Dunner bevolkte provincies geven doorgaans meer uit per inwoner dan de dichter bevolkte provincies. Zo gaf de provincie Groningen in 2021 per bewoner vier keer meer uit dan Noord-Holland. De verschillen weerspiegelen de relatief zware taak die de noordelijke provincies en Zeeland hebben op het terrein van wegenonderhoud, natuurbeheer en openbaar vervoer. Lees meer

In deze notitie geeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid een overzicht van de huidige stand van, en de verwachte ontwikkelingen in het goederenvervoer. Lees meer

Het busvervoer staat onder druk, vooral op het platteland. Bijna lege bussen zijn voor de vervoerder niet rendabel, maar de leefbaarheid is er wél van afhankelijk. Lees meer

De Ministerraad besloot vrijdag 24 februari op advies van het Nationaal Groeifonds om 85 miljoen euro te investeren in het DMI-ecosysteem voor mobiliteitsvernieuwing en slimme, duurzame verstedelijking, over de totale looptijd van 5 jaar. Het bedrijfsleven draagt aanvullend 42 miljoen euro bij. Lees meer

Parkeren in de binnenstad is dit jaar weer flink duurder geworden. Amsterdam blijft de duurste stad met een gemiddelde parkeerprijs van zo'n 7,50 euro per uur. Lees meer

De Europese Commissie heeft ambitieuze nieuwe CO2-emissiedoelstellingen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen voorgesteld die met ingang van 2030 van toepassing zullen zijn. Deze doelstellingen zullen bijdragen tot een vermindering van de CO2-emissies in de vervoerssector, aangezien vrachtwagens, stadsbussen en langeafstandsbussen meer dan 6 % van de totale broeikasgasemissies in de EU (25 % van de broeikasgasemissies van het wegvervoer) veroorzaken. Lees meer

Automobilisten staan het meest in de file in Rotterdam. Je bent hier gemiddeld 42 uur per jaar extra kwijt, als je door de spits wil rijden. De top 3 wordt verder aangevuld met Haarlem en Nijmegen. Lees meer

Het stadsbestuur breidt het aantal buurthubs met elektrisch deelvervoer uit. De proef met zeventien buurthubs, die sinds twee jaar geplaatst zijn in de stadsdelen Noord, West, Nieuw-West, Centrum, Zuid en Oost, is afgerond. De eerste acht nieuwe hubs komen in buurten in Zuidoost en Nieuw-West, waar mogelijk in de buurt van openbaar vervoer. In 2024 komen er nog acht nieuwe buurthubs. Lees meer

Het traditionele autobezit maakt steeds vaker plaats voor auto's waar maandelijks voor betaald moet worden in de vorm van auto-abonnement of leasecontract. Lees meer

De logistieke sector moet tot 2030 rekening houden met 625 miljoen euro investeringskosten om laadinfrastructuur te realiseren op eigen terrein. Dat blijkt uit een onderzoek van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Lees meer