Nieuws

Ruimte en Wonen (nr 1) staat in het teken van de waterschappen. Zij staan voor de onzekerheid over de gevolgen van klimaatverandering, de noodzaak van duurzame energieopwekking en de dringende behoefte om de belangen van natuur en landbouw beter met elkaar in balans te brengen. Verder ook aandacht voor de principiële keuze van het Rijk dat water en bodem voortaan sturend zijn in het ruimtelijk beleid. En architect Daan Bruggink. laat met zijn ontwerpteam zien dat natuur- en klimaatinclusief handelen kan leiden tot andere stedenbouwkundige concepten. Lees verder →

Bewoners denken graag mee over het creëren van een leefbare woonomgeving, werd geconcludeerd tijdens een online bijeenkomst van Platform31. Maar ze doen alleen mee als ze weten dat ze straks ook een huis hebben in een veilige en leefbare buurt. Lees verder →

Tot en met 2030 komen er 104.000 woningen bij in Gelderland. Minister Hugo de Jonge voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, gedeputeerde Peter Kerris en de gemeentelijke bestuurders in Zutphen hebben op 8 maart hun handtekening gezet onder zes woondeals: Regio Foodvalley, Achterhoek, Stedendriehoek, Groene Metropoolregio, Noord-Veluwe en Rivierenland. De meeste huizen worden gebouwd in Nijmegen (13.000 - o.a. Waalsprong 5.600), Arnhem (9.500 - o.a. Spoorknoop-Oost 9.800) en Apeldoorn (9.000), verder ook in Ede (7.000), Barneveld (5.500) en Harderwijk (5.500). Lees verder →

De gemeente Venray wil extra tijdelijke woningen laten bouwen voor de opvang van 500 mensen. Het gaat om flexwoningen die 15 jaar blijven staan. In de woningen kunnen vluchtelingen, asielzoekers, statushouders en woonurgenten worden opgevangen. Lees verder →

Economisch Instituut voor de Bouw heeft op verzoek van Bouwend Nederland per provincie onderzocht waar de grootste uitdagingen voor de bouw liggen. Op het gebied van woningbouw, duurzaamheid en infrastructuur bestaan hoge ambities in de 12 provincies van Nederland. Op veel terreinen bestaat er echter spanning tussen de ambities en het beleid dat realisatie van deze ambities mogelijk moet maken in de komende jaren. Om de ambities waar te maken zullen doelstellingen moeten worden vertaald in concrete acties, scherpere keuzes en nieuw beleid. Lees verder →

‘Een goede plint met werkfuncties onder een woongebouw maken is ongelofelijk complex in ontwerp en financiering’, dat zegt Johan Snel, stedenbouwkundige en conceptontwikkelaar bij AM. In het handboek Superplinten staan praktische en helder verbeelde tips voor ontwerp en programmering voor een gemengd gebouw. AM maakte het boek samen met heren 5 architecten en STIPO in opdracht van de gemeente Amsterdam. Lees verder →

Op 9 maart 2023 zetten minister Hugo de Jonge voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening, de provincie Noord-Brabant, 56 gemeenten en 38 woningcorporaties hun handtekening onder vier regionale Woondeals voor Brabant. Het doel is om tot en met 2030 ruim 130.600 woningen te bouwen in de provincie. Lees verder →

Werken helpt nieuwkomers om sneller te integreren. Het draagt bij aan het leren van de taal, het opbouwen van een netwerk en het geeft meer zelfvertrouwen. Het kabinet wil daarom dat statushouders, ofwel vluchtelingen met een tijdelijke verblijfsvergunning, sneller aan het werk gaan dan nu het geval is. Gemeenten gaan daarom aan de slag met startbanen voor statushouders. Ook worden ze in een asielzoekerscentrum al gekoppeld aan potentiële werkgevers. Lees verder →

Een miljoen mensen leeft volgend jaar onder de armoedegrens. Dat verwacht het Centraal Planbureau (CPB). Dit jaar gaat het nog om ongeveer 800.000 mensen. Lees verder →

Maak serieus werk van Europees onderwijsbeleid, adviseert de Onderwijsraad de regering. Want de huidige afwachtende houding van Nederland doet geen recht aan de toenemende invloed vanuit Europa op het onderwijs. De raad beveelt de onderwijsministers aan om in samenspraak met het onderwijsveld te zorgen voor een strategische agenda, die duidelijkheid biedt over de Nederlandse ambities voor Europees onderwijsbeleid. Met een strategische agenda kan het onderwijs beter gebruik maken van de mogelijkheden die Europa biedt, bijvoorbeeld als het gaat om aansluiting op arbeidsmarkt, duurzame ontwikkeling en uitwisseling van kwalificaties. Lees verder →

Van 9 maart tot en met 21 april 2023 kunnen alle Nederlanders de politiek adviseren over klimaatbeleid middels de Nationale Klimaatraadpleging. Onderzoekers stellen via deze zogenaamde Participatieve Waarde Evaluatie (PWE) Nederlanders in staat om de Tweede Kamer van advies te voorzien. Lees verder →

Door de energiecrisis is het belang van het energieverbruik van woningen sterk toegenomen. Zo bleek recent dat koopwoningen met een groen energielabel nu sneller en tegen hogere prijzen verkopen. Colliers zocht uit wat de gevolgen zijn van een hoger energielabel op huurprijzen. Ondanks het verschil in energieverbruik, blijkt na onderzoek van ruim 75.000 huurtransacties in Nederland dat er landelijk gezien geen huurprijsverschillen zijn tussen huurwoningen met een hoog of laag energielabel. Lees verder →

Nederland staat niet alleen in het streven naar een slim en duurzaam mobiliteitssysteem. Het is ook een ambitie in andere landen. Vaak lopen deze landen tegen dezelfde problemen aan. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid heeft verkend wat we van andere landen (Zweden, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Singapore, China, Japan en de Verenigde Staten.) kunnen leren over het versnellen van deze mobiliteitstransitie. Lees verder →

Maak serieus werk van Europees onderwijsbeleid, adviseert de Onderwijsraad de regering. Want de huidige afwachtende houding van Nederland doet geen recht aan de toenemende invloed vanuit Europa op het onderwijs. De raad beveelt de onderwijsministers aan om in samenspraak met het onderwijsveld te zorgen voor een strategische agenda. Met een strategische agenda kan het onderwijs beter gebruik maken van de mogelijkheden die Europa biedt, bijvoorbeeld als het gaat om aansluiting op arbeidsmarkt, duurzame ontwikkeling en uitwisseling van kwalificaties. En ook inspelen op risico’s, meedoen in de sturingsdynamiek en zo actief bijdragen aan Europees onderwijsbeleid. Lees verder →

Nederland is in 2022 flink meer in beweging gekomen. Het aantal ritten in het woon-werkverkeer met de auto, fiets en OV is ten opzichte van 2021 met ruim 7,5 miljoen per week gestegen. Maar ook het thuiswerken blijft populair. Dat blijkt uit het Landelijk Reizigersonderzoek. Opvallende bevindingen uit dit onderzoek zijn tevens dat de filedruk op de snelwegen nog flink lager is dan voor corona. Daarnaast is de fiets naar het werk steeds populairder, het gebruik ervan is sterker gestegen dan het gebruik van de auto. Lees verder →

Het PBL heeft een serie inspiratielezingen van prominente wetenschappers over strategisch onderzoek in een veranderend speelveld gebundeld in de publicatie Strategisch onderzoek in het veranderende speelveld van wetenschap, beleid en samenleving. Met deze essaybundel wil het PBL inzichten bieden en kennis delen voor diegenen die binnen het veranderende speelveld van wetenschap, beleid en samenleving werkzaam zijn. Lees verder →

Uit juridisch onderzoek dat de provincie Zuid-Holland heeft laten uitvoeren blijkt dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kan ingrijpen om de risico’s van vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor te verkleinen. Soms is zo’n ingreep zelfs verplicht. De maximale risico’s die het spoorvervoer mag veroorzaken worden op de Brabantroute al jarenlang overschreden. Lees verder →

De invoering van de Omgevingswet per 1 januari 2024 staat door een kritisch position paper van de Raad van State toch nog onder druk. Lees verder →

Stationsomgeving Goffert is één van de eerste werk- en woongebieden van Winkelsteeg, naast NDW21, die Nijmegen gaat ontwikkelen. Door het verleggen van rijbanen van de Graafseweg en de Neerbosscheweg ter hoogte van Station Goffert is er ruimte voor ruim 1.200 woningen, 100 short-stay eenheden, bedrijven, detailhandel, horeca en een ov-plein voor bussen. Lees verder →

Het aandeel elektrische auto's in het Nederlandse personenwagenpark is eind 2022 toegenomen tot 3,7%. De occasionverkoop groeit mee, maar het aanbod hierin is nog zeer beperkt. Uit onderzoek van het KiM blijkt dat de kopers van fossiele brandstofoccasions een voorkeur hebben voor compacte, middensegment auto's. Die zijn nog weinig voorhanden als elektrische occasion. Volgens het KiM kan de overheid de groei van het aantal gebruikte elektrische auto's ofwel BEV’s (batterij elektrische voertuigen) in het wagenpark op de middellange termijn gericht faciliteren, onder meer via de huidige nieuwmarkt. Lees verder →