Mobiliteit
Kennisbasis Goederenvervoer
In deze notitie geeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid een overzicht van de huidige stand van, en de verwachte ontwikkelingen in het goederenvervoer. Lees verder →
Vervoersarmoede: minder bussen, minder kansen
Het busvervoer staat onder druk, vooral op het platteland. Bijna lege bussen zijn voor de vervoerder niet rendabel, maar de leefbaarheid is er wél van afhankelijk. Lees verder →
Nationaal Groeifonds investeert 85 miljoen euro in samenwerking rondom slimme duurzame verstedelijking en mobiliteitsvernieuwing
De Ministerraad besloot vrijdag 24 februari op advies van het Nationaal Groeifonds om 85 miljoen euro te investeren in het DMI-ecosysteem voor mobiliteitsvernieuwing en slimme, duurzame verstedelijking, over de totale looptijd van 5 jaar. Het bedrijfsleven draagt aanvullend 42 miljoen euro bij. Lees verder →
Europese Green Deal: Commissie presenteert doelstellingen voor het emissievrij maken van nieuwe bussen tegen 2030 en een emissiereductie voor nieuwe vrachtwagens van 90 % tegen 2040
De Europese Commissie heeft ambitieuze nieuwe CO2-emissiedoelstellingen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen voorgesteld die met ingang van 2030 van toepassing zullen zijn. Deze doelstellingen zullen bijdragen tot een vermindering van de CO2-emissies in de vervoerssector, aangezien vrachtwagens, stadsbussen en langeafstandsbussen meer dan 6 % van de totale broeikasgasemissies in de EU (25 % van de broeikasgasemissies van het wegvervoer) veroorzaken. Lees verder →
Parkeren is weer flink duurder geworden: in deze steden betaal je de hoofdprijs
Parkeren in de binnenstad is dit jaar weer flink duurder geworden. Amsterdam blijft de duurste stad met een gemiddelde parkeerprijs van zo'n 7,50 euro per uur. Lees verder →
Rotterdam nieuwe filehoofdstad van Nederland, Haarlem traagste stad
Automobilisten staan het meest in de file in Rotterdam. Je bent hier gemiddeld 42 uur per jaar extra kwijt, als je door de spits wil rijden. De top 3 wordt verder aangevuld met Haarlem en Nijmegen. Lees verder →
Amsterdam krijgt meer kleine buurthubs met deelvervoer
Het stadsbestuur breidt het aantal buurthubs met elektrisch deelvervoer uit. De proef met zeventien buurthubs, die sinds twee jaar geplaatst zijn in de stadsdelen Noord, West, Nieuw-West, Centrum, Zuid en Oost, is afgerond. De eerste acht nieuwe hubs komen in buurten in Zuidoost en Nieuw-West, waar mogelijk in de buurt van openbaar vervoer. In 2024 komen er nog acht nieuwe buurthubs. Lees verder →
Forse investeringskosten private logistieke laadinfrastructuur bedrijven noodzakelijk
De logistieke sector moet tot 2030 rekening houden met 625 miljoen euro investeringskosten om laadinfrastructuur te realiseren op eigen terrein. Dat blijkt uit een onderzoek van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL). Lees verder →
LeasePlan: verschuiving traditioneel autobezit naar abonnement
Het traditionele autobezit maakt steeds vaker plaats voor auto's waar maandelijks voor betaald moet worden in de vorm van auto-abonnement of leasecontract. Lees verder →
Gelderland: Flink doortrappen
De provincie Gelderland heeft verschillende initiatieven genomen om het fietsgebruik te stimuleren. Via subsidies aan gemeenten heeft de provincie 65 miljoen euro geïnvesteerd in de aanleg van hoogwaardige fietsroutes, waar het aantal fietsers duidelijk toeneemt. Een mooi resultaat. Tegelijkertijd zien we dat er geen sprake is van een samenhangende en duidelijk gerichte inzet door de provincie om haar doel van 35% fietsverplaatsingen in 2030 te bereiken. Lees verder →