de Omgevingswet, vooral door personeelstekorten en complexe procedures. Lees meer over Gemeenten worstelen nog steeds met de Omgevingswet

Er zijn plannen voor een nieuw treinstation in de Van Nelleknoop in Rotterdam-West. ProRail onderzoekt op dit moment de mogelijkheid voor een station aan de oost- óf westkant van de rivier De Schie. Met de mogelijke komst van dit nieuwe station over een jaar of tien, ziet Rotterdam kansen voor een levendig gebied met ruimte voor wonen, werken, bedrijvigheid, maatschappelijke voorzieningen, groen en recreatie. In het gebied is er straks ruimte voor zo’n 2.000 extra woningen. Lees meer over Rotterdam: Van Nelleknoop verandert met nieuw treinstation in levendig gebied met volop ruimte voor wonen, werken en recreëren

In RO magazine artikelen over het verstedelijkingspotentieel kleinere stations, wateroverlast (en wat de gemeente kan eisen van bewoners), circulaire hubs (als leidraad voor strategisch locatiebeleid), de overstap van aardgas naar waterstof (2 praktijkvoorbeelden), AI en de stad ('de stad is te complex om te voorspellen'), water en bodem sturend maken in de planvorming (stapsgewijs aanpakken), logistieke brownfields (benut de potentie) en een terugblik op één jaar Omgevingswet. Lees meer over RO magazine over verstedelijkingspotentieel kleinere stations