Vrijetijdsreizigers met een sterk klimaatbesef nemen zich voor om minder te vliegen. Of zij daadwerkelijk minder gaan vliegen hangt af van in hoeverre hun klimaatbesef opweegt tegen andere factoren, zoals hun eerdere vliegervaring als kind. De mate waarin mensen kennis hebben over de impact van vliegen op het klimaat beïnvloedt hun klimaatbesef sterk. Lees meer

Beleidskeuzes over mobiliteit, bijvoorbeeld over de aanleg van een weg of een tunnel, kunnen kansenongelijkheid vergroten. Daardoor bestaat het risico op ‘mobiliteitsarmoede’. Tanja Vonk van TNO legt uit. Lees meer

De aanpak van Knooppunt A1-A30 bij Barneveld - samen met Knooppunt Hoevelaken van essentieel belang voor de belangrijke economische corridor tussen West-, Midden- en Oost-Nederland - mag niet vertragen. Dat dreigt wel te gebeuren, nu minister Mark Harbers een voorlopige streep wil zetten door de aanpak van dit knooppunt. Daarom stelt Regio Foodvalley voor de aanpak van het fileknelpunt A1-A30 te faseren. “Dat zorgt voor minder files, minder ongelukken, is goedkoper en kan zonder verdere vertraging worden uitgevoerd.” Lees meer

In het regeerakkoord is afgesproken dat autobezitters vanaf 2030 gaan betalen per kilometer, maar afhankelijk van de variant die wordt gekozen kleven er veel praktische bezwaren aan. Dat blijkt uit een reeks onderzoeken die zijn gedaan in opdracht van het kabinet. Ook dreigt het systeem ten koste te gaan van mensen met een laag inkomen. Lees meer

Meer vervoer over water, elektrische bakfietsen en goederen bundelen via hubs aan de randen van de stad. De gemeente pakt de regie op duurzame en efficiënte stadslogistiek. Vanaf 1 januari 2025 moeten nieuwe bestel- en vrachtauto's in de binnenstad geheel uitstootvrij zijn. Ook komt er meer sturing op het aantal logistieke ritten in de stad. Lees meer

De Europese Unie steekt tientallen miljoenen euro's in Amsterdam Centraal Station, de haven van IJmuiden en Limburgse binnenvaarthavens. Ook voor onder meer het uitbreiden van de spoorverbinding tussen Nederland en Duitsland trekt de EU geld uit. Lees meer

Veel meer kleine en middelgrote gemeenten willen aan de slag met deelmobiliteit in gebiedsontwikkelingen. Dat blijkt uit de derde editie van de monitor Deelmobiliteit in gebiedsontwikkeling. Een betere samenwerking tussen ontwikkelaars en overheden is nog wel nodig om die stap ook daadwerkelijk te kunnen zetten. Dat geldt ook voor beter inzicht in de wensen van de eindgebruiker. Lees meer

De gemeenten Nieuwegein, Stichtse Vecht en Utrecht, de provincie Utrecht en Parkmanagement Lage Weide gaan meer goederenvervoer over water stimuleren. Hiermee wil de regio drukke wegen ontlasten en een positieve bijdrage leveren aan het klimaat en schone lucht. Lees meer

Als de werkgever er expliciet om vraagt, is bijna de helft van de werkenden die niet aan een fysieke werkplek gebonden is, bereid om op andere dagen naar het werk te komen. Dat blijkt uit het onderzoek ‘DIDO-economie’ van Kantar Public naar woon-werkverkeer op de dinsdag en donderdag en de mogelijkheden om de drukte op deze dagen te verminderen. Lees meer

Bijna de helft van de werkenden heeft op dinsdag en donderdag last van de grote verkeersdrukte. Sinds de de coronapandemie zijn vooral de piekmomenten drukker geworden, blijkt uit onderzoek van Kantar Public. Lees meer