Het bestuurscollege van Nijmegen wil per 1 januari 2028 alle brom- en snorfietsen met een verbrandingsmotor weren uit de bebouwde kom van Nijmegen en het aanliggende dorp Lent. Lees meer

De binnenvaart is in Nederland verantwoordelijk voor maar liefst 35% van al het goederenvervoer, en zal de komende jaren alleen maar belangrijker worden. Tegelijkertijd staat de sector voor grote uitdagingen: een verduurzamingsopgave, de gevolgen van klimaatverandering en digitalisering zijn daar goede voorbeelden van. Met de Toekomstvisie voor de binnenvaart, presenteert minister Mark Harbers een integrale aanpak voor de komende decennia. Lees meer

Meerdere partijen in de Tweede Kamer pleiten ervoor om meer geld vrij te maken voor de infrastructuur in Noord-Nederland. Die blijft achter. Lees meer

Verlaging van de ov-tarieven is geen effectieve maatregel om mensen ertoe te bewegen vaker het ov te nemen in plaats van de auto. Dit concluderen onderzoekers van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid in het rapport 'Effecten tariefverlagingen in het ov'. Goedkoper ov leidt vooral tot extra mobiliteit omdat mensen meer gaan reizen. Tariefverlagingen hebben ook tot gevolg dat mensen minder gaan fietsen en lopen. Lees meer

Een halvering van het aantal verkeersslachtoffers in 2030 ligt – ook met extra maatregelen – buiten bereik. In het meest gunstige geval kan het aantal verkeersdoden gehalveerd worden. Met extra maatregelen is een forse reductie van het aantal ernstig gewonden wel mogelijk, maar van halvering is geen sprake. Lees meer

Minister Harbers 50 miljoen euro opzij voor fietsveiligheid. Recente onderzoeken hebben laten zien dat met name het aantal verkeersslachtoffers onder fietsers in de komende jaren zal oplopen als er geen extra maatregelen worden getroffen. Om de fietsveiligheid gericht te verbeteren, zijn vier focuspunten vastgesteld: ouderen, enkelvoudige ongevallen, sport- en schoolomgevingen en drukte op het fietspad. Lees meer

We zien steeds vaker lichte elektrische vrachtvoertuigen (LEVV's) in het Nederlandse straatbeeld en hun aantal zal de komende jaren naar verwachting groeien. Toch zullen niet alle (diesel) bestelauto's vervangen worden door LEVV's. Sommige ondernemers zullen bijvoorbeeld eerder kiezen voor een elektrische bestelbus. Dit blijkt uit een verkennend onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Lees meer

Een heffing op autogebruik leidt naar verwachting tot minder autoritten, een lagere afgelegde afstand van alle auto's tezamen en minder files. Met als gevolg minder verkeersongevallen en een betere luchtkwaliteit. Daarentegen neemt het autobezit, en daarmee onder meer de druk op de schaarse openbare ruimte, toe. Dit blijkt uit een verkennend onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid naar de effecten van betalen naar gebruik. Lees meer

Vervoerregio Amsterdam, Haarlemmermeer, Noord-Holland, NS, KLM en Royal Schiphol Group hebben afspraken gemaakt met het Rijk over betere bereikbaarheid van de Metropoolregio Amsterdam. Zuidasdok kan doorgaan. Lees meer

Het kabinet heeft in het coalitieakkoord € 7,5 miljard vrijgemaakt om nieuwe woonwijken bereikbaar te maken. Minister Harbers en staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) en minister De Jonge (Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening) maken vandaag bekend hoe dit geld besteed wordt. Zij doen dat na overleg met provincies en gemeenten, die zelf ook een forse financiële bijdrage leveren. Het gaat om Rijksinvesteringen in infrastructuur voor het openbaar vervoer (€ 4 miljard), de auto (€ 2,7 miljard) en de fiets (€ 780 miljoen). Lees meer