Mobiliteit

Door toegenomen mobiliteit en ruimtelijke schaalvergroting verdwijnen voorzieningen in plattelandsgebieden. Maar hoe problematisch is dit eigenlijk? Felix Pot analyseerde hoe mensen in landelijke gebieden van Nederland de toegang tot dagelijkse activiteiten beleven. 12% van de mensen in plattelandsgebieden ervaart problemen met het bereiken van gewenste activiteiten, tegenover 8% in de rest van het land. Lees verder →

Minder vliegtuigbewegingen per jaar, minder vluchten en minder lawaaiige toestellen in de nacht, en het zo zoveel mogelijk gebruiken van start- en landingsbanen die voor de omgeving de minste overlast veroorzaken. Dat zijn de maatregelen waarmee het kabinet de geluidshinder rondom Schiphol vanaf volgend jaar wil terugdringen. Vandaag diende het kabinet het plan in bij de Europese Commissie, die er een advies over moet geven Lees verder →

Lelystad Airport denkt open te kunnen zonder de omstreden vliegroute over Overijssel. Door andere routes te kiezen, hoeven grote vliegtuigen geen gebruik te maken van een lage vliegroute bij Lemelerveld. Dat schrijft de directie van het vliegveld in een brief aan demissionair minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder →

Te smalle fietspaden, noodgedwongen fietsen op wegen met gemengd verkeer en gevaarlijke oversteken over 80 km/u wegen. Veel middelbare scholieren krijgen ermee te maken tijdens hun fietstocht op weg naar school. De kans op ongevallen wordt door onveilige fietsroutes aanzienlijk vergroot. Dit blijkt uit het onderzoek Kwaliteit fietsroutes middelbare scholieren dat Sweco samen met de Fietsersbond deed in opdracht van Bouwend Nederland. Om fietspaden veilig(er) te maken is volgens de onderzoekers een investering nodig tot in totaal 1,7 miljard euro. Lees verder →

Mobiliteit moet betaalbaar blijven. Dat is nodig om Nederland bereikbaar te houden. Ook moet duurzame mobiliteit gestimuleerd worden om het draagvlak voor de duurzaamheidstransitie te vergroten. Daarom doet de Mobiliteitsalliantie – een samenwerking van 25 mobiliteitspartijen – een gezamenlijke oproep aan de politiek. Zij vraagt daarin om de cruciale rol van mobiliteit te verankeren in de verkiezingsprogramma’s en het regeerakkoord. De Mobiliteitsalliantie doet daarbij concrete voorstellen die de betaalbaarheid van duurzame mobiliteit voor iedereen verbeteren. Lees verder →

Het merendeel van de pakweg 85.000 bruggen in Nederland is gebouwd in de jaren '60 en '70. Ze beginnen het einde van hun levensduur te bereiken. Plannen voor vervanging of sloop zijn er wel, maar goede inspecties en controles zijn er eigenlijk nooit geweest. Lees verder →

De Nederlandse Spoorwegen hebben van het demissionaire kabinet groen licht gekregen om vanaf 2025 een spitsheffing in te voeren. Daarnaast verliest het spoorbedrijf het alleenrecht op internationale bestemmingen als Londen, Parijs en Berlijn. Lees verder →

Het OV groeit weer en met goed beleid blijft het groeien. Tegelijkertijd kent het OV momenteel vele uitdagingen waardoor deze duurzame en ruimte-efficiënte manier van reizen onder druk staat. IPO, VNG, FNV, Natuur & Milieu, Milieudefensie en twee vervoeregio's doen in een open brief een oproep aan het kabinet om te investeren in het ov. Lees verder →

Veel doelgroepen ervaren belemmeringen bij het gebruik van deelvervoer. Aanbieders signaleren een gebrek aan kennis en middelen. Dat blijkt uit onderzoek door Ideate. Lees verder →

Verkeerskunde (nr 3) belicht de auto vanuit verschillende richtingen: mobiliteit herdefiniëren als vrijheid, mobiliteitsdata (zorgt voor versnelde ontwikkelingen, vernieuwing), betalen naar gebruik, de autoluwe stad, de invloed van de parkeernorm op autobezit en alternatief vervoer (ov en fiets) voor forenzen. Lees verder →