Economische ontwikkeling

De Metropoolregio Amsterdam (MRA) is dé tech-regio van Nederland en onmisbaar voor duurzame welvaart en concurrentievermogen. Maar er mist een gezamenlijk narratief, met een gemeenschappelijke agenda waarin overheid, onderwijs én bedrijven echt samenkomen. Dit vergt een inspanning van bedrijven zelf en van de overheden in de MRA. Lees verder →

Door demografische ontwikkelingen krimpt de beroepsbevolking van Nederland, terwijl die van de meeste ontwikkelingslanden toeneemt. Smith et al. schatten met behulp van een algemeen-evenwichtsmodel dat de omvang van de Nederlandse economie in 2050 2,3 procent groter zou zijn zonder de demografische veranderingen. Met name de grote demografische veranderingen in Duitsland en China hebben gevolgen voor Nederland. Immigratie, met name van hooggeschoolde werknemers, kan de afname van de beroepsbevolking in de meeste sectoren verzachten. Lees verder →

Digitalisering door het mkb, het gebruik van digitale innovaties en de kwaliteit van de digitale infrastructuur zijn verbeterd. Tegelijkertijd ligt het tempo te laag om Nederland bij de wereldtop te houden, is er een significant tekort aan ICT-specialisten en blijven private investeringen in de digitale infrastructuur achter. Dat blijkt uit de voortgangsrapportage van de kabinetsstrategie Digitale Economie waarmee de ministerraad heeft ingestemd op voorstel van minister Beljaarts van Economische Zaken. Lees verder →

Donderdag 6 maart presenteerde kwartiermaker Jakob Klompien de concept economische agenda voor Groningen en Noord-Drenthe. De agenda kwam tot stand door samenwerking van de rijksoverheid met gemeenten en de provincies Groningen en Drenthe. Lees verder →

Toerisme en recreatie spelen een belangrijke rol in de provincie Groningen. Dat blijkt uit onderzoek naar de vrijetijdseconomie onder inwoners, bezoekers en bedrijven, uitgevoerd in opdracht van de Groninger gemeenten en provincie. De resultaten laten zien dat er een breed draagvlak is onder inwoners voor toerisme in Groningen. De vrijetijdssector is niet alleen een economische motor, maar draagt ook bij aan de leefbaarheid en het voorzieningenniveau in de regio. Lees verder →

Een nieuw rapport van de Commissie belicht strategieën voor een ambitieuzer en samenhangender Europees spin-off ecosysteem. Het innovatiepotentieel van universitaire spin-offs wordt nog niet volop benut. Het verslag wil hier met inzichten en aanbevelingen, zoals aanpassingen in academische investeringsmodellen, verandering in brengen. Lees verder →

In ROmagazine artikelen over de omgevingsvisie van Eindhoven (verdichten én leefbaarheid staan centraal), circulaire bedrijvigheid (onderzoek naar locatiekenmerken), spoorzone Twentestad (ontwikkelingsperspectief), een 'stikstofspiekbriefje' van Friso de Zeeuw voor premier Schoof, arbeidstekort rond omgevingswetgeving (innovatieve en oplossingen), waardegedreven gebiedsontwikkeling en een interview met gedeputeerde Liesbeth Grijsen (provincie Overijssel). Lees verder →

De gemiddelde woon-werkafstand van werknemers met één baan, die in 2023 verhuisden of bij een ander bedrijf gingen werken, is gemiddeld met 1,0 kilometer toegenomen vergeleken met een jaar eerder. Voor werknemers die zowel verhuisden als ergens anders gingen werken is dat 0,4 kilometer. Lees verder →

De Europese Commissie heeft de Clean Industrial Deal gepresenteerd, een ambitieus plan om de concurrentiekracht en veerkracht van de Europese industrie te ondersteunen. Dit plan zal de decarbonisatie versnellen en de toekomst van de productie in Europa veiligstellen. Het plan richt zich op twee sectoren: energie-intensieve industrieën en schone technologie. Lees verder →

Bedrijven hebben in 2024 ongeveer evenveel ruimte op bedrijventerreinen in gebruik genomen als in 2023. In beide jaren was sprake van een totale ruimtevraag van ruim 4 miljoen m² vastgoed. Na een sterke vraagterugval in het tweede half jaar van 2023, is er nu sprake van stabilisatie. De locatiedynamiek ligt daarmee voor het tweede jaar op rij op een significant lager niveau dan in de topjaren daarvoor. Deels is dit noodgedwongen door allerlei beperkingen en onzekerheden, zoals netcongestie, ruimtegebrek en stikstofimpasse. Deels speelt een lagere economische groei en geopolitieke onrust een rol. Het percentage aangeboden bedrijfsruimte blijft sinds 2019 consequent onder een gezond frictieniveau. Sinds 2022 neemt het aanbod echter voorzichtig toe. Dit blijkt uit de Database Locatiebeslissingen Nederland en de Aanbodmonitor Bedrijfsruimte op Bedrijventerreinen. Lees verder →