Mobiliteit

Een meerderheid in de Tweede Kamer wil dat Lelystad Airport niet meer opengaat voor commerciële luchtvaart. Een voorstel daartoe van de Partij voor de Dieren kreeg een meerderheid. Lees meer over Kamer wil Lelystad Airport niet meer open voor commerciële luchtvaart

Op 26 januari ondertekenden Overijsselse gedeputeerde Martijn Dadema en NS Regiodirecteur Maarten Haverkamp op het provinciehuis te Zwolle een convenant dat de samenwerking bevestigt bij de ontwikkeling van regiohubs. De ontwikkeling van de regionale hubs zijn bedoeld om de bereikbaarheid te verbeteren. Dit door verschillende vervoersnetwerken en voorzieningen aan elkaar te verbinden. Lees meer over Stations belangrijke schakel in hub netwerk Overijssel

De Europese Rekenkamer stelt dat de streefdoelen van de EU voor het terugdringen van de CO2-uitstoot van nieuwe personenauto’s niet haalbaar zullen zijn zolang belangrijke voorwaarden ontbreken. Ondanks de hoge ambities en strenge eisen stoten de meeste personenauto’s op de EU-wegen nog steeds evenveel CO2 uit als twaalf jaar geleden. Elektrische voertuigen kunnen de EU helpen een emissievrij wagenpark tot stand te brengen. De EU-auditors waarschuwen echter dat de inspanningen op dit gebied moeten worden opgevoerd. Lees meer over Vermindering van de uitstoot van auto’s: makkelijker gezegd dan gedaan

Voordat Flevoland met het Rijk moet gaan praten over nieuwe wegen, spoorlijnen, woningen en bedrijfsterreinen, moet het Rijk er voor zorgen dat de bereikbaarheid van onze provincie op dit moment beter wordt. Vooral het openbaar vervoer met bus en trein schiet tekort. Dat stelden gemeenteraadsleden uit Lelystad en Almere en collega's uit Provinciale Staten. Lees meer over Flevoland moet groeien? 'Verbeter dan eerst de bereikbaarheid'

Bezoekers die te fiets of te voet het centrumgebied bezoeken, komen frequenter en geven per bezoek minder uit dan bezoekers die met de auto komen. Over een langere periode betekent dit dat fietsers en voetgangers veel meer geld besteden in centra dan vaak wordt gedacht. Kortom, ze zijn een niet te onderschatten doelgroep voor de economische vitaliteit van centra. Dat is een belangrijke uitkomst van het landelijk onderzoek van Platform Binnenstadsmanagement, BRO en Movares naar de relatie tussen bestedingen en vervoersmiddelkeuze van bezoekers in centrumgebieden. Lees meer over Voetgangers en fietsers belangrijker voor bestedingen in binnensteden dan gedacht

Moderne auto’s nemen steeds meer taken over van de bestuurder. Maar stel dat er in de toekomst volledig autonome voertuigen zijn. Welke mogelijkheden biedt dat allemaal? Heb je nog wel een parkeerplaats nodig, of zelfs een eigen auto? Hoe gaat autonoom rijden er uitzien en wat zijn de belangrijkste uitdagingen? Lees meer over Rijden we in 2030 nog zelf?

Het intrekken van de toegezegde 1,8 miljard euro voor het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol is funest voor de bereikbaarheid van Nederland. Dat heeft een brede coalitie van bestuurders in Den Haag laten aan fractievoorzitters en andere Tweede Kamerleden. Lees meer over Topbestuurders waarschuwen Den Haag: ‘Intrekken investeringen Noord-Zuidlijn funest voor Nederland’

Er komen 35.000 nieuwe woningen bij in de Oostflank van Rotterdam. De Oostflank is het gebied tussen Prins Alexander en Zuidplein. De bouw gaat samen met de komst van een nieuwe brug tussen IJsselmonde en Kralingen, snel openbaar vervoer tussen Zuidplein en Kralingse Zoom en een nieuw treinstation Stadionpark. Zuid en Oost worden zo met elkaar verbonden. Woningen, werk, school en andere voorzieningen worden beter en sneller bereikbaar. Lees meer over Volgende stap voor nieuwe stadsbrug en openbaar vervoer in Rotterdam

De regio presenteerde in december de resultaten van het onderzoek naar het alternatieve plan. De Statenfracties zijn positief over dit plan. Lees meer over Steun voor alternatief Ring Utrecht

Een coalitie van 29 maatschappelijke organisaties en bedrijven, van HandicapNL tot vakbond FNV en van de Nederlandse Spoorwegen tot Natuur & Milieu, maakt zich grote zorgen dat steeds minder mensen dagelijkse bestemmingen goed kunnen bereiken. Deze liggen steeds verder weg, het ov wordt in veel gebieden uitgekleed en is bovendien niet voor iedereen goed toegankelijk. Door slim te investeren in verschillende vervoersopties én door voorzieningen en woningen dichter bij elkaar te bouwen, kan het nieuwe kabinet weer gaan zorgen voor betere bereikbaarheid. Lees meer over Betere bereikbaarheid moet prioriteit worden nieuw kabinet