Mobiliteit

Sterkere prijsprikkels en een cultuuromslag zijn nodig om de transportsector efficiënter te maken. Dat zijn de belangrijkste conclusies in het vandaag gepresenteerde onderzoek naar logistieke efficiëntie dat CE Delft in opdracht van Natuur & Milieu heeft uitgevoerd. Lees meer over Prijsprikkel en cultuurverandering nodig voor minder lege vrachtwagens

In 2022 liep 10 procent van het Nederlandse fietsnetwerk (15 duizend kilometer aan fietspaden en -wegen) door de natuur. Het grootste deel van het fietsnetwerk (28 procent) loopt door bebouwd gebied met weinig of geen groen. Dat meldt het CBS op basis van gegevens van de Fietsersbond in de publicatie Nederland in cijfers 2023. Lees meer over 10 procent van Nederlands fietsnetwerk loopt door de natuur

Een Kamermeerderheid wil 420 miljoen euro investeren in het ov, om verschraling van regionaal ov en de voorgenomen prijsstijgingen bij NS tegen te gaan. Tijdens de Algemene Politieke Beschouwingen werd een motie van de ChristenUnie aangenomen. De kans dat de gewenste aanpassingen worden doorgevoerd, is groot. Lees meer over Kamermeerderheid wil 420 miljoen extra voor ov

Toon durf en maak noodzakelijke veranderingen mogelijk. Daartoe roept het College van Rijksadviseurs (CRa) overheid en bedrijfsleven op. De logistieke sector kan een belangrijke bijdrage leveren aan een duurzame en circulaire economie. Mits de overheid de regie durft te pakken om hiervoor de juiste condities te scheppen. Hoe kunnen we nu werken aan een gezonde bloedsom­loop voor de circulaire economie? Het CRa doet vijf aanbevelingen in het advies ‘De logistiek van morgen begint vandaag’. Lees meer over De logistiek van morgen begint vandaag

Van de bijdrage die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zou leveren voor het project waar onder meer het doortrekken van de Noord/Zuidlijn onder valt, is ongeveer een derde overgebleven. Dat blijkt uit de Miljoenennota die op Prinsjesdag naar buiten is gebracht. Lees meer over Doortrekken N/Z-lijn naar Schiphol en Hoofddorp onzeker door minder geld van het Rijk

Hoewel er momenteel geen sprake is van laagwater, publiceert Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) vandaag een toekomstgerichte visie om de uitdagingen van het laagwater voor de binnenvaart in Nederland en op de Rijn aan te pakken. Deze visie bevat verschillende oplossingsrichtingen waar KBN aan wil werken met alle betrokken partijen om bij te dragen aan een betrouwbaar, toekomst- en klimaatbestendig goederen- en personenvervoer over water. Lees meer over Koninklijke Binnenvaart Nederland publiceert toekomstvisie voor laagwater

European governments have 'systematically' shrunk their railways and starved them of funding while pouring money into expanding their road network, a report has found. The length of motorways in Europe grew 60% between 1995 and 2020 while railways shrank 6.5%, according to research from the German thinktanks Wuppertal Institute and T3 Transportation. “This is a political choice,” said Lorelei Limousin, a climate campaigner with Greenpeace, which commissioned the report. Lees meer over European governments shrinking railways in favour of road-building, report finds

The car continues to be the dominant means of transport in all EU countries compared with journeys by train, bus and coach, plane or boat. In 2021, transport by car accounted for 79.7% of passenger-kilometres across the EU, compared with 7.3% for planes, 7.1% for coaches, buses or trolley buses, 5.6% for trains, and 0.3% for sea boats. Lees meer over EU people on the move: changes in a decade

Het aantal deelauto’s in Utrecht is de afgelopen drie jaar bijna verdubbeld van 500 naar bijna 900. De gemeente Utrecht heeft als doel dat inwoners de komende jaren nog meer deelauto’s gebruiken. Ook kunnen Utrechters die hun eigen auto delen een vaste parkeerplek krijgen. Lees meer over Aantal deelauto’s in Utrecht bijna verdubbeld

Bij ongewijzigd Rijksbeleid gaan de prijzen in het stads- en streekvervoer in 2024 met 12% omhoog. Dit jaar stegen de prijzen al met een al ongekende 7%. De provincies en vervoerregio’s, die samen de regionale concessies verlenen, roepen de Tweede Kamer op om in te grijpen op Prinsjesdag. Lees meer over Ongekende prijsstijging van 12% in stad- en streekvervoer is politieke keuze van het Rijk