Mobiliteit

Minister Mark Harbers en staatssecretaris Vivianne Heijnen hebben de afgelopen weken met regio’s gesproken over investeringen in weg, water en ov. Door de stikstofproblematiek, een tekort aan personeel, stijgende prijzen in de bouw en beperkte financiële middelen is het op korte termijn niet mogelijk om alle nieuwe plannen voor de aanleg van infrastructuur uit te voeren. Wel zijn een aantal projecten weer een stap verder gekomen. Lees meer over Beter bereikbaar Nederland: forse investeringen in groot onderhoud

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt een bedrag van zes miljoen euro beschikbaar om een nieuw publieke vervoerssysteem in Zeeland mogelijk te maken. Naast de vaste routes van bus, boot en trein, wordt ingezet op een fijnmazig en flexibel vervoer zoals de flextaxi, deelfietsen, deelauto’s en carpoolinitiatieven. Het beschikbare budget wordt onder andere geïnvesteerd in de verdere ontwikkeling van een digitaal platform om het plannen, boeken, reizen en betalen via reis-apps mogelijk te maken. Lees meer over Rijk investeert zes miljoen euro om publiek vervoer in Zeeland mogelijk te maken

De provincie Zuid-Holland werkt met 8 organisaties samen om de (noordelijke) Duin- en Bollenstreek en Haarlemmermeer bereikbaarder en leefbaarder te maken. Vrijdag 10 november 2023 is het officiële startmoment voor de samenwerking. Concreet gaat het om het verbeteren van fietspaden en openbaar vervoer. Lees meer over Gezamenlijke aanpak voor een bereikbare en leefbare Duin- en Bollenstreek en Haarlemmermeer

Eindhoven Airport gaat vanaf 2026 alle privévluchten weren. De luchthaven wil hiermee op koers blijven om de gestelde duurzaamheidsdoelen in 2030 te behalen. Lees meer over Eindhoven Airport weert vanaf 2026 alle privévluchten

Van elke 100 ritten met goederen die vrachtvoertuigen in 2022 maakten, werden er 84 gereden met voertuigen met relatief zuinige Euro 6-motoren. Hoewel deze schonere vrachtwagens gemiddeld langere ritten rijden dan minder schone, is de gemiddelde ritafstand wel afgenomen. Het totaal vervoerd gewicht nam daarnaast toe. Lees meer over Goederenvervoer over de weg steeds vaker met schonere vrachtwagens

De aanleg van de Railterminal Gelderland mag doorgaan. Dat blijkt uit een uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Het zogenoemde inpassingsplan van de provincie Gelderland en enkele uitvoeringsbesluiten voor de aanleg van een containeroverslagpunt direct aan de Betuweroute, blijven in stand. Lees meer over Rail­ter­mi­nal Gel­der­land mag door­gaan

Provincies hebben samen met de rijksoverheid en gemeenten vernieuwde afspraken gemaakt over de Regionale Aanpak Laadinfrastructuur. Een landelijk dekkend laadnetwerk is onmisbaar in de transitie naar duurzame mobiliteit. Met deze hernieuwde afspraken willen de overheden het bestaande laadnetwerk voor personenauto’s verder uitbreiden en een laadnetwerk opbouwen voor professionele vervoerders over land, water en in de bouw. Lees meer over Op naar een landelijk dekkend laadnetwerk, vernieuwde afspraken Regionale Aanpak Laadinfrastructuur

Stijgende uitgaven en minder inkomsten zorgen voor tekorten in het openbaar vervoer in stad en streek. Een dilemma voor Nijmegen, dat met de grote verstedelijkingsopgave inzet op efficiënte mobiliteit. Zeeland, met zijn grote buitengebied, komt met een alternatief: fijnmazig en publiek vervoer. Lees meer over Openbaar vervoer: Bereikbaar blijven

Het noodlijdende RET krijgt een financiële injectie van ruim 90 miljoen euro van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Het Rotterdamse OV-bedrijf kan de grote financiële problemen van de afgelopen jaren niet meer zelf oplossen. Het geld is niet gratis: de RET gaat bezuinigen op onder meer toezicht en handhaving. De reiziger merkt dit niet in de portemonnee. Lees meer over RET gered met miljoenen steun, bus-, tram- en metrokaartjes in januari niet duurder

Hybride werken heeft sinds de start van de coronapandemie een vlucht genomen, en dat lijkt een blijvende verandering. Hoewel medio 2023 bijna 2 op de 3 werknemers volledig op locatie werkt, is het aantal thuiswerkuren fors gestegen: van gemiddeld 2,6 uur per week in 2019 naar bijna 7 uur per week medio 2023. Dit blijkt uit het NEA-COVID-19 onderzoek van TNO onder ruim 6.000 werknemers, dat van 6 juni tot en met 6 juli 2023 plaatsvond en waarbij de situatie medio 2023 vergeleken wordt met die van voor de pandemie (eind 2019). Lees meer over Aantal thuiswerkuren sinds coronapandemie fors gestegen