Mobiliteit

Het kabinet heeft ingestemd in met het Ontwerp Programma Integraal Riviermanagement. Het nieuwe rivierbeleid zet in op stopzetten van de bodemdaling in de rivieren en zoeken naar mogelijkheden om extreem hoog water op te vangen. Lees meer over Kabinet stemt in met miljarden voor veiliger en beter bevaarbare rivieren

Minder files op de A27, minder risico’s, ruimte voor nieuwe woningen en banen, zonder verbreding van de snelweg. Dit is de kern van het voorstel Alternatief Ring Utrecht externe link dat regio Utrecht vandaag aan het Rijk aanbiedt. Lees meer over Regio Utrecht presenteert onderzoek Alternatief Ring Utrecht

Een meerderheid van de Nederlanders is positief over de luchtvaart, maar dat aantal neemt wel af. Daarnaast zijn er nog steeds meer voorstanders van krimp, dan van groei. Dat blijkt uit het onderzoek naar het draagvlak voor de luchtvaart , dat het ministerie elk jaar laat uitvoeren. Lees meer over Meerderheid Nederlanders positief over luchtvaart, steun voor krimp

In 2022 raakten 8.300 mensen ernstig gewond in het verkeer: ruim 20% meer dan in 2021, toen er 6.800 ernstig gewonden vielen. Het overgrote deel van de ernstig verkeersgewonden in 2022 was een fietser, voornamelijk van 60 jaar of ouder. Dit staat in het rapport De Staat van de Verkeersveiligheid 2023 dat SWOV op 13 december heeft gepubliceerd. In april van dit jaar bleek al dat het aantal verkeersdoden in 2022 met een vergelijkbaar percentage was toegenomen (745 doden, +21%). Lees meer over Na meer verkeersdoden in 2022 ook fors meer ernstig verkeersgewonden

Het college van burgemeester en wethouders komt met nieuwe maatregelen om de opkomst van deelvervoer in Rotterdam te stimuleren en tegelijkertijd in goede banen te leiden. Deelvervoer kent vele voordelen, maar zorgt ook voor verrommeling op straat. Met onder andere 100 nieuwe parkeerhubs, de introductie van flexibel parkeren voor deelauto’s, scherper toezicht op foutparkeren en op de kwaliteit van aanbieders van deelvervoer profiteert de stad maximaal en wordt de overlast beperkt. Lees meer over Rotterdam geeft deelvervoer de ruimte en legt verrommeling aan banden

In het huidige coalitieakkoord staat dat het college van B en W tegen de groei van Schiphol is. Het college scherpt dit standpunt aan naar krimp en wil haar visie verder vormgeven met de gemeenteraad en alle belangrijke partners. Samen met de luchthaven wil het college opkomen voor de belangen van omwonenden, werknemers, het klimaat en de volksgezondheid. Zo maakt het college zich hard voor het verminderen van de geluidsoverlast en het verbeteren van de luchtkwaliteit. Lees meer over Amsterdam scherpt visie op Schiphol aan: krimpen met oog voor de leefomgeving, klimaat én economie

ProRail onderzoekt de stabiliteit van de spoordijken: de verhoogde ondergrond onder het spoor. Dit is nodig om zeker te weten dat deze grond het groeiende treinverkeer aan kan. Uit de tussentijdse resultaten blijkt dat we voor een groot deel van Nederland nog niet kunnen aantonen dat de ondergrond geschikt is voor meer, snellere en zwaardere treinen in de toekomst. Dit betekent dat meer onderzoek nodig is. Lees meer over Vervolgonderzoek naar stabiliteit spoordijken noodzakelijk

De milieuorganisaties Greenpeace, Milieudefensie en Mobilisation for the Environment (MOB) eisen dat de natuurvergunning die Schiphol in september kreeg, wordt vernietigd. Zij hebben daartoe een beroepschrift naar de rechtbank gestuurd. De natuurvergunning had door "grove inhoudelijke en procedurele gebreken" nooit gegeven mogen worden, stellen de organisaties. Lees meer over Milieuorganisaties eisen vernietiging natuurvergunning Schiphol

Nederlanders maken een kwart van alle vakantiereizen met het vliegtuig. Die reizen zorgen voor 74% van de totale CO2-uitstoot van alle vakanties. Vakantiereizen met de auto komen veel vaker voor (circa 65%), maar veroorzaken minder (19%) CO2-uitstoot. In totaal zorgen vakantiereizen en andere recreatieve verplaatsingen van Nederlanders jaarlijks voor een uitstoot van 12,6 megaton CO2. Ter vergelijking: bij woon-werkverplaatsingen wordt in dezelfde periode 6,8 megaton CO2 uitgestoten. Dit blijkt uit berekeningen van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Lees meer over CO2-uitstoot van Nederlanders bij recreatieve verplaatsingen

Amsterdam bereidt zich voor op de omslag naar een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Die geldt vanaf vrijdag op 80 procent van alle wegen in de stad. De lagere snelheid moet de verkeersveiligheid verhogen en het verkeerslawaai halveren. Lees meer over Amsterdam bereidt zich voor op maximumsnelheid van 30 kilometer